風(fēng)行SX6相關(guān)問題

• 風(fēng)行sx6 開著上郊區(qū)玩兒，動力會不會不足？

  風(fēng)行sx6作為同級首款搭載cvt車型的，動力會相對強(qiáng)些，駕駛起來有明顯的推背感，道路平順，它的前懸架采用了更加堅固結(jié)實(shí)的鋼制的麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用的是扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立后懸架，減震器采用傾斜布置的形式，有效緩解了道路

  提問者：qq3428984982013-09-05

• 我個人更追求駕駛感，想問問風(fēng)行sx6的動力行不？

  如果你是追求動力強(qiáng)勁的感覺的話，建議你選擇2.0L的車型，這款車搭載的五檔手動擋，更能讓人感受到駕駛時的樂趣，尤其是遠(yuǎn)行游玩兒的時候還不會讓人覺得路上悶犯困什么的， 個人感覺還算不錯的，

  提問者：0213tb2017-01-04

• 東風(fēng)風(fēng)行SX6和開瑞K60哪款更值得入手。

  　1.東風(fēng)風(fēng)行SX6采用了簡約的設(shè)計思路，并加入了許多時尚的設(shè)計元素，使整車在硬朗中透出幾分時尚和運(yùn)動�！≤囶^采用了主流的“大嘴式”設(shè)計，使整個充滿了張力，下方的銀色護(hù)板在視覺上強(qiáng)調(diào)其SUV車型的身份，顯得頗為運(yùn)動。 進(jìn)

  提問者：再下一個2017-03-10

• 東風(fēng)風(fēng)行SX6手動豪華1.6L動力怎么樣？想下手，可又害怕論

  新推出的一款七座SUV，搭載了2.0L發(fā)動機(jī)，底盤在前減震器總成、前副車架總成和扭力梁總成等方面也進(jìn)行了重新的設(shè)計，操控性能更加簡便，舒適性也有所提高，據(jù)測試，操控的穩(wěn)定性與轉(zhuǎn)向的靈敏性均達(dá)到了同級合資SUV水準(zhǔn)。所以我

  提問者：dnjbo2016-09-07

• 關(guān)于東風(fēng)風(fēng)行SX6在性能方面怎么樣，可以詳細(xì)的說說么？

  在發(fā)動機(jī)方面，東風(fēng)風(fēng)行SX6在同等車型中率先搭載了采用了連續(xù)可變氣門正時機(jī)構(gòu)技術(shù)的2.0L自然吸氣式發(fā)動機(jī)，不僅動力強(qiáng)勁而且省油。這樣一款車在性能方面在同級車中表現(xiàn)很nice，一個同事也在關(guān)注這款車呢，聽他說各種參數(shù)，優(yōu)

  提問者：Asahmilker2016-09-06

• #提車作業(yè)#東風(fēng)風(fēng)行SX6這車子怎么樣？我看1.6動力不行。

  這款車的外觀還是不錯的空間的包裹內(nèi)飾做工相對粗糙了一點(diǎn)動力還是家用比較足夠了

  提問者：woaitiwen4222016-08-06