提問者：daodao10192013-04-05 00:00
什么時(shí)候需要清洗需要具體選擇——噴油量多少的控制:同一類型的電噴車,汽油泵的壓力是恒定的,不論節(jié)氣門的開度大小,只要經(jīng)過燃油壓力調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié),噴油嘴的壓力始終都是恒定的。噴油嘴是和燃油泵及燃油壓力調(diào)節(jié)器嚴(yán)格配套使用的，只有設(shè)計(jì)的壓力，噴油嘴才能達(dá)到最佳的霧化效果,壓力低于設(shè)計(jì)壓力，噴出的油不是霧狀，呈柱狀，不宜與空氣混合；壓力過大，噴出的油呈圓錐面形狀，也不易混合，并且噴射的力量太大，很多的燃油直接就噴到管壁上，直接影響混合比參數(shù)。不論是加速還是怠速，壓力都應(yīng)當(dāng)恒定。不同的車型壓力也各不相同(有朋友提到的清洗機(jī)的幾擋選擇，其實(shí)是針對(duì)不同車型的壓力選擇，并不是加速怠速的壓力不同，錯(cuò)誤選擇了噴油壓力，噴油嘴霧化不良)。噴油量的多少，取決于噴油時(shí)間的長(zhǎng)短。噴油器按電磁線圈的控制方式不同，分為電壓驅(qū)動(dòng)式和電流驅(qū)動(dòng)式兩種。電壓式也分低阻和高阻的，高阻的可以接12V電，低阻的只能接低電壓，錯(cuò)接在12V上時(shí)間稍長(zhǎng)會(huì)燒線圈。噴油時(shí)，電腦提供的電壓是恒定的，比如說12V，斷油時(shí)馬上變?yōu)?V，這個(gè)變化是瞬時(shí)的，就像是電腦語言里面的0和1一個(gè)概念，中間沒有0.5之說。換言之,這是一個(gè)脈動(dòng)的直流電信號(hào)，并非什么交流電等等一類的名詞。交流電什么概念呢?正負(fù)交錯(cuò)才叫交流電。好像汽車?yán)锩娉税l(fā)電機(jī)整流器以前的部分,基本上接觸不到交流電。當(dāng)噴油嘴堵塞時(shí),噴油不暢,或者噴油嘴間隙有積碳及膠合物,達(dá)不到設(shè)計(jì)的噴油量或霧化效果,才需要清洗。
回答者：gnahs19822016-04-05 00:00
按正常情況2年的車在做保養(yǎng)時(shí)候要看下輪胎磨損或者老化情況、剎車片以及剎車系統(tǒng)檢查,變速箱油檢查或者更換、方向機(jī)油檢查或者更換、噴油嘴節(jié)氣門清洗。
提問者：xfcl20072017-01-09
汽車噴油嘴清洗機(jī)，上面有個(gè)蓋，打開就可以加油！具體要看清洗機(jī)得型號(hào)，
提問者：Orbivaorarl2016-04-20
清洗噴油嘴的時(shí)間要根據(jù)車子的使用情況，如出現(xiàn)油耗升高，動(dòng)力下降，加速困難，怠速不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)等因噴油嘴引起的故障時(shí)就該清洗了，否則沒必要�！ 娪妥觳皇且讚p件，車怠速啟動(dòng)都正常就不要清洗，.不壞不要換的，只要用正規(guī)
提問者：_____誋得2013-03-06
汽車噴油嘴噴油嘴是汽車上最精密的部件，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)主要燃燒汽油。在燃燒過程中由于高溫使噴油嘴噴油嘴的表面或孔隙產(chǎn)生積炭和同時(shí)較多的膠質(zhì)也會(huì)在長(zhǎng)期使用中沉積在噴油嘴內(nèi)壁和針閥表面，影響噴油效果，使噴油嘴堵塞、粘連，造成噴
提問者：vvcxz92015-06-14
噴油嘴不是易損件，車怠速啟動(dòng)都正常就不要清洗，.不壞不要換的，只要用正規(guī)加油站的油一般不壞的。 有用給好評(píng) 謝謝，。
提問者：290gtjcng372014-04-10
之外，如果發(fā)動(dòng)機(jī)工況不良，如燒機(jī)油或是加注的汽油質(zhì)量低劣、雜質(zhì)較多，那么氣門積碳就更嚴(yán)重且形成的速度也更快。其次，定期需要清洗噴油嘴的另一個(gè)因素是目前噴油嘴的結(jié)構(gòu)，目前車輛噴油嘴已從之前1~2孔發(fā)展到12~16孔，是為了
提問者：www8myrice2014-03-29
