提問(wèn)者：pelgvhzy2015-04-04 00:00
汽車?yán)滠噯?dòng)熄火或抖動(dòng)是積碳原因�！ 》e碳通常出現(xiàn)在節(jié)氣門(mén)內(nèi)壁，進(jìn)氣門(mén)頭部，進(jìn)氣道內(nèi)壁，活塞頂部和燃燒室內(nèi)壁幾個(gè)部位。節(jié)氣們內(nèi)壁積碳過(guò)多，會(huì)造成進(jìn)氣量不足，使得啟動(dòng)困難或者怠速容易熄火，在水溫到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度后，由于節(jié)氣門(mén)開(kāi)度過(guò)大超過(guò)正常怠速數(shù)值，以致電腦反復(fù)調(diào)節(jié)節(jié)氣門(mén)閥板位置，造成怠速轉(zhuǎn)速忽高忽低�！ ∑鋵�(shí)最容易出現(xiàn)積碳的部位不只是節(jié)氣門(mén)，是在進(jìn)氣門(mén)的頭部（進(jìn)氣道末端）位置。非直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油噴射是噴射在進(jìn)氣門(mén)頭部所在的進(jìn)氣空間的，其中的膠質(zhì)，蠟，未燃燒的碳化合物，都沉積在這個(gè)部位。積碳表面是比較疏松的類似海綿狀。在停放了一夜或者較長(zhǎng)時(shí)間，冷車啟動(dòng)的時(shí)候，噴油器所噴射的燃油，開(kāi)始大部分被積碳吸收。進(jìn)入氣缸內(nèi)的燃油量不足，混合氣稀點(diǎn)火困難。隨著馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，多次噴射，進(jìn)入氣缸內(nèi)的燃油才足夠點(diǎn)火。這種情況下啟動(dòng)肯定會(huì)困難。更為嚴(yán)重的是，如果積碳在進(jìn)氣門(mén)頭部堆積過(guò)多，導(dǎo)致氣門(mén)封閉不嚴(yán)，這樣冷啟動(dòng)就更加困難。即使能夠勉強(qiáng)啟動(dòng)，也會(huì)很快熄火。而且這些被吸收的燃油隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的升高，積碳中的燃油蒸發(fā)，被吸進(jìn)汽缸參與燃燒，這部分燃油是不受控制的，導(dǎo)致了混合氣過(guò)濃，也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良�！ ∫陨蠋追N情況下，電腦檢測(cè)到某個(gè)缸的點(diǎn)火電壓的數(shù)據(jù)異常，根據(jù)發(fā)生的次數(shù)，會(huì)產(chǎn)生偶爾或者持續(xù)的點(diǎn)火不良故障碼，同時(shí)電路防污染故障燈。在點(diǎn)火不良超過(guò)一定頻次的時(shí)候，電腦會(huì)控制斷掉該汽缸的噴油，從而造成缺缸，嚴(yán)重發(fā)抖無(wú)力。氣門(mén)頭部堆積積碳還能導(dǎo)致進(jìn)氣截面積減小，進(jìn)氣量不夠，也就降低了發(fā)動(dòng)機(jī)功率。進(jìn)氣道內(nèi)部積碳導(dǎo)致進(jìn)氣道內(nèi)部由光滑變?yōu)榇植�，影響進(jìn)氣氣流，特別在急加速情況下，進(jìn)氣氣流速度很快，這些表面粗糙的積碳很產(chǎn)生氣流的滯后性，降低了進(jìn)氣量，也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。
回答者：yoyo321682016-10-21 00:00
在啟動(dòng)車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重造成汽車抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽
提問(wèn)者：akea10692016-12-01
冷車難啟動(dòng)首先檢查電瓶是否電量不足，還有可能是積炭過(guò)多所致，拆下火花塞檢查，看是否需要清理積炭或更換;檢查噴油嘴是否有積炭并清理。還有可能是水溫傳感器信號(hào)錯(cuò)誤，反饋給電腦的是正常發(fā)動(dòng)機(jī)水溫時(shí)的信號(hào)，造成電腦噴油過(guò)少，導(dǎo)致
提問(wèn)者：manmanyu12016-01-01
汽車?yán)滠噯?dòng)抖車主要有多種原因造成： 1、火花塞工況不佳�！ �2、高壓線被擊穿跳火。 3、分電器接觸不良。 4、噴油嘴有堵塞，燃油霧化不好。 5、燃燒室有積碳，導(dǎo)致氣門(mén)卡滯�！ �6、溫度低導(dǎo)致機(jī)油發(fā)凝，流動(dòng)性
提問(wèn)者：lesson356662013-05-09
清洗噴油嘴、節(jié)氣門(mén)和正時(shí)氣門(mén)可能是因?yàn)槭褂昧淤|(zhì)燃油導(dǎo)致噴油嘴和正式氣門(mén)不完全堵塞造成的。估計(jì)是因?yàn)楣?jié)氣門(mén)長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有清晰，導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)不完全堵塞時(shí)，節(jié)氣們開(kāi)度和進(jìn)氣量不一致，行車電腦無(wú)法準(zhǔn)確控制噴油量，往往會(huì)出現(xiàn)噴油量大于燃
提問(wèn)者：forevilrmh2013-03-23
汽車?yán)滠噯?dòng)發(fā)抖，掛檔加油門(mén)加不下去還熄火有可能是汽油泵壓力過(guò)低造成。敬請(qǐng)采納
提問(wèn)者：Q_ues_tion_2015-10-10
A：明白你的意思后怠速不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)的過(guò)程中，這種現(xiàn)象大多與節(jié)氣門(mén)臟了或焦炭熱車，新車，建議您到維修站檢查清洗，或癥狀可能會(huì)逐漸惡化。
提問(wèn)者：ajsfa542013-07-08
