提問者：jymx27572013-06-16 00:00
這個(gè)問題是愛車人往往非常關(guān)注的問題： 想增大動(dòng)力可以從一下幾個(gè)方面入手： 1：燃油，（只有在中國(guó)才有這樣的問題，歐美國(guó)家并不存在這個(gè)問題）汽油的標(biāo)號(hào)是告訴大家其清潔程度，但是中國(guó)的汽油標(biāo)號(hào)反而跟動(dòng)力性有關(guān)。選擇高標(biāo)號(hào)的汽油內(nèi)涵的動(dòng)力也就最高。 2：機(jī)油，大家知道，機(jī)油是給我們的發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞和汽缸，氣門開閉桿，起到潤(rùn)滑作用。也就是說機(jī)油的好壞也影響到我們動(dòng)力的輸出，因?yàn)槟Σ亮κ且心芎牡摹? 3：進(jìn)氣系統(tǒng)，這個(gè)大家都認(rèn)識(shí)到了，進(jìn)氣系統(tǒng)為什么是關(guān)鍵之一呢？以大眾直噴技術(shù)舉個(gè)例子：發(fā)動(dòng)機(jī)是將外界空氣吸入氣缸內(nèi)與汽油混合關(guān)閉進(jìn)氣氣門，然后火花塞電子引爆點(diǎn)燃剛體內(nèi)的空氣和汽油的混合物，之后完成做功。但是就像我們用鼻子吸氣是一個(gè)道理，吸氣的時(shí)候也是有阻力的，由于空氣清潔器，一個(gè)海綿狀的方塊，和拐來拐去的進(jìn)氣道，使我們的吸氣過程大費(fèi)周折，耗能不小。當(dāng)然不是說把空氣清潔器和管子去掉就好了，空氣還是有很多灰塵需要過濾的，所以在改裝車?yán)锩婺⒐筋^式進(jìn)氣系統(tǒng)被廣泛采用，可以去看看網(wǎng)頁。 4：排氣系統(tǒng)：這個(gè)很容易想象的到，當(dāng)我們用吸管吹氣的時(shí)候，細(xì)的我們很費(fèi)力也吹不出多少氣，但是和奶茶的粗管你就很容易不費(fèi)很多力氣的吹出去了，改進(jìn)排氣系統(tǒng)是，拆掉三元催化器（愛護(hù)一下環(huán)境的情況下不推薦）和擴(kuò)大出氣管道，這個(gè)是有講究的，太大也會(huì)損失動(dòng)力的這個(gè)講起來就很多說道了，根據(jù)排量確定出氣管道的粗細(xì)。 5：增壓系統(tǒng)：增壓系統(tǒng)分為a 渦輪增壓和b 機(jī)械增壓 機(jī)械增壓只有在大型的貨車上使用因?yàn)樗鼈儼l(fā)動(dòng)機(jī)室的空間較大。這里只講渦輪增壓，體積小便于改裝，這里注意是渦輪增加機(jī)是分級(jí)別的一般2種，普通就是大眾等等的弱增壓，這種是不需要冷凝器，一般水箱的散熱系統(tǒng)就可以，還有就是增壓比較大的那種，必須安裝冷凝器，不然長(zhǎng)時(shí)間在這么大的壓力工作的環(huán)境下（產(chǎn)生的熱量相當(dāng)厲害），發(fā)動(dòng)機(jī)很快就會(huì)報(bào)銷掉。 6：拆掉助力系統(tǒng)：現(xiàn)在很多車都是有助力的，助力器工作的時(shí)候是比較消耗動(dòng)力的。 7：空調(diào)系統(tǒng)：大家知道當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候是非常耗油的，當(dāng)然這也是損失動(dòng)力的關(guān)鍵。 8：冷車和熱車的動(dòng)力也是不同的，誤區(qū)就是好多人認(rèn)為冷車的時(shí)候動(dòng)力大，熱車的小，這是錯(cuò)誤的，從熱傳遞的能量轉(zhuǎn)化角度來講，冷車的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的熱能是要傳遞給涼的這些部件的，只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)充分熱起來的時(shí)候熱傳遞效果是最低的，那樣發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)有最大的動(dòng)力表現(xiàn)。也可以證明夏天汽車的動(dòng)力是最強(qiáng)的。 希望問者可以從我的答案中找到啟發(fā)。
回答者：d5u5x2022016-06-16 00:00
引擎改裝后就會(huì)有損害 只是大小的問題 簡(jiǎn)單點(diǎn)的調(diào)CPU 換換缸線火花塞 也就這樣了 看你需要多大的動(dòng)力了 如果1.6或1.8排量不帶渦輪增壓的車 你硬要很強(qiáng)的推背感是不太現(xiàn)實(shí)的 強(qiáng)改的話 對(duì)引擎的損害肯定會(huì)很大
提問者：cl198803272013-09-10
汽車動(dòng)力不足，必然導(dǎo)致油耗增加和尾氣超標(biāo)現(xiàn)象。 動(dòng)力不足的原因主要包括幾方面 1、缸壓降低。（缸壁間隙增大，氣門不嚴(yán)。） 2、積碳過多。（油品質(zhì)量低，進(jìn)氣門和燃燒室形成較多積碳導(dǎo)致進(jìn)氣不充足。） 3、使用不當(dāng)。（
提問者：maomao45792013-06-27
發(fā)動(dòng)機(jī)是關(guān)鍵，變速箱配合發(fā)動(dòng)機(jī)才能提高汽車的動(dòng)力。提升發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)必然會(huì)有高扭矩，動(dòng)力也會(huì)相應(yīng)的好，其次增加渦輪增壓，或者機(jī)械增壓。減輕一系列的舒適系統(tǒng)，空調(diào)影音等，最大程度減少阻力~
提問者：pengchengqw2014-06-25
就目前發(fā)動(dòng)機(jī)的種類非常的多，同樣是四沖程差別非常大，這個(gè)根據(jù)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)原理來判斷。 發(fā)動(dòng)機(jī)目前主要分為：汽油、柴油2種； 對(duì)于如何來評(píng)定動(dòng)力性的好壞，在于這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用在哪些車型上。 若轎車則以馬力（即功率）為主，
提問者：hehe72902013-07-08
功率60千瓦1.3噸的車可以跑至120。無特定算法。等重下，同類型的引擎扭矩高，發(fā)放轉(zhuǎn)速低且寬廣的車提速快；功率高極速高
提問者：2013-07-03
進(jìn)氣 在各種專業(yè)的改裝店可以看到有平板狀和圓筒型兩種類型的進(jìn)氣零件。前者叫高流量進(jìn)氣風(fēng)格，后者俗稱小冬菇或蘑菇頭，其功能都是降低空氣濾清器的進(jìn)氣阻力，增加發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸進(jìn)氣流量和含氧量，使燃燒更加充分，直接體現(xiàn)為馬力增大，油
提問者：DinA.r2013-02-28
