最佳答案

K2： 在這里向大家透露一下，據(jù)東風(fēng)悅達(dá)起亞高層講，K2的價格區(qū)間很有可能定在7-10萬元。 外觀不多說，大家都看得見。高配車型采用16寸花瓣式輪轂，輪胎來自韓泰，，尺寸為195/50 R16。但與高配車型相比，低配車型使用的R14寸輪轂，我的個人感覺視覺效果相差很多。K2配備了直讀MP3格式的CD播放機(jī)，另外還有USB+IPOD外接音源接口，我們將隨身攜帶的U盤插入USB口中測試，系統(tǒng)會自動檢測音樂文件并默認(rèn)自動播放，而且可以顯示中文字幕，很方便。不理解為什么有化妝鏡無照明!在儲物空間方面表現(xiàn)的很靈活，可按6:4比例放倒的后排靠背能夠進(jìn)一步擴(kuò)大后備廂容積，實(shí)用性上毋庸置疑，但如果能做到水平放倒就更好了。 現(xiàn)在說發(fā)動機(jī)，K2搭載了1.4升G4FA和1.6升G4FC動力總成，兩款發(fā)動機(jī)都具有CVVT可變氣門技術(shù)，并且材質(zhì)均為全鋁制造。最大功率分別為78.7kW（107馬力）和90.4kW（123馬力），最大扭矩方面為135牛米和155牛米，為之匹配的是5擋手動和4擋自動變速器。據(jù)廠家測試，1.4升手動擋車型的綜合油耗僅為6.1升。 K2配備了Eco-driving節(jié)能系統(tǒng)，其目的是通過主動提醒車主不利于節(jié)能的駕駛行為，幫助養(yǎng)成節(jié)油習(xí)慣。這套系統(tǒng)和北京現(xiàn)代IX35上使用的系統(tǒng)一樣。但與K5的主動控制ECO系統(tǒng)相比，這套系統(tǒng)還顯得簡單了一些。 K2的懸掛系統(tǒng)采用了小型車慣用的前麥弗遜、后扭力梁結(jié)構(gòu)，這完全是出于成本的考慮。不過K2在山路上表現(xiàn)還是令人滿意，避震器可以對較小的側(cè)傾做出及時的回饋，所以坐在車?yán)�，并不會感覺到過分的側(cè)傾。在通過顛簸路面時，底盤整體感不錯，只是稍硬的避震結(jié)構(gòu)會讓車?yán)锶烁杏X有些不適。 2011款奔騰B50 真是不知道咋捉摸的。竟然在奔騰上換個夏利標(biāo)，崩潰！其實(shí)我是很看好奔騰家族的車，雖然只有50 70兩款，但是確實(shí)賣的都很好。我本身開的就是70，所以對奔騰車還是有發(fā)言權(quán)。70很省油，我2.0開出市區(qū)8.8個來，確實(shí)不錯。至于50，走的是速騰發(fā)動機(jī)，自然沒有馬自達(dá)發(fā)動機(jī)先進(jìn)，工信部6個油不可信。 外觀：還是一樣，自己看到見的，我都不說！提一句啊，在2011款車型上加入了“伴我回家”的功能，在夜間鎖車之后燈光依然可以延時20秒提供短時間照明，這個感覺沒啥用，我停車庫咋辦！多了個二次解鎖功能，當(dāng)你想要打開車門的時候，在內(nèi)側(cè)拉動扳手兩次才可以實(shí)現(xiàn)。我覺得這個多余，真的！ 內(nèi)飾：原本黑色配合米色的溫馨家用風(fēng)格，給改成黑色與灰色的搭配，說實(shí)話，本人還是更加鐘情于老款一些。此外，在空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)上加入的少量鍍鉻裝飾件，個人感覺這個不錯，仿70了開始。 發(fā)動機(jī)：源于大眾技術(shù),在2011款奔騰B50上搭載的是一臺直列4缸1.6升發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)與速騰和新寶來上所使用的相同，是來自大眾的EA113 1.6升發(fā)動機(jī)。在轉(zhuǎn)速達(dá)到每分鐘5600轉(zhuǎn)時可輸出76千瓦的最大功率，而當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到每分鐘3800轉(zhuǎn)后可爆發(fā)出145�！っ椎淖畲笈ぞ�。官方給出的每小時90公里時速下的等速油耗達(dá)到6升。 個人說啊，1.6里很肉的發(fā)動機(jī)，尤其你試駕完70，你就覺得它好像拖拉機(jī)，50自動擋好像肉蟲子，慢悠悠的。不過4000左右挺厲害。我比較崩潰的是，這樣的發(fā)動機(jī)一直配的是7速手動變速箱和愛信出品的六速手自一體變速箱。愛信這個一直給馬自達(dá)6用，很先進(jìn)，個人感覺要優(yōu)于iptronic六速手自一體。真是大才小用了。 底盤：調(diào)整更偏向舒適。B50采用了與馬自達(dá)6和奔騰B70相同的結(jié)構(gòu)。前為雙橫臂式前獨(dú)立懸架，后為E型多連桿式后獨(dú)立懸架，使車輛具備了出色的操控性和穩(wěn)定性。開過馬六都知道，馬六就勝在底盤和懸掛。這個部分是絕對強(qiáng)于起亞的K2�？梢哉f絕對是1.6里的彎道之王。 總結(jié)一下：外觀不多說，K2肯定萌一些，50中規(guī)中矩，就是換個夏利標(biāo)，看的我惡心，我的車168博客，這個月準(zhǔn)備寫奔騰換標(biāo)后的銷售狀況分析，你有意思可以看看。 發(fā)動機(jī)K2要先進(jìn)點(diǎn)，50發(fā)動機(jī)絕對詬病，80年代的破發(fā)動機(jī)，老速騰的。底盤懸掛不用說了 價位上我預(yù)計(jì)K2 7-10W 50是9-12W 自己考慮，不知道再追問我!

回答者：xtoqmdhj2016-06-14 00:00