提問者：天蝎58車_20082013-01-19 00:00
無級(jí)變速：是指沒有傳統(tǒng)意義上的變速箱，當(dāng)然，也就沒有1檔、2檔、3檔....它是利用鋼帶與鋼帶輪來傳遞動(dòng)力的（也有鏈條式的，現(xiàn)在少了），簡單講，鋼帶裝在兩個(gè)鋼帶輪上（有點(diǎn)象發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶那樣），而每個(gè)輪各由帶斜面的兩部分組成，且可以移動(dòng)，當(dāng)鋼帶裝在輪上，通過輪的組合部分的移動(dòng)就改變了輪槽的寬度，而不同的寬度就會(huì)使裝在上面的鋼帶直徑變化，達(dá)到變速要求。優(yōu)點(diǎn)是變速順暢，沒有頓挫感，響應(yīng)快。最大缺點(diǎn)是可承載的動(dòng)力輸出較小，不能用在動(dòng)力大的車上，不過現(xiàn)在科技發(fā)展了，這個(gè)問題正一點(diǎn)點(diǎn)的被解決。另外，現(xiàn)在有的無級(jí)變速也有1檔、2檔、3檔...，但這是人為設(shè)置的速比點(diǎn)，不是檔。 自動(dòng)擋：簡單來說是變速箱，有1檔、2檔、3檔...，還有離合裝置，但變檔不用人力，完全由機(jī)械自動(dòng)完成。一般是靠電控，阻尼油，機(jī)械結(jié)構(gòu)來完成變檔動(dòng)作。優(yōu)點(diǎn)是輕松（不用人換擋），沒有承載大小的問題。缺點(diǎn)是成本高，有頓挫感，無駕駛樂趣（不能人為選擇檔位）等。 手自一體變速：就是自動(dòng)檔，區(qū)別在于加了“-”“+”項(xiàng)，用于加減檔，實(shí)現(xiàn)了人為換擋（為保護(hù)機(jī)件，還是有點(diǎn)限制的），與無級(jí)變速的手自一體不同是，它是有真正的檔的。優(yōu)點(diǎn)是有了一定的駕駛樂趣，缺點(diǎn)與自動(dòng)擋一樣。
回答者：ywq6682016-01-19 00:00
傳祺GS4質(zhì)量投訴率排名第一變速箱：手動(dòng)檔為國產(chǎn)愛信5MT手動(dòng)變速箱，自動(dòng)檔為菲亞特技術(shù)杭州依維柯生產(chǎn)的C725 7-DDCT干式雙離合變速箱。傳祺GS4的故障主要集中在變速系統(tǒng)（變速箱）、行駛過程（三大件配合度）、車身
提問者：匿名網(wǎng)友2015-09-27
隨著大眾提出雙離合概念，一時(shí)間DSG、雙離合器這些字眼迅速成為了市場焦點(diǎn)，對(duì)于DSG雙離合的好處不必再贅述了，鋪天蓋地的廣告已經(jīng)表述的很清晰；而近來我們也收到了個(gè)別高爾夫6車主反映其DSG不好掛擋的問題，那么針對(duì)這個(gè)新鮮
提問者：iphone緇翠慨2013-11-17
DSG是自動(dòng)變速箱的一種! 雙離合.我講通俗的吧!就是有兩個(gè)離合器!一個(gè)負(fù)責(zé)單數(shù)的1.3.5的擋位.一個(gè)負(fù)責(zé)雙數(shù)的!2.4.6的擋位! 在車子走1擋的時(shí)候!另外一個(gè)離合已經(jīng)準(zhǔn)備好了2擋!只要電腦板的一個(gè)指令! 擋
提問者：chouwm1232013-11-29
根據(jù)我自己的研究，雙離合變速器確實(shí)不適合中國國情。簡單的給你講一下，雙離合變速器有AB兩個(gè)離合，A離合負(fù)責(zé)1/3/5/7檔，B離合負(fù)責(zé)2/4/6/R檔。當(dāng)車輛起步時(shí)A離合在1檔，B離合在2檔，由A離合無縫轉(zhuǎn)換到B離合，可
提問者：burbeary4112015-10-13
您好網(wǎng)友：明銳確實(shí)存在您描述的問題廠家也無能為力，有的車輛保持在時(shí)速60的時(shí)候一直有頓挫感。
提問者：Winyan2013-03-22
雅閣的車就這樣，急性子的人可開不得，老車都有車楊的通病，單位的8代一腳油門下去，先聽到油門轟的一聲上去，隔特么一秒才走，換擋頓挫感都這樣，你又不是無級(jí)變速和雙離合，
提問者：tuobajinger2013-11-12
