提問者：Clilaltfeet2013-04-24 00:00
這兩種哪個好？有人說以后是渦輪增壓的天下，為什么？
1.自然吸氣的發(fā)動機壽命更長一些，不過馬力一般是渦輪增壓的大，舉個例子：1.8升的渦輪增壓馬力絕對比2.0升的自然吸氣大，甚至比2.4還大。不過渦輪增壓也有缺點，就是存在渦輪遲滯現象（就是轉數表指針一般要到2000多或3000多轉以上才會啟動），而且當汽車跑完高速后須讓發(fā)動機怠速5分鐘左右再熄火，這樣才不會損壞渦輪，大排量帶渦輪的車比較費油，發(fā)動后也要等5分鐘左右才開動，這樣對車子才比較好 2.因為現在較小排量的汽車裝上渦輪后馬力就變大了，所以其實并不比自然吸氣的費油，所以之后渦輪增壓的車可能更會受到推廣
回答者：遲豪喋Aamgy2016-04-24 00:00
渦輪一開機就啟動，有感覺的話應該在1800左右。當然也有例外雪鐵龍C4L1.6T1000轉左右就有感覺。這個柴油高壓。共。軌渦輪發(fā)動機啟動點可以靠后因為低速扭力強就是柴油機的特性還是特別有勁的并不感覺有壓力不過后勁不足這
提問者：newvsx2013-06-18
動力還行,油耗有優(yōu)勢,但配合自動擋太柔和，在國產小型發(fā)動機里算不錯的了，你自己去他們“長城汽車動力研究院”可以查看到各種參數，油耗、扭矩、排放都不錯。汽車網站也有裝備綠靜的哈弗車噪音測試什么的，結果噪音值接近汽油車我現在
提問者：dfbbs_yxd2015-01-29
優(yōu)點就是省油耐用 ，缺點就是不如汽油快，長城的汽油發(fā)動機特牛X.長城GW4C20渦輪增壓發(fā)動機采用燃油缸內直噴、廢氣渦輪增壓、進排氣VVT、可變進氣系統、液壓挺柱、滾子搖臂、正時靜音鏈條等諸多新技術，最大功率蹦出160k
提問者：2013-08-06
這還是個遙遠的未知數 長城目前還沒有2.0T的汽油發(fā)動機 長城使用的渦輪增壓發(fā)動機只有兩款一款1.5T的汽油GW4G15B、一款柴油的綠靜2.0T
提問者：wedxity2013-03-28
不是看速度達到多少，而是發(fā)動機轉速! 要切記。 柴油哈弗，一般是1800轉渦輪介入工作，超過2400轉，渦輪增壓的效果就不明顯了。所以正常行駛，讓發(fā)動機在1800-2400轉，是非常經濟的。 如果只是市內跑，轉速達不到，
提問者：ilhbi50052013-09-06
哈佛H5用的是三菱4G63T 2.0T汽油發(fā)動機，從數據來看2400轉達到最大扭矩250牛米。 渦輪介入的說法并不準確，廠家數據一向只說發(fā)動機多少轉達到最大扭矩，一般沒有多少轉介入的參數。因為發(fā)動機一啟動，廢氣就已經在推
提問者：dlrmsqfo2015-03-26
