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通用旗下?lián)碛械钠�車品牌包括悍馬、旁蒂克、別克、雪佛蘭、凱迪拉克、歐寶、薩博、土星、大宇、奧茲莫比爾、霍頓、沃克斯豪爾，共12個(gè)品牌 美國通用汽車公司已經(jīng)進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)程序，但通用背后的斗爭仍在繼續(xù)。奧巴馬政府的救助會否順利？多少人需要為此犧牲？如何盡可能地保住“通用”這塊金字招牌？這是無疑是一場涉及范圍極廣的博弈。國會仍在爭論救助的合法性 月4日，美國參議院的共和黨人還在質(zhì)疑奧巴馬政府救助通用的合法性。共和黨人邁克提出一項(xiàng)法案，要求奧巴馬政府在向汽車行業(yè)注資救助時(shí)，必須得到國會的批準(zhǔn)。 參議員亞歷山大認(rèn)為，國家控股的新通用將會是毫無效率的。因?yàn)椤皣�有的”通用將會面臨這樣的尷尬局面：企業(yè)高管要接受國會的監(jiān)督和質(zhì)詢，他們不得不忙于一個(gè)又一個(gè)的聽證會，根本無暇顧及公司事務(wù)。 當(dāng)然，共和黨議員們不無給總統(tǒng)奧巴馬制造麻煩的意圖。幾個(gè)月前，國會還通過了有關(guān)減少對汽車行業(yè)的干涉的決議，現(xiàn)在奧巴馬一提出注資，議員們就開始插手，而且一些議員還深陷其中不能自拔。 不過，對于奧巴馬的“冒險(xiǎn)”，確實(shí)有很多人心存疑慮。奧巴馬的救助行為等于在向私營企業(yè)宣布：通用已經(jīng)“大到不能倒閉”。政府的救助行動有可能釋放出一種錯(cuò)誤信息，即龐大的私營企業(yè)“綁架”了政府，它們不用為它的錯(cuò)誤決策負(fù)責(zé)。 而且，奧巴馬實(shí)際上用納稅人的500億美元打了個(gè)豪賭，他賭“瘦身”后的新通用能夠重新崛起，在5年內(nèi)，政府的投資會收回成本，甚至盈利。是賭就有可能輸，奧巴馬的措施能否奏效，并沒有百分之百的把握。 也有人認(rèn)為，如果奧巴馬不及時(shí)出手，那么通用“會死得很慘”，就會給美國經(jīng)濟(jì)和就業(yè)造成巨大的沖擊。畢竟通用作為美國最大的制造業(yè)企業(yè)，它的僵死會引發(fā)連鎖反應(yīng)——零部件生產(chǎn)商、汽車服務(wù)商、相關(guān)的金融機(jī)構(gòu)，將面臨嚴(yán)重的問題，甚至最終會導(dǎo)致民眾信心的崩潰。而這是很難用金錢來衡量的。 會有多少人加入失業(yè)隊(duì)伍 “部分人的失業(yè)，是為了保住更多人的飯碗；今天的失業(yè)，是為了明天更好的就業(yè)�！北M管這樣的說詞被一遍又一遍地宣揚(yáng)，但未來一段時(shí)間內(nèi)4萬人的失業(yè)估算，讓通用的雇員們心存惶恐，唯恐下一個(gè)被裁掉的人就是自己。 與此同時(shí)，那些合約即將到期的通用經(jīng)銷商們也是惶惶不可終日。因?yàn)橥ㄓ闷�車大約1100個(gè)經(jīng)銷商已經(jīng)接到通知，他們的專營權(quán)在2010年底到期后，通用不會與他們繼續(xù)簽約。 即便是那些幸存下來的經(jīng)營商也接到通用的通知，要求他們必須另外與通用簽訂協(xié)議。這份協(xié)議將賦予通用終止與經(jīng)銷商合同的便利。 美國全國汽車經(jīng)銷商協(xié)會主席約翰·麥克里尼認(rèn)為，通用“正在利用破產(chǎn)保護(hù)這個(gè)時(shí)機(jī)，趁機(jī)改變專營協(xié)議，以使自己站在更有利的位置。這是完全難以接受的�！� 參議員杰伊認(rèn)為：“通用利用納稅人的錢保住了自己，卻讓經(jīng)銷商和顧客這些納稅人蒙受損失。這是一件非�；闹嚨氖虑椤Ｒ�?yàn)椴⒉皇墙?jīng)銷商導(dǎo)致通用汽車崩潰的�！� 精銳團(tuán)隊(duì)修復(fù)“通用”品牌 通用已經(jīng)躺進(jìn)了破產(chǎn)保護(hù)的“手術(shù)室”，但其品牌團(tuán)隊(duì)正在加班加點(diǎn)，為修復(fù)通用已經(jīng)破損的品牌形象而努力。 這個(gè)團(tuán)隊(duì)的組成都是精兵強(qiáng)將，差不多10年前，他們曾經(jīng)成功地恢復(fù)了“卡迪拉克”這一品牌�，F(xiàn)在，他們又擔(dān)綱為新通用公司剩下的4個(gè)品牌“拋光”、“打蠟”。這4個(gè)品牌分別是別克、雪佛蘭、凱迪拉克以及吉姆希。別克和吉姆希的副總裁蘇姍說，現(xiàn)在這個(gè)團(tuán)隊(duì)一周工作7天，每天晚上都可能會干到很晚。他們得到的告誡是：要么適應(yīng)這個(gè)節(jié)奏，要么離開這個(gè)團(tuán)隊(duì)。 這個(gè)團(tuán)隊(duì)首先要做的第一件事就是，讓美國人相信，通用公司已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。通用不斷在網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙和電視上做廣告，進(jìn)行懺悔，讓美國人了解“過去的通用已經(jīng)付出了錯(cuò)誤的代價(jià)”，讓他們失望的通用已經(jīng)成為歷史。 6月中旬，通用汽車將重點(diǎn)推介新別克。主要推介目標(biāo)是原來對別克不感興趣的年輕人。目前，別克這個(gè)品牌在中國還比較流行，而在美國，別克已經(jīng)淪為超過66歲的老年人的家用品牌。 針對美國年輕人喜歡改變的特點(diǎn)，別克廣告將使用“緊湊、折疊、焊接”等吸引年輕人目光的廣告詞。與此同時(shí)，別克新的君越轎車將采用與雷克薩斯同級的配件。新車還將配備盲點(diǎn)提醒系統(tǒng)，一旦有車進(jìn)入它的盲點(diǎn)，就會發(fā)出報(bào)警聲。新車還將配備可伸縮的后方遮陽板。 別克還將改變過去主要在高爾夫球賽電視轉(zhuǎn)播中做廣告的傳統(tǒng)，因?yàn)榇蚋郀柗虻拇蠖际侵心耆恕９�司將購賣全美橄欖球聯(lián)賽時(shí)段的廣告，以吸引年輕人。 通用品牌團(tuán)隊(duì)的這些努力能否取得成功，并使通用挽回自己的聲譽(yù)？其實(shí)問題的關(guān)鍵并不是在宣傳上，而在于通用能否順利通過重組脫胎換骨，增強(qiáng)自身的競爭實(shí)力才是通用重新崛起的根本所在

回答者：2016-08-30 00:00