提問者：junxizheng2014-11-02 00:00
1.駕駛車輛您應(yīng)當盡量避免高速行駛、長途行駛、滿載行駛，并且在行車前盡量讓發(fā)動機有一個預(yù)熱暖機的過程，以使發(fā)動機內(nèi)部運轉(zhuǎn)的機件能夠得到充分的潤滑。 2.首先是要嚴格的控制車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速，在磨合期內(nèi)最高車速盡量不要超過90公里每小時以及發(fā)動機的轉(zhuǎn)速盡量不要超過3000轉(zhuǎn)每分鐘，以免造成發(fā)動機和變速箱等部件的負荷過大，但是也盡量不要讓車輛長時間處于低速行駛的狀態(tài)，并且行駛過程中要適時的變換檔位，以使變速箱能夠得到充分的磨合。 3. 行駛過程中要盡量避免急加速和急剎車的操作，因為這類操作容易對發(fā)動機、變速箱、制動系統(tǒng)以及底盤和懸架造成較大的沖擊，在行駛中要盡量保持勻速行駛，并且要緩加油、緩剎車。 帝豪EC7采用前麥弗遜式，后拖曳臂式半獨立的懸架設(shè)計。采用這種懸掛搭配的車型真是多如牛毛了，每種懸掛設(shè)計的存在必然有它的價值，不能夠一概而論地斷言好與不好，只能以懸掛的設(shè)定和搭配來決定每款車的性格。避震筒和彈簧的搭配比較有韌性，初段行程能將一些路面的細微震動進行適當?shù)倪^濾;中后段的行程則對車身的支撐有著很大的幫助。轉(zhuǎn)速低于3000轉(zhuǎn)時更是只能用一般來形容，即使是在高速公路上全油門加速，車輛依然是有的懶洋洋的感覺，車速只是緩慢的提升。雖然動力表現(xiàn)一般，但就是因為沒有明顯的發(fā)力區(qū)域，所以使駕駛者覺得轉(zhuǎn)速上升得很平緩和順暢。相對于引擎力量的一般，車身懸掛設(shè)定帶來的操控感決定是用戶之前沒有預(yù)料到的。
回答者：mjngd680t2016-11-02 00:00
最高車速不高于每小時80公里（前500公里低點更好），發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速不超過3500轉(zhuǎn)�！ ⌒萝嚥恍枰軓�(fù)雜的磨合。但在最初的2600km（公里）之內(nèi)，遵守以下的簡單要領(lǐng)，這可以節(jié)省燃油還可以延長車輛的使用壽命： 1
提問者：HpIs丶小帥2014-11-06
您好，冷車的時候預(yù)熱3到5分鐘，車速不超過100碼，最好的磨合速度是60到80碼，轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)，不急油門和急剎車，盡量的減少負重，穩(wěn)定行駛到3000公里就可以首保了。 汽車問題，問58車。如有不明請登錄汽車大
提問者：nili_lee2015-02-14
先期油耗會有點高的。特別是城市道路。 5000公里前磨合期內(nèi)不能總是這樣慢速的跑，也不要經(jīng)常高速。保持適當?shù)乃俣龋?0左右）進行磨合是最理想的。一般情況10000-30000公里算是最佳狀態(tài)。
提問者：初末72015-10-09
您好，新車磨合速度不宜太快，不要超過80km/h，轉(zhuǎn)速不宜過高，控制在4000轉(zhuǎn)以內(nèi)，負載不要超過額定負載的80%，不要緊急剎車，起動最好預(yù)熱3到分鐘，3000公里把首保做了就可以了，希望我的回答能幫到您，祝您用車愉快！
提問者：jeashinhatt2015-09-30
您好:這種駕駛屬操作有誤:不過響一兩次對波箱齒輪沒有什么影響.鑄鐵齒輪沒那么容易爛.如果經(jīng)常這樣.會造成波箱正常使用壽命有所縮短.建議您平常開車養(yǎng)成掛擋之前踩離合器好習(xí)慣..祝您用車愉快*【汽車問題，問58車。4S店專
提問者：影ying_12302015-03-15
在磨合期內(nèi),避免猛踩油門,避免猛踩剎車。不要高速行駛:磨合期的發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)嚴格 nbsp;及時換擋:1擋25公里,2擋40公里,3擋60公里,4擋90公里,5擋100公里。
提問者：sundasheng20092015-12-24
