提問者：hhhhd4080262142016-03-24 00:00
學(xué)車時會有一個考試項目叫坡道起步，基于手動擋車輛的結(jié)構(gòu)，坡路起步時左腳要控制離合右腳控制油門這樣才能保證發(fā)動機不會因起步負載過大而熄火，在你左腳從剎車踏板移動到油門踏板的這段時間，如果坡度夠大車輛在自重和引力的作用下就會后移 俗稱溜車。這時你需要配合手制動來克服這個外力保持車輛靜止，輕抬離合緩給油，當發(fā)動機的扭矩能滿足起步時車輛的負載，這時松開手制動車子就能平緩起步不至于溜車。那么問題來了，如果在 四川重慶這種地方頻繁這樣操作駕駛員工作量太大影響安全，另外新手也不熟練容易發(fā)生危險。出于安全考慮坡起輔助應(yīng)用而生原理是，當傳感器檢測到車輛處于坡路時，會自動激活該程序，利用EPS控制剎車延遲釋放，保證你的左腳從剎車移到油門的這段時間，最長2S 超過這個時間車還是回溜，如果沒到2S ，系統(tǒng)會根據(jù)發(fā)動機的扭矩信息來判斷是否已達到起步扭矩，如果達到坡起功能隨時釋放。
回答者：guruochen8252016-05-06 00:00
自動開啟的，無法關(guān)閉，快速彈開剎車，剎車系統(tǒng)會保持2秒，注意，必須快速彈開剎車
提問者：doolong2016-04-22
你好！有的，全系標配。車輛的上坡輔助功能都是默認開啟的，當車輛在坡道上時，它有個2-3秒的不溜車的緩沖作用，便于駕駛員操作。值得注意的一點是有了這個功能不是說車輛在坡道上就會不會往后溜車。
提問者：fvytmvvm2016-01-13
平路不起作用的
提問者：hbfxwjx2016-08-04
上坡起步輔助，上坡起步時踩油門之前要先松剎車，中間汽車可能會向后滑，上坡輔助功能可以在松了剎車以后繼續(xù)把剎車保持幾秒。
提問者：liweilovel2015-09-27
個人認為看你的駕駛技術(shù)和愛好，初學(xué)者和追求方便的可選擇自動駐車/上坡輔助配置，喜歡駕駛樂趣的選擇EPS隨速助力轉(zhuǎn)向。 速騰和高爾夫一個是三廂一個是兩廂都是好車，高爾夫是經(jīng)典車型。如果你喜歡兩廂車的話，強烈推薦高爾夫。
提問者：olooolo2013-01-11
它是一個類似手剎裝置；車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板車輛將向后下滑，從而導(dǎo)致起步困難甚至車輛后溜，為防止此情況發(fā)生，上坡起步輔助控制暫時(最長約2秒)對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑，給駕駛
提問者：ertyikjhb2014-04-16
