提問者:elfinbin002013-04-05 00:00
一般的車,微型車,等。最好的間隙應(yīng)該怎么調(diào)呢?還有就是點(diǎn)火提前角的早與晚有什么差距?怎么能更好的調(diào)試提前角?早了會(huì)怎么?晚了又怎么的?
因?yàn)闅忾T是跟缸體接觸的, 缸體在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候發(fā)出了大量的熱 ,而氣門跟缸體接觸了以后熱量就會(huì)傳到氣門上 ,從而使氣門的伸長量增加。 如果不預(yù)先留出氣門間隙的話 ,當(dāng)汽車在冷狀態(tài)下氣門正好與缸體緊密觸,等到缸體變熱氣門因受熱膨脹而使伸長量增加, 氣門就會(huì)頂壞缸體或者氣門本身。 所以要留出合適的氣門間隙! 忾T燒損以排氣門最為常見,其基本原因是氣門座的扭曲和積炭。此外,如氣門間隙調(diào)整不當(dāng)、磨損過度等也能引起氣門的燒損! ‘(dāng)氣門座扭曲時(shí),氣門密封面溫度及氣門與座之間的局部壓力同時(shí)增加。氣門密封面上往往出現(xiàn)溝槽,經(jīng)高溫氣體的沖刷便會(huì)形成燒損。當(dāng)氣門密封面及氣門座積炭嚴(yán)重時(shí),使傳熱條件惡化,也容易產(chǎn)生變形,導(dǎo)致氣門燒損! ¢g隙過大:進(jìn)、排氣門開啟遲后,縮短了進(jìn)排氣時(shí)間,降低了氣門的開啟高度,改變了正常的配氣相位,使發(fā)動(dòng)機(jī)因進(jìn)氣不足,排氣不凈而功率下降,此外,還使配氣機(jī)構(gòu)零件的撞擊增加,磨損加快! ¢g隙過。喊l(fā)動(dòng)機(jī)工作后,零件受熱膨脹,將氣門推開,使氣門關(guān)閉不嚴(yán),造成漏氣,功率下降,并使氣門的密封表面嚴(yán)重積碳或燒壞,甚至氣門撞擊活塞! 忾T間隙,是為保證內(nèi)燃機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的正常工作而設(shè)置的,由于配氣機(jī)構(gòu)工作時(shí)處于高速狀態(tài),溫度較高,因此如氣門挺桿、氣門桿等零件受熱后伸長,便全自動(dòng)頂開氣門,使氣門與氣門座關(guān)閉不嚴(yán),造成漏氣現(xiàn)象! 楸苊膺@種現(xiàn)象發(fā)生,設(shè)計(jì)配氣機(jī)構(gòu)時(shí),在進(jìn)排氣門桿尾端與挺桿(或搖臂)上調(diào)整螺釘之間留有一定的間隙,這一間隙,就是氣門間隙。
回答者:nzhman2016-04-05 00:00
如果是液壓挺柱的氣門就不用調(diào)間隙。它是自調(diào)的。不過長安465的發(fā)動(dòng)機(jī)貌似不是液壓挺柱的。你在冷車狀態(tài)下進(jìn)氣門2.3左右排氣門2.6左右,如果在熱車情況下應(yīng)加大二毫米, 液壓是機(jī)械行業(yè)、機(jī)電行業(yè)的一個(gè)名詞。液壓可以用
提問者:feng1982ok2015-10-27
氣門間隙,指的是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)上面的進(jìn)氣氣門以及排氣氣門與由凸輪軸帶動(dòng)的氣門搖臂之間的間隙,一般是使用過后或者輕微磨損后氣門間隙就會(huì)加大,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后就會(huì)發(fā)出有規(guī)律的搖臂敲打氣門的響聲,這時(shí)候就是氣門間隙過大,需要調(diào)整,
提問者:sjn19702013-03-14
這個(gè)不一定,現(xiàn)在有液壓挺柱基本上取消了氣門間隙。
提問者:fenbin20082015-10-21
動(dòng)機(jī)工作時(shí),由于汽門處在高溫下工作,氣門等機(jī)件因受熱膨脹而伸長,所以,必須在氣門冷態(tài)時(shí)預(yù)留一定的氣門間隙,以保證在氣門受熱膨脹伸長時(shí),仍能使氣門與氣門座緊密配合。由于氣門長時(shí)間的工作,改變了原來的氣門間隙。所以,當(dāng)聽到氣
提問者:jinxing60rw2014-01-30
一般呢,冷車時(shí)進(jìn)氣15絲,排氣20絲就可以了,你可以先轉(zhuǎn)到1缸調(diào)1缸兩只和2缸進(jìn)氣,在轉(zhuǎn)到3缸調(diào)3缸的2只和2缸的排氣
提問者:katherine41252013-03-30
就按您的車說吧。一般進(jìn)氣門間隙可以調(diào)為0.20MM,排氣門間隙調(diào)為0.25MM,但是一定要在該缸的壓縮上止點(diǎn)調(diào)節(jié)。那樣準(zhǔn)確度高。排氣門比進(jìn)氣門高出0.05MM。因?yàn)檫M(jìn)氣門的受熱膨脹大一些。希望可以幫到您~!~!
提問者:q5765015162013-11-30