提問者：annd8352222016-12-20 00:00
兩種方法各有優(yōu)缺點：熱補的優(yōu)點是通過加熱的方式讓修補材料和原材料緊密結(jié)合，在日后的使用過程中耐用程度非常高，不容易出現(xiàn)同一位置漏氣的現(xiàn)象，但是它的缺點就是操作工藝比較繁瑣，且操作過程中對于操作人員的技術(shù)要求比較高，尤其是烘烤火候的控制方面，如果時間短了就會粘貼不牢，如果時間長了就會將輪胎烤焦，這樣反而會大大縮短輪胎的使用壽命。輪胎冷補的方式相對操作流程比較簡單，并且對于操作人員的技術(shù)要求不高，速度也比較快，但是這種方式的耐用程度不高，時間長了容易開膠脫落。不過要是想了解更多的輪胎修補方法可以看看寧波余交汽車的網(wǎng)站上的信息。
回答者：sdf875495ed2016-10-30 00:00
汽車輪胎符合如下條件之一都需要做更換： 1、行駛3年或者6-8萬公里； 2、胎面低于壽命線1.6毫米； 3、胎面被扎4次以上的輪胎； 4、胎側(cè)被扎或者被啃壞的輪胎； 5、胎面被扎直徑超過4mm的輪胎； 6、胎
提問者：qiouxiang1122013-06-16
沒看明白，扎破的地方是側(cè)面還是底面？底面沒事，補上就好了，有聲音可能是釘子之類的接觸底面時發(fā)出的聲音
提問者：shaleyx1970-01-02
這么卑鄙的問題 拿把刀子直接在輪胎上畫一下 直接劃破 輪胎報廢 或者找?guī)讉�釘子 釘在輪胎內(nèi) 可以放氣 還有就是 拿氣門芯子鑰匙 寧松氣門芯子 實現(xiàn)慢消氣
提問者：cuitishangyuan2013-01-29
輪胎在低壓狀態(tài)下不建議繼續(xù)行駛。(請查明胎壓低的原因;例如:有否扎釘、割破、氣門嘴橡膠老化、開裂等)。 因為氣壓不足行駛，會導(dǎo)致輪胎胎體屈曲過度，輪胎胎體屈曲過度會產(chǎn)生高熱，內(nèi)部氣密層橡膠會被燒成黑斑，進(jìn)而橡膠和
提問者：陌路上的elf2013-09-11
補自行車的膠片，和補汽車輪胎的膠片不一樣。 常見補胎方法 一般而言，壞胎的補胎方法依據(jù)輪胎受損程度，大致可分為三種:冷補(內(nèi)補或粘貼補)、熱補(俗稱火補)和膠條法。冷 補 所謂冷補是將受傷輪胎從輪輞上卸下，找到創(chuàng)口之后，
提問者：QQ24535983872014-01-23
用釘子和錘子就可以了,也可以把釘子釘在小木板上,放在他車開動時軋過的地方,讓他自己扎.哈哈
提問者：jzzqkakaxi2013-05-01
