提問(wèn)者：2014-08-21 00:00
樓主: 雖道奇品牌內(nèi)市場(chǎng)份額接觸我已經(jīng)臺(tái)2.4發(fā)機(jī)頗熟悉--曾款克萊斯勒車型體驗(yàn)(發(fā)機(jī)技術(shù)同源三菱、現(xiàn)代車型試)都輕快色低轉(zhuǎn)起步力特點(diǎn)酷威甚至更發(fā)揚(yáng)光 酷威身材頗龐使用2.4L發(fā)機(jī)絕稱排量第腳油門起步反應(yīng)實(shí)讓驚喜竟遜色于我前體驗(yàn)同排量克萊斯勒車型所起步表現(xiàn)相信變速箱功勞--能二擋減速比設(shè)定較 雖說(shuō)起步靈敏再往踩油門力未能持續(xù)發(fā)力明顯變平淡變速箱發(fā)揮調(diào)節(jié)作用旦覺(jué)察駕駛者要踩油門提速立馬降擋推高轉(zhuǎn)速發(fā)力般道路發(fā)機(jī)頻3000,4000轉(zhuǎn)發(fā)力力夠發(fā)機(jī)噪音卻偏少讓坐車內(nèi)覺(jué)酷威2.4夠淡定高級(jí)打折扣 高速公路略壓深油門踏板變速箱6擋降至5擋所除平路勻速巡航高速公路行車酷威2.4候5擋相說(shuō)利于省油 臺(tái)變速箱更調(diào)節(jié)力需要頻繁換擋值稱贊平順性做位論市區(qū)慢行高速奔跑變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)都自夠熟用唯足跟菲躍2.4停車N擋D擋間切換明顯頓挫略顯夠高級(jí)
回答者：2016-08-21 00:00
應(yīng)該就是氣門挺桿的現(xiàn)象，建議您去維修專營(yíng)店進(jìn)行故障確認(rèn)
提問(wèn)者：qcajov4893962013-07-19
從P到D的過(guò)程，有時(shí)還是很強(qiáng)烈的，全車的人都能感覺(jué)的到，好像地震了一樣。4S也沒(méi)能給個(gè)說(shuō)法。是的，我也有這個(gè)現(xiàn)象，震動(dòng)非常大，聲音非常響，而且是不確定的，不知道什么時(shí)候發(fā)生。有時(shí)候搞的太沒(méi)有面子了上海的4S說(shuō)30W的車，
提問(wèn)者：q97883392013-11-04
強(qiáng)烈支持！之前我的車車，靜止?fàn)顟B(tài)換擋N到D，有強(qiáng)烈的沖擊感，反饋了很多次，均無(wú)果。我也是對(duì)變速箱比較擔(dān)憂。但我個(gè)人認(rèn)為，如果要有用，需要我們車主團(tuán)結(jié)起來(lái)，大家簽訂一個(gè)什么表格，有車主的信息和簽名，統(tǒng)一找KLSL洽談，如未
提問(wèn)者：金成業(yè)主HZ..2013-08-30
4S的銷售說(shuō):問(wèn)題出在行車電腦程序軟件上，主要表現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)換擋時(shí)機(jī)控制不好，導(dǎo)致變速箱換擋時(shí)扭力過(guò)大，從而對(duì)變速箱產(chǎn)生沖擊，時(shí)間長(zhǎng)了容易使變速箱損害或故障�，F(xiàn)在銷售的車子的電腦程序升級(jí)過(guò)了，重新匹配 ... 我和LD去看
提問(wèn)者：MCFLpXc2013-11-04
目前行駛沒(méi)有癥狀就可以58車
提問(wèn)者：xwycvdtt2016-12-18
沒(méi)有的，奧迪A8、寶馬Z4 雙門跑車 、大眾途銳 W12頂級(jí)型、凱迪拉克CTS 09款 、馬自達(dá)RX-8 6擋自動(dòng)型這些車型有。
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-05-16
