提問(wèn)者:window7fnxp2016-12-06 00:00
大概是節(jié)氣門臟,水溫傳感器間歇性故障,汽油泵間歇性的。故障診斷:車輛來(lái)廠后車主反映車輛在行駛過(guò)程中儀表上經(jīng)常出現(xiàn)報(bào)警,發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。接到車輛后首先連接到ISID,在發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(DME)中顯示故障為發(fā)動(dòng)機(jī)增壓壓力過(guò)低,并且故障出現(xiàn)比較頻繁。
回答者:ley81122752016-01-28 00:00
菲亞特的發(fā)動(dòng)機(jī)1.4T 1、由于菲亞特國(guó)產(chǎn)新車的遮遮掩掩,暫時(shí)還真不知道最終的發(fā)動(dòng)機(jī)是何種類型,到底帶不帶MultiAir技術(shù)?但以中國(guó)消費(fèi)者的悲催命運(yùn),菲亞特再怎么厚道,個(gè)人估計(jì)九成九的可能是不帶。 MultiAir估
提問(wèn)者:2016-01-25
肯定有的,怠速散熱
提問(wèn)者:牽蝸牛sanbu2016-02-21
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過(guò)大;活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大;配氣凸輪輪廓磨損
提問(wèn)者:aw22056678142016-10-03
正常是低一點(diǎn)的,要是低的太多就調(diào)整一下,機(jī)蓋下面有螺旋裝的橡膠墊
提問(wèn)者:wodfsdfeje402016-11-29
粘稠度偏高,比較廢油,動(dòng)力性也下降,低溫流動(dòng)性一般,高溫流動(dòng)性也不太好既有基礎(chǔ)油偏低這個(gè)標(biāo)號(hào)能用,但是副作用比較多
提問(wèn)者:xqkqcxqvekq2017-01-02
菲翔口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑 4.3分 高于同級(jí)4.37% 優(yōu) 點(diǎn): 隔音效果好 15 空間夠用 7 功能齊全 6 人性化設(shè)計(jì) 6 底盤好 5 缺 點(diǎn): 噪音
提問(wèn)者:jyvsca2015-12-24