提問者：oiqqwiqweqweya2015-01-17 00:00
第一，涼車燒機油：每天早晨第一次著車時，后排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發(fā)生。 第二，加速時燒機油：在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門后，駕駛員可以從排氣管側(cè)的反光鏡中看見藍色煙霧。 第三，將有“燒機油”現(xiàn)象的車輛加滿機油，讓車主行駛1000公里后到維修站對機油機濾進行稱重，然后加滿機油，再讓車主行駛1000公里。如此反復(fù)3次，取得一個平均值，磨合期后機油的正常消耗一般可達到1000公里/1升，如果超標，就要對發(fā)動機進行維修。 燒機油的原因是由于潤滑系統(tǒng)存在機油滲漏、汽缸壁和活塞環(huán)過度磨損和損壞、或氣門油封損壞或變硬老化三個原因造成的。
回答者：sope8882016-01-17 00:00
排氣管能看到排出的是藍色煙霧，就是燒機油；黑色的煙霧是燃燒不全，白色的是有水跑進氣缸了
提問者：2013-04-12
1：機油與發(fā)動機不匹配，簡單的例子，捷達你用全合成肯定燒機油，因為機油太細了！ 2：沒有絕對，選擇大牌子正規(guī)廠家！ 殼牌 相當不錯，禁得住考驗。 3：不見得，經(jīng)常熄火會導(dǎo)致電池損害大，導(dǎo)致虧電，對發(fā)動機和變數(shù)箱是個考
提問者：xnua3x3e2015-03-06
一、燒機油主要原因1、使用品質(zhì)不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質(zhì)量等級低，會導(dǎo)致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發(fā)動機潤滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致燒機油。2、活塞環(huán)與氣缸壁間的配
提問者：hljo0o2016-09-11
會出現(xiàn)發(fā)送機怠速不穩(wěn)，排氣管口變黑車輛引擎噪音變大動力變小油耗增加等情況
提問者：shanmenlinqing2017-01-17
是不是以前排氣管存的機油 氣門油封換沒換 活塞環(huán)呢
提問者：houy10082015-05-18
發(fā)動機“燒機油”的主要原因有： (1)活塞環(huán)對口或抱��； (2)活塞與汽缸壁間隙過大；活塞與汽缸都被拉出溝痕，活塞環(huán)端隙、側(cè)隙、背隙都過大； (3)氣門挺桿與氣門導(dǎo)管磨損嚴重，間隙增大； (4
提問者：chr5022013-06-16
