提問(wèn)者：a13164905532014-06-28 00:00
車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)
豐田的VVT-i和本田的i-VTEC技術(shù)其實(shí)差不多,都是電控可變氣門(mén)升程技術(shù),只是這兩個(gè)公司各自為這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行了注冊(cè),所以一個(gè)叫VVT-i,一個(gè)叫i-VTEC,還有現(xiàn)代的CVVT、三菱的MIVEC、馬自達(dá)的SVT等等,其實(shí)這些技術(shù)奔馳、寶馬、大眾等公司早就研發(fā)出來(lái)了,只是他們很低調(diào)而已,而不象豐田和本田在自己的車(chē)尾部貼上VVT-i或i-VTEC。如果說(shuō)豐田和本田的發(fā)動(dòng)機(jī)誰(shuí)做得更好一點(diǎn),那當(dāng)然是本田,本田的每款同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)功率都要比豐田大,性能表現(xiàn)上比豐田要好,不過(guò)本田發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比豐田稍大,本田車(chē)相對(duì)豐田車(chē)的優(yōu)勢(shì)就是發(fā)動(dòng)機(jī)和運(yùn)動(dòng)操控性了,而豐田車(chē)的優(yōu)勢(shì)比本田多,豐田的自動(dòng)變速箱不錯(cuò),現(xiàn)在基本都是6檔手自一體變速箱或CVT無(wú)級(jí)變速箱了,而本田卻還是那老掉牙的5檔自動(dòng)變速箱!這在豐田銳志和雅閣車(chē)上應(yīng)該是一個(gè)很好的例子,而且豐田車(chē)的舒適性要優(yōu)于本田,做工質(zhì)量也比本田要好,所以兩個(gè)品牌各自都有自己的優(yōu)勢(shì)。
回答者：zhaoyanjia2016-06-28 00:00
個(gè)人感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)性能主要就是 動(dòng)力性（功率 扭矩）經(jīng)濟(jì)性（ 油耗 ）和排放 至于可靠性就是另一塊了 我們平常主要觀注的發(fā)動(dòng)機(jī)性能也就是功率和扭矩這一塊了， 排量越大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性越好 油耗也越高 增壓機(jī)動(dòng)力性會(huì)很
提問(wèn)者：soomerkoo2013-06-08
好是指什么？ 馬力最大？ 效率最高？ 油耗最�。� 性能最穩(wěn)定？ 如果單單指貴 那么布加迪W16 4渦輪 這個(gè)不驅(qū)動(dòng)輪子，去驅(qū)動(dòng)螺旋槳的話 就是飛機(jī)了
提問(wèn)者：ooqhy2013-06-24
奧迪 3.0L V6雙頂置凸輪軸機(jī)械增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)(奧迪S4、S5) 寶馬 3.0L L6 N55雙頂置凸輪軸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)(寶馬135is) 寶馬 2.0L L4 N20雙頂置凸輪軸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)
提問(wèn)者：jumps22222014-08-23
自然進(jìn)氣、渦輪增壓、機(jī)械增壓 將燃料與空氣送入引擎內(nèi)燃燒爆炸，才能產(chǎn)生動(dòng)力推動(dòng)車(chē)子。一般的引擎是利用汽缸內(nèi)產(chǎn)生的負(fù)壓，將外部空氣吸入，跟我們?nèi)祟?lèi)吸取空氣一樣，所以稱之為自然進(jìn)氣引擎，縮寫(xiě)為NA（Natural
提問(wèn)者：tokk139632013-11-18
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)4缸與6缸機(jī)的區(qū)別如下（ 比較前提條件是發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平一致）： 1，壽命6缸長(zhǎng)； 2，振動(dòng)4缸大； 3，油耗6缸大； 4，馬力輸出6缸大； 5，扭力輸出6缸大； 6，環(huán)保4缸好； 7，價(jià)錢(qián)6
提問(wèn)者：dingliu6642013-04-07
我的個(gè)人意見(jiàn)，不要安裝發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板。 原因有二，一是影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。二是，目前汽車(chē)發(fā)生碰撞事故時(shí)，為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)后移進(jìn)入駕駛艙，普遍采用發(fā)動(dòng)機(jī)下沉技術(shù)。即發(fā)生嚴(yán)重的碰撞事故時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)掉到地上，防止被擠壓到駕駛艙中
提問(wèn)者：yhynewstar2013-10-28
