本田CR-V相關(guān)問題

• 05款本田crv開到40碼車身抖動，在急加油門抖的更厲害，松掉油門就輕多了，但還是有抖，輪胎換了新的，油嘴洗了，節(jié)氣門洗了，火花塞點火線圈新的，汽濾也換了，就是抖，60以上就抖的不是很厲害了，求指點！

  首先檢查是發(fā)動機(jī)抖還是行車抖，如果發(fā)動機(jī)停車加油不動跑起來抖就檢查發(fā)動機(jī)雞爪架如過沒事。更換兩側(cè)半軸試試。

  提問者：ppynviqt2014-07-03

• 本田crv2.0底盤異響

  目前大部分車輛都裝配有ABS防抱死系統(tǒng)，當(dāng)車輛重新啟動之后，行駛速度達(dá)到每小時20公里左右的時候，ABS泵會進(jìn)行自檢，同時還會發(fā)出類似于咔的一個聲音，這屬于正常現(xiàn)象。油門踏板出現(xiàn)的輕微震動，應(yīng)該是由于換擋時共振導(dǎo)致的，不

  提問者：牛車網(wǎng)2013-06-18

• 北京現(xiàn)代途勝加油門的時候共震 為什么？

  作為一款主要側(cè)重于公路駕駛的緊湊型SUV，途勝以相對節(jié)省的油耗和高性價比，在歐美市場一度風(fēng)光有加。在韓國本土，2004年上市第一個月就銷售了8600輛。而在中國，途勝的運氣始終不順。去年至今銷量一直不如本田的CR-V，今

  提問者：ni81966192013-06-18

• 本田CRV四驅(qū)問題

  CRV的這套四驅(qū)系統(tǒng)是通過粘性聯(lián)軸節(jié)實現(xiàn)的，純粹的機(jī)械式，沒有電子的干預(yù)。粘性聯(lián)軸節(jié)也可以視為是一個分動器，用它來接通四驅(qū)功能。只不過它不像全時四驅(qū)那樣靠齒輪傳遞動力，也不是像分時四驅(qū)那樣靠硬軸，而是靠液體跟鋼片的摩擦傳

  提問者：lierenhn2013-08-01

• 本田crv發(fā)動機(jī)大修要多少W

  燒機(jī)油 應(yīng)該是要換活塞 活塞環(huán) 氣門 杠體 車子快到20萬公里了大修是必須的 在說我換油都沒有去按公里數(shù)來的 58車>>

  提問者：walt6i9xtl72013-03-15

• 東風(fēng)本田CRV輪胎的噪音大

  輪胎的胎噪產(chǎn)生的兩個途徑：1、是輪胎與路面擠壓空氣瞬時釋放產(chǎn)生噪音；2、是輪胎花紋塊有節(jié)奏的敲擊地面引起共振產(chǎn)生噪音。所以輪胎噪音大小和花紋設(shè)計有直接關(guān)系。另外新輪胎初裝時輪胎花紋敲擊共振較大，噪音也會很較大。建議選購輪

  提問者：財財82657730012013-07-06