提問者：張裬豪丶kitty2015-09-21 00:00
大眾cc發(fā)動機怠速不穩(wěn)的原因： 1. 進氣系統(tǒng) (1)進氣歧管或各種閥泄漏 當(dāng)不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個別汽缸時，發(fā)動機會出現(xiàn)較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原因有：進氣總管卡子松動或膠管破裂；進氣歧管襯墊漏氣；進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞；噴油器O型密封圈漏氣；真空管插頭脫落、破裂；曲軸箱強制通風(fēng)（PCV）閥開度大；活性炭罐閥常開；廢氣再循環(huán)（EGR）閥關(guān)閉不嚴(yán)等。 (2)節(jié)氣門和進氣道積垢過多 節(jié)氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。常見原因有：節(jié)氣門有油污或積炭；節(jié)氣門周圍的進氣道有油污、積炭；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥有油污、積炭。 (3)怠速空氣執(zhí)行元件故障 怠速空氣執(zhí)行元件故障導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確。常見原因有：節(jié)氣門電機損壞或發(fā)卡；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥損壞或發(fā)卡。 (4)進氣量失準(zhǔn) 控制單元接收錯誤信號而發(fā)出錯誤的指令，引起發(fā)動機怠速進氣量控制失準(zhǔn)，使發(fā)動機燃燒不正常，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。常見原因有：空氣流量計或其線路故障；進氣壓力傳感器或其線路故障；發(fā)動機控制單元插頭因進水接觸不良或電腦內(nèi)部故障。 2. 燃油系統(tǒng) (1)噴油器故障 噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發(fā)出的功率不平衡。常見原因有：噴油器堵塞、密封不良、噴出的燃油成線狀等。 (2)燃油壓力故障 油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態(tài)不良或者噴出的燃油成線狀，嚴(yán)重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過��；油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。常見原因有：燃油濾清器堵塞；燃油泵濾網(wǎng)堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全閥彈簧彈力過��；進油管變形；燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障；回油管壓癟堵塞。 (3)噴油量失準(zhǔn) 各傳感器或線路故障，導(dǎo)致控制單元發(fā)出錯誤指令，使噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。具體原因有：空氣流量計（或進氣歧管壓力傳感器）故障；節(jié)氣門位置傳感器故障；節(jié)氣門怠速開關(guān)故障；冷卻液溫度傳感器故障；進氣溫度傳感器故障；氧傳感器失效；以上傳感器的線路有斷路、短路、接地故障；發(fā)動機控制單元插頭因進水接觸不良或電腦內(nèi)部故障。 3. 點火系統(tǒng) (1)點火模塊與點火線圈 近些年各車型多將點火模塊與點火線圈制成一體，點火模塊或點火線圈有故障主要表現(xiàn)為高壓火花弱或火花塞不點火。常見原因有：點火觸發(fā)信號缺失；點火模塊有故障；點火模塊供電或接地線的連接松動、接觸不良；初級線圈或次級線圈有故障等。 (2)火花塞與高壓線 火花塞、高壓線故障導(dǎo)致火花能量下降或失火。常見原因有：火花塞間隙不正確；火花塞電極燒蝕或損壞；火花塞電極有積炭；火花塞磁絕緣體有裂紋；高壓線電阻過大；高壓線絕緣外皮或插頭漏電；分火頭電極燒蝕或絕緣不良。 (3)點火提前角失準(zhǔn) 由于傳感器及線路故障屬于引起怠速不穩(wěn)的間接原因，控制單元發(fā)出錯誤指令，使點火提前角不正確，或造成點火提前角大范圍波動。常見原因有：空氣流量計或進氣壓力信號故障；霍爾傳感器故障；冷卻液溫度傳感器故障；進氣溫度傳感器故障；爆震傳感器故障；以上傳感器的線路有斷路、短路、接地故障；發(fā)動機控制單元因進水引起插頭接觸不良或內(nèi)部電路損壞。
回答者：lan1981x5202016-08-17 00:00
進氣事積碳嚴(yán)重，需要拆下清洗。如圖。必須拆下清洗，任何方式無法清理。根據(jù)行駛里程5萬公里以上更換汽油濾芯，2萬公里需要更換火花塞。
提問者：qjbtg_192016-08-22
你相信德國車在發(fā)動機的技術(shù)上會比日本車差嗎？發(fā)動機積碳的主要原因不是發(fā)動機本身，而是車主的使用習(xí)慣，如果車子經(jīng)常是短距離低速地跑，紅綠燈又多，走走停停，那積碳的概率就會大大升高，相反，如果車子經(jīng)常跑的是中高速，且速度穩(wěn)定
提問者：hsrtwe502013-11-01
排積碳最好的方法就是清洗。“燃油寶”的功能是清理油路和積炭，短期內(nèi)的效果不明顯，但對車輛確實會有好處，建議多買幾套長期使用，效果會非常明顯。目前市面上比較好的燃油寶有魔粒燃油寶、固特威燃油寶等牌子。平常用車建議注意以下幾
提問者：w830314l2016-03-19
四輪定位在60左右，根據(jù)不同地區(qū)會相差一點.發(fā)動清洗積碳的話要看你清洗的程度，開缸后很多東西都得換掉的，一般至少得在400
提問者：zhj581682013-09-09
不建議經(jīng)常使用S檔。 S檔就是延遲換擋，加大轉(zhuǎn)數(shù)，變速箱負(fù)荷增大，磨損也會更嚴(yán)重，當(dāng)然也更耗油。 偶爾使用S檔對發(fā)動機內(nèi)的積碳清理有好處，增加燃油的使用效率，對保護發(fā)動機有一定好處。
提問者：ul3px83nzn2016-01-13
大眾CC這款車型動力配置分為三個檔次，我駕駛過2.0T的尊享版，感覺提速很快，沒有肉肉的感覺，高速超車輕踩油門就可以輕松擺平。還有CC獨特設(shè)計的進氣結(jié)構(gòu)有助于燃料的充分燃燒，即使長時間駕駛也不會產(chǎn)生積碳，對發(fā)動機有一定的
提問者：nwjfbod346252016-07-13
