提問者:sddo2013-05-18 00:00
基本上一個檔位的油耗,就是開空調(diào)二檔的油耗約等于不開空調(diào)三檔的油耗。
回答者:onejim2016-05-18 00:00
排量越大燃油消耗越高這個是肯定的,你說的是不成立的,發(fā)動機(jī)都是有壓縮比的這個每款發(fā)動機(jī)都是設(shè)計好的。汽油機(jī)和柴油機(jī)不同,柴油機(jī)壓縮比比汽油機(jī)高,因為工作情況不同,柴油是壓縮爆炸,汽油是點火爆炸,過了這個壓縮比,發(fā)動機(jī)就會
提問者:hezebe2013-04-09
一般車輛上的空調(diào)壓縮機(jī)都不是變排量或變頻空調(diào),只有兩檔,開或者關(guān)。 冷氣輸出量大小用鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)量控制。 所以鼓風(fēng)機(jī)大小當(dāng)然有耗油關(guān)系,但是很小,幾乎忽略,一般來說也沒有人一直開著4檔的鼓風(fēng)機(jī),光噪聲就受不了
提問者:jwjl0022013-04-30
空調(diào)制冷時,空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)需要工作,而壓縮機(jī)的運轉(zhuǎn)需要消耗發(fā)動機(jī)的功率,所以制冷時會很耗油;而當(dāng)汽車空調(diào)供暖時,壓縮機(jī)不需要工作,只用鼓風(fēng)機(jī)在工作,因而不會消耗很多油。
提問者:jyz11292014-04-04
對于汽車的空調(diào)系統(tǒng),有幾個功能:制冷,加熱,通風(fēng)(也就是換氣),除霜. 常用制冷和加熱是不同的工作原理:他們都是在汽車空調(diào)系統(tǒng)中是獨立的,壞了一個其它也可以用的。 首先制冷,其實汽車上的制冷系統(tǒng)和我們
提問者:rosenluo的博客2013-08-13
汽車的耗油和排量有一定的關(guān)系,但是也要看個人的開車水平,開車水平不同油耗也不同的, 每次加油前看一下開了多少公理路程,下次加油時再看一下,用加油的錢除以公理數(shù)就能得出第公理哪知需要多少錢了,有些車上可以看到平均耗油,這
提問者:olp9b7awe2013-04-25
用消耗掉的燃油 除以 已經(jīng)跑出去的公里數(shù) 就是每公里的油耗 再乘以 100 就是百公里油耗 沒有什么公式 這屬于小學(xué)數(shù)學(xué)
提問者:色譜年2012-10-17