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問(wèn)答

汽車(chē)后輪獨(dú)立懸掛減震器和減震彈簧為什么并聯(lián)安置?

提問(wèn)者:aa869132662015-11-10 00:00

補(bǔ)充 : 補(bǔ)充 :

最佳答案

  就是為了將“一次性的大能量沖擊”,變?yōu)椤岸啻蔚男∧芰繘_擊” 減振器的作用,是將“多次的小能量沖擊”的次數(shù)減少 。一般情況下,它們是互相配合使用的,如果汽車(chē)懸掛只有彈性元件,而沒(méi)有減振器,那車(chē)輛就會(huì)上下顛個(gè)不停,影響乘坐舒適性,使車(chē)無(wú)法保持平衡 但也有些例外的懸掛系統(tǒng),比如貨車(chē)使用的“鋼板彈簧”(有興趣的話(huà),就看看卡車(chē)后輪內(nèi)側(cè)上方),就不需要減振器,由于鋼板彈簧自身的結(jié)構(gòu)性能,就可以起減振作用! 壹苁瞧(chē)的車(chē)架與車(chē)橋或車(chē)輪之間的一切傳力連接裝置的總稱(chēng),麥佛遜式懸架典型的懸架結(jié)構(gòu)由彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)以及減震器等組成,個(gè)別結(jié)構(gòu)則還有緩沖塊、橫向穩(wěn)定桿等。彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式,而現(xiàn)代轎車(chē)懸架多采用螺旋彈簧和扭桿彈簧,個(gè)別高級(jí)轎車(chē)則使用空氣彈簧。 其作用是傳遞作用在車(chē)輪和車(chē)架之間的力和力扭,并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車(chē)架或車(chē)身的沖擊力,并衰減由此引起的震動(dòng),以保證汽車(chē)能平順地行駛。

回答者:chaochao106662016-11-10 00:00

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