提問者:xdcai33jc5gp2015-11-12 00:00
差不多。自重一定。 缸內(nèi)直噴的 維護成本高,發(fā)動機壽命短,排量越大 同時跑 120 排量大的 轉(zhuǎn)速低。 只要是電噴汽油車都可以改智能雙燃料控制(3~12缸都可以)!或燒天然氣車都可以燒甲醇!甲醇汽車迎來發(fā)展春天,必須專業(yè)改裝!比氣安全動力好...
回答者:yuanjiatai2016-11-12 00:00
總的來說就是發(fā)動機老了,其他的零件都是次要的。
提問者:boki394441792013-02-27
索納塔8評價:【最滿意的一點】:外形加油耗 【最不滿意的一點】:地盤太低 【空間】:2米79的軸距,空間沒的說,不論商用還是家用絕對夠用,包括后備箱,后排橫向距離稍差,三個成年人坐后排有點擠,但縱向距離很富裕。前后排頭部
提問者:6u82014-09-05
索納塔8評價:【最滿意的一點】:外形加油耗 【最不滿意的一點】:地盤太低 【空間】:2米79的軸距,空間沒的說,不論商用還是家用絕對夠用,包括后備箱,后排橫向距離稍差,三個成年人坐后排有點擠,但縱向距離很富裕。前后排頭部
提問者:ben1998122015-10-31
這是你駕駛習(xí)慣的問題,嚴重的拖檔操作。長時間使用“高檔低速”使發(fā)動機積碳增加,再想加速時就困難多了,新車開到一萬公里以后往往就開始出現(xiàn)這種情況了。建議改變駕駛習(xí)慣,20公里換二檔、40公里換三檔、60公里換四檔、75公里
提問者:zdvj753792013-04-01