提問(wèn)者：mandyyin2013-07-30 00:00
出現(xiàn)這類問(wèn)題一般由以下兩種原因?qū)е�，采用排除法進(jìn)行分析，如下 1.是否是水封關(guān)聯(lián)件導(dǎo)致？ 水泵的關(guān)鍵部件就是水密封和軸承，兩者的失效是相互的，如果水泵及軸連軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的好，一般不會(huì)因?yàn)檩S承的磨損導(dǎo)致水密封偏心，產(chǎn)生泄漏及異響（特別注意：維修水泵后裝配皮帶輪上皮帶時(shí)一定要按照使用說(shuō)明書上規(guī)定的皮帶張緊力裝配，一般轎車的皮帶張緊力在350-550N，這點(diǎn)一定要關(guān)注，不然運(yùn)行一段時(shí)間后會(huì)使你的發(fā)動(dòng)機(jī)致命）。建議你用手轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，看看是否有卡滯現(xiàn)象。如果沒(méi)有那就是水密封設(shè)計(jì)上的問(wèn)題了。 2，水密封自身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理 就目前我發(fā)現(xiàn)就水封自身設(shè)計(jì)上的缺陷導(dǎo)致異響的情況是有的，由于目前國(guó)外大部分水密封廠家（比如：日本EKK，德國(guó)KACO）對(duì)水密封在水泵高轉(zhuǎn)速下工作時(shí)散熱問(wèn)題的分析上，主要做了結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)，（不好意思，由于目前我還不是二級(jí)以上用戶，不能上傳圖紙，進(jìn)行圖文并茂解答，呵呵），簡(jiǎn)單的說(shuō)就是改進(jìn)后的水密封的設(shè)計(jì)旋轉(zhuǎn)方向要與水泵旋轉(zhuǎn)方向一致，如果你用手旋轉(zhuǎn)軸承發(fā)現(xiàn)有異響，那么肯定就是水封設(shè)計(jì)旋轉(zhuǎn)方向與水泵旋轉(zhuǎn)方向不一致導(dǎo)致。 希望你對(duì)以上解答滿意。
回答者：gujin_4272016-07-30 00:00
汽車行駛中發(fā)出“嗷--”的響聲，用手觸摸后橋殼，如有發(fā)熱現(xiàn)象，則為齒隙過(guò)�。蝗鐕�(yán)重發(fā)熱，則可能時(shí)缺油，應(yīng)檢查油面。汽車在行駛中發(fā)出“剛當(dāng)、剛當(dāng)”的撞擊響聲，一般是齒輪嚙合間隙過(guò)大。汽車在行駛中，如車速越高響聲越大，而滑行
提問(wèn)者：159357longlong2013-05-01
一、有很多方面的原因，比如說(shuō)：A－剎車片過(guò)硬。B－剎車片磨損程度已剩固架。C－剎車盤或剎車轂?zāi)p過(guò)大。D－剎車分泵生銹。E－手殺垃線不活。F－殺車總泵回位慢等。二、可能的情況和處理：如果是尖叫，首先要檢查是鄙視剎車片快用
提問(wèn)者：sdsfddsd2013-03-26
1.轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)機(jī)械的故障， 2.你去維修店對(duì)減震器頂膠進(jìn)行檢查，是否是其運(yùn)轉(zhuǎn)不暢而產(chǎn)生的摩擦聲音。 3.就是要對(duì)發(fā)電機(jī)皮帶進(jìn)行松緊度檢查，是否是松緊度過(guò)低的原因造成，
提問(wèn)者：2013-03-19
前輪異響的原因有很多1、有節(jié)奏的尖銳響聲 這可能是剎車皮與制動(dòng)盤間隙太小產(chǎn)生的摩擦聲。2、連續(xù)的尖銳聲 可能是軸承壞了。3、連續(xù)沉悶的響聲，可能是傳動(dòng)軸有問(wèn)題了。因你說(shuō)的不是很具體，根據(jù)你說(shuō)的你還可以體會(huì)一下在空檔與拖檔
提問(wèn)者：uaxi72762013-05-03
是起動(dòng)機(jī)的齒合器壞了，檢修或更換起動(dòng)機(jī)就好了。
提問(wèn)者：p8igdiy2013-06-07
異響可能來(lái)自于減震器 你可以檢查下看減震器是否漏油，如果漏油的話那減震器已經(jīng)達(dá)到使用壽命了，換個(gè)就行了。還有種情況就是異響來(lái)自于剎車系統(tǒng)。不放心的話建議去汽修廠檢查下。希望能對(duì)有幫助
提問(wèn)者：afjoejfl22013-05-03
