提問者：2015-01-15 00:00
車型：一輛奇瑞QQ，0.8L排量，行駛里程5000km，發(fā)動(dòng)機(jī)采用西門子威迪歐SQR372發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)�！ 」收犀F(xiàn)象：此車加速無力，急加速反應(yīng)遲鈍，排氣管冒黑煙并且氣體有較刺鼻的氣味。 故障排除：先檢查氧傳感器，卸下該傳感器發(fā)現(xiàn)表面呈輕微的紅褐色，屬正常。用奇瑞的專業(yè)檢測(cè)儀器檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)一個(gè)故障記憶代碼是P0108，說明進(jìn)氣壓力傳感器輸出電壓過高。懷疑是電路問題，可能是線束有破損的地方，經(jīng)檢測(cè)沒有什么收獲，正在束手無策的時(shí)候，突然想到為什么不看看數(shù)據(jù)流呢。查得的數(shù)據(jù)流如下：電瓶電壓14.2V，屬正常；冷卻液溫度傳感器電壓2.42V(89℃)，屬正常；節(jié)氣門位置電壓0。6V(怠速)，也正常；最小節(jié)氣門開度15.4°，屬正常；歧管壓力電壓4.9V，正常值為1。5V(怠速)。頓時(shí)就找到了故障的所在，歧管壓力竟高出許多，根據(jù)歧管壓力傳感器的一些數(shù)據(jù)參數(shù)排除了外界的故障，最后把目標(biāo)鎖定在歧管壓力傳感器本身上，直接更換該傳感器，起動(dòng)著車，一切正常。 故障總結(jié)：該傳感器位于進(jìn)氣管的上方，有4個(gè)插腳，作用分別是：1。壓力信號(hào)；2.5V的電壓；3。溫度信號(hào)(此車進(jìn)氣溫度傳感器和歧管壓力傳感器做成一體)；4。接地。維修這輛車給我的教訓(xùn)就是遇到疑難故障千萬不要手忙腳亂，感覺無從下手，當(dāng)然儀器是我們的最佳助手�！ ∠旅媸顷P(guān)于歧管壓力傳感器的一些技術(shù)參數(shù)： 1)壓力范圍：0.1~1.2bar 2)工作電壓：5V 3)信號(hào)輸出：0~5V 4)精確度：±1.2% 5)響應(yīng)時(shí)間：<2ms 6)溫度范圍-40℃~125℃
回答者：2016-01-15 00:00
更換氧傳感器58車
提問者：衰神YEAH2015-12-16
我就是生產(chǎn)這個(gè)傳感器的，里面的里程表傳感器是工程塑料PA66+30%。有問題再聯(lián)系我QQ:15026734，還有別忘記給我加分，呵呵！
提問者：guduzi112013-01-07
氧傳感器沒有必要清理，目前也沒有有效的清理方式。
提問者：匿名網(wǎng)友2017-02-25
在使用3元催化轉(zhuǎn)換器以減少排氣污染的發(fā)動(dòng)機(jī)上，氧傳感器是必不可少的元件。由于混合氣的空燃比1旦偏離理論空燃比，3元催化劑對(duì)CO、HC和NOx的凈化能力將急劇降落，故在排氣管中安裝氧傳感器，用以檢測(cè)排氣中氧的濃度，并向EC
提問者：lengning222015-09-21
會(huì)！如果氧傳感器壞掉，它就無法給ECU一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的信號(hào)來定噴油量，這么一來噴油量就會(huì)大大的增加了，所以就會(huì)增加油耗了！
提問者：uosiqh29ci2013-07-13
兩個(gè)，一個(gè)裝在芭蕉頭的下方，三元那里，打開機(jī)器蓋可以看到，另一個(gè)是裝在中段上
提問者：jiajia333552013-02-02
