提問(wèn)者:gongqingbd2016-12-01 00:00
和跑多少?zèng)]關(guān)系(1)什么情況下要做四輪定位?1、車(chē)輛的行駛性能受到了影響(感受最為直接的是跑偏,打方向不自動(dòng)回輪也算一個(gè))。2、因事故造成底盤(pán)及懸架的損傷。3、輪胎出現(xiàn)磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導(dǎo)致了異常磨損,一般情況下,胎壓過(guò)高會(huì)加劇胎面中央的磨損,而胎壓過(guò)低會(huì)加劇胎面兩側(cè)的磨損;如果一側(cè)出現(xiàn)偏磨,則有可能是外傾角出現(xiàn)偏差。)4、車(chē)橋以及懸架的零件被拆下過(guò)。我跑了4W8換了4個(gè)胎的時(shí)候弄了下,平時(shí)弄這個(gè)干嘛
回答者:zchpb2016-02-27 00:00
跑偏肯定不正常,油耗確實(shí)有些高了,去4S店看看去吧
提問(wèn)者:2013-09-21
常見(jiàn)故障形成的原因及其檢修辦法。1.行駛跑偏⑴現(xiàn)象:汽車(chē)行駛中,轉(zhuǎn)向盤(pán)位于中間位置不動(dòng),汽車(chē)卻自動(dòng)地向某一邊行駛。⑵原因:左、右輪胎磨損不等或氣壓不相同。兩前輪定位參數(shù)不一致,后輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確(形成推力角)。左、右轉(zhuǎn)向
提問(wèn)者:2016-04-28
車(chē)輪定位對(duì)維持駕駛安全、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定以及輪胎正常磨損是極為重要的,車(chē)輛定位角度不正確,在緊急制動(dòng)時(shí)就可能發(fā)生跑偏、側(cè)滑,導(dǎo)致嚴(yán)重事故。在正常運(yùn)行時(shí)可能使輪胎壽命縮短,而轉(zhuǎn)向拉桿等部件的失調(diào)或失效往往會(huì)導(dǎo)致喪失轉(zhuǎn)向控制,其結(jié)果
提問(wèn)者:asdfghjkl3lll2013-11-02
計(jì)算評(píng)估方法:1、現(xiàn)在市值價(jià)=當(dāng)時(shí)新車(chē)裸車(chē)價(jià)×(1-15%)×(1-15%)×(1-15%)×...,即每年遞減15%左右,滿幾年就乘以多少個(gè)(1-15%)。2、看保險(xiǎn)還有多長(zhǎng)時(shí)間,審車(chē)還有多長(zhǎng)時(shí)間,時(shí)間還長(zhǎng)的須把保險(xiǎn)和
提問(wèn)者:juzishu0012016-06-12
你好。ESP是英文Electronic Stability Program的縮寫(xiě),這串英文字母的中文含意為“電子穩(wěn)定程序”。 也有些汽車(chē)公司采用自己的縮寫(xiě),比如沃爾沃公司叫DSTC,寶馬車(chē)上被叫作DSC,而豐田凌志又稱其
提問(wèn)者:2013-01-27
首先,該為車(chē)胎充多少氣呢?這要依據(jù)具體情況具體對(duì)待。多加兩磅(1磅=0.4536千克)氣盡管會(huì)減少輪胎摩擦力,還能省一點(diǎn)油,但過(guò)高的輪胎硬度也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)運(yùn)行不平穩(wěn)。但是如果車(chē)上拉的貨物或乘客過(guò)多,多充一些氣是有好處的,因
提問(wèn)者:dingdang802013-03-26