提問者：jpoikll2013-02-06 00:00
應(yīng)該是S和RS。 奧迪每一款車型的S車型都是高階動(dòng)力版本，也就是保留了原車型的舒適性和實(shí)用性的情況下，提升了運(yùn)動(dòng)感和操控性。 RS則不同，它是每一款車型的最高性能版本，完全是性能取向，不會(huì)考慮舒適性和實(shí)用性，是為了重視純性能的潛在用戶打造，也是標(biāo)榜奧迪運(yùn)動(dòng)基因的車型。 RS直接的對(duì)手是寶馬的M和奔馳的AMG。
回答者：yujin99882016-02-06 00:00
RS是RACING SPORT（比賽運(yùn)動(dòng)型），S是SPORT（運(yùn)動(dòng)版）。 RS和S除了同級(jí)別RS要比S貴出很多外，RS的性能也要比S好很多 奧迪的每個(gè)車系都有一個(gè)頂級(jí)車型——運(yùn)動(dòng)型S，基于s型在生產(chǎn)一款更加豪華運(yùn)
提問者：mumiuh2014-01-17
rs q3是Q3的最高級(jí)運(yùn)動(dòng)版，和A3幾乎沒什么關(guān)系 和A3的關(guān)系僅僅存在于使用同一個(gè)底盤技術(shù)（所以長(zhǎng)寬可能差不多），其他的毫無關(guān)系
提問者：qazqazedc2013-06-27
（1）RS是RACING SPORT（比賽運(yùn)動(dòng)型），S是SPORT（運(yùn)動(dòng)版）。RS和S除了同級(jí)別RS要比S貴出很多外，RS的性能也要比S好很多（2）奧迪的每個(gè)車系都有一個(gè)頂級(jí)車型——運(yùn)動(dòng)型S，基于s型在生產(chǎn)一款更加豪華運(yùn)
提問者：Nick_1222015-09-24
跟自重?zé)o關(guān) 功率大 機(jī)油工作溫度高的車就會(huì)消耗量大些 只是渦輪增壓的車有增壓器 又多了一個(gè)機(jī)油消耗的部件而已 而奧迪的基本都上增壓了 2.4 2.8 的也消耗 不過較少點(diǎn) 總體來看 德國(guó)人的車喜歡裝增壓 小排量換來高性
提問者：nupt_libei2013-05-17
S5是A5的運(yùn)動(dòng)化裝備車型 懸掛等 都經(jīng)過了調(diào)教 GS460是凌志的一種運(yùn)動(dòng)間商務(wù)的車型 在日本曾經(jīng)看到過這樣一個(gè)新聞 IS跟奧迪A4 寶馬3 奔馳C競(jìng)爭(zhēng) ES跟5系 A6 E競(jìng)爭(zhēng) LS跟S 7系 A8競(jìng)爭(zhēng) 而GS原計(jì)劃
提問者：xoogoo2015-11-27
對(duì)于這種高級(jí)轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油至少都應(yīng)該使用半合成以上級(jí)別的機(jī)油，同時(shí)也要符合美國(guó)石油工程師協(xié)會(huì)規(guī)定的API SL以上級(jí)別才行。推薦殼牌的超凡喜力（半合成）、非凡喜力（全合成），美孚速霸2000（半合成）、美孚1號(hào)（全合成
提問者：fq4084882482013-03-07
