提問者：bixfei2013-04-17 00:00
汽車DSG變速箱工作原理
DSG有一個由兩組離合器片集合而成的雙離合器裝置，同時有一個由實心軸及其外部套筒組合而成的雙傳動軸機構，并由Mechatronic電子控制及液壓裝置同時控制兩組離合器及齒輪組的動作。在某一檔位時，離合器1結合，一組齒輪咬合輸出動力，在接近換檔時，下一組檔段的齒輪已被預選，而與之相聯(lián)的離合器2仍處于分離狀態(tài)；在換入下一檔位時，處于工作狀態(tài)的離合器1分離，將使用中的齒輪脫離動力，同時離合器2咬合已被預選的齒輪，進入下一檔。在整個換檔期間能確保最少有一組齒輪在輸出動力，令動力沒有出現(xiàn)間斷的狀況。 舉個簡單的例子，當汽車在3檔行使時，4檔齒輪就處于預備狀態(tài)，但是尚未啟用。一旦達到完美轉換點，其它檔位的齒輪閉合，第3檔齒輪的離合器打開，同時激活第4檔。離合器的開關在此過程中同時進行，產(chǎn)生上述所說的平穩(wěn)轉換。這個轉換過程只需要在極短的幾毫秒中完成。熱衷運動感受的駕駛員還會體驗到觸摸按鈕就進行齒輪轉換的感覺。在S檔運動模式下，發(fā)動機和變速器配合可以帶來更高的轉速和更順暢的自動換檔，從而帶來更高的轉換動力。 參考文獻：百度百科
回答者：f2020202016-04-17 00:00
大眾粉絲GTI車主飄過~皆為浮云~~ 講DSG不好的有兩種人，沒買DSG的人和買了不會用的人。
提問者：hwc10172013-05-17
這應該就是傳說中的大眾的DSG門。由于中國城市道路很堵，雙離合會在1-2檔之間來回滑磨，再說可能有的駕駛員駕駛習慣不好，長時間停車，仍放在D檔上，造成離合器片溫度過高，而溫度傳感器檢測到這個高溫出于對變速器的保護，會出現(xiàn)
提問者：WU53892013-10-11
有沒有問題市場說了算！消費者說了算！ 來自國家質檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心的資料顯示，2008年5月19日，一汽大眾決定召回642輛2001年8月至2005年6月期間生產(chǎn)的進口奧迪A6quattro、allroad，原
提問者：Aimee_o2013-03-18
DSG變速器就是：雙離合變速器，只是大眾把DSG這個商標注冊，其他廠家也有這種離合器只是叫法不同了而已。 雙離合變速器品牌有：1大眾DSG (Direct Shift Gearbox) 大眾旗下現(xiàn)在大部分車型都裝備有次
提問者：kinggirlchris2013-03-16
DSG（Direct Shift Gearbox）直譯為直接換擋變速箱，就是我們通常所說的雙離合變速箱。雙離合是自動變速箱，沒有離合器踏板，駕駛起來與傳統(tǒng)的自動擋沒有多少差別。傳統(tǒng)自動擋用液力變矩器的柔性連接連接起發(fā)動機
提問者：lvjieyi2013-09-09
DSG是大眾的雙離合變速箱的叫法，CVT是無級變速
提問者：a1128582502016-07-16
