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我今年3月份買的mg6 1.8手動(dòng)賀歲版掀背版。對這車比較有發(fā)言權(quán)了，給你說說感受吧。 這車真的是優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都非常的明顯。 先說優(yōu)點(diǎn)吧:1.外形。不用多說了吧，很拉風(fēng)，很多人都認(rèn)為是20W-30W的車。呵呵··· 2.內(nèi)飾，雖然沒有榮威550這么搶眼，但也符合MG6的定位，非常上檔次，尤其是手剎設(shè)計(jì)的非常平整，適應(yīng)了之后感覺比傳統(tǒng)版的手剎好用多了，還不占用空間。 3.音箱，相對這個(gè)價(jià)位的車，很給力了，雖然不知道什么牌子，音質(zhì)已經(jīng)很贊了，我刻了不少無損格式的cd，聽著很享受。 4.高速狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)很給力。用個(gè)夸張的話說，80-150之間的提速能力，同級別同價(jià)位車無敵手。在高速狀態(tài)下超車那叫一個(gè)舒坦。 5.做工，雖然是比較純正的國產(chǎn)，但是做工完全可以媲美歐美合資車，比部分日系合資車做工實(shí)在的多，這也是這車看著上檔次的一個(gè)重要原因之一，反正當(dāng)時(shí)我試駕完MG6再去試駕經(jīng)典款馬3的時(shí)候就被馬3的內(nèi)飾做工惡心到了。 6.后備箱的容量驚人。這也是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)型溜背造型+掀背設(shè)計(jì)所賜吧，后備箱不論深度、高度還是開口大小都很牛X，后排座椅放平之后深度達(dá)到2M，平整度也湊合，在外露宿不用支帳篷了，呵呵。睡2-3個(gè)人沒問題。 7.安全性。厚重結(jié)實(shí)的車門，三檔式的開門軸承，1.5T的車重，扎實(shí)的做工,結(jié)實(shí)前后的防撞欄等等，反正開這車在路上對安全方面心理上是信心十足啊。 8.高速穩(wěn)定性不錯(cuò)，車的空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)應(yīng)該是不錯(cuò)吧，記得在網(wǎng)上查過風(fēng)阻在3以內(nèi)，可媲美超跑。再加上重車身，高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等等，算是造就了MG6的高速奔跑能力。這個(gè)我不多說了，如果你真買了這個(gè)車，拉高速的時(shí)候你就全明白了，MG6確實(shí)是個(gè)小跑。 缺點(diǎn)同樣一大堆: 1.油耗。很頭疼，這么重的車，寬胎，1.8的排量，高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的低速無力，這車想省油幾乎沒門。我開車有些激烈，目前油耗是市區(qū)11左右，郊區(qū)8左右，綜合9.5。我覺得就算你安安穩(wěn)穩(wěn)的開，綜合油耗也得比大眾同排量的車要高一點(diǎn)吧，估計(jì)最好能控制在8.5-9之間。 2. 視線。這個(gè)問題可能現(xiàn)在的車都有吧，但是MG6更明顯。A柱可以整整擋住一輛摩托車;后風(fēng)擋窗也小，倒車必須練著看左右的后視鏡;左右后視鏡吧，要想視野寬闊就只能看到后門把手以上，要想看到后輪眉附近吧，后面路面視野就受影響。 3. 乘坐空間。雖然我認(rèn)為乘坐空間對我來說夠用了，但是還想把他列為缺點(diǎn)里面。因?yàn)槲覀兗胰硕急容^瘦，我+媳婦+老爸老媽，平均身高1.7cm坐在這車?yán)锊粩D。不過要是來幾個(gè)1.8以上的大個(gè)子大壯漢就不好說了，主要是后排的頭部空間太普通了。也是因?yàn)榱锉吃O(shè)計(jì)的原因吧，后排頭部空間你真的需要多去注意一下是不是適合你們家的實(shí)際情況。另外提一句，我姨夫買的Nissan新陽光的空間真牛B，有的時(shí)候不得不佩服日系車在這方面的能力，這么小的車作出這么大的空間來。 4.高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的弊端。市區(qū)內(nèi)開車?yán)鬯懒�，車上稍微多帶幾個(gè)人起步的時(shí)候車都震啊震的，弄的跟要熄火的一樣，滿載坡道起步的時(shí)候油門離合一個(gè)控制不好就要熄火。哎····挺丟人。另外MG6的1擋2擋提速很不給力，有的時(shí)候被別人并道插空插煩了就得狠踩油門擠，然后又會很心疼油耗- -# 5.輕量化做的不好。關(guān)于這個(gè)問題，我先聲明這是我個(gè)人看法，哈哈。MG6的安全性做的確實(shí)不錯(cuò)，但是代價(jià)太大，你想，歐美主流車，以大眾為例。MG6跟大眾比安全性怎么樣?應(yīng)該說是各有所長不分伯仲吧，但是MG6比同級別的大眾車要重出不少來，這就說明了MG6的輕量化做的很不到家吧。其實(shí)我感覺好車應(yīng)該是用盡量輕的車重來獲得同樣的安全性，至少M(fèi)G6這點(diǎn)做的很不到家。 6.車載電腦油耗顯示很坑爹。老子剛開始還認(rèn)為MG6很省油呢，竟然顯示7.6，后來每次加油的時(shí)候記錄數(shù)據(jù)才算出實(shí)際油耗竟然是9個(gè)，絕對的坑爹。 另外說幾個(gè)我不知道該不該放在缺點(diǎn)里面的問題，這些問題喜不喜歡看個(gè)人了。不是什么硬性的缺點(diǎn): 1.噪音。車內(nèi)噪音不小，胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)靜同樣都很大。不夠既然是運(yùn)動(dòng)型的車，聽不見發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴還就少了那么點(diǎn)味道了。這個(gè)看個(gè)人喜好吧，MG6發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)靜個(gè)人感覺很好聽，很給力。就是有點(diǎn)影響欣賞音樂，呵呵。 2.操控。懸掛很硬，底盤很低，方向盤指向性一般般。這些操控性能都是需要看個(gè)人喜好的。硬懸掛對應(yīng)的是轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定支撐和過坑的各種不舒服。低底盤對應(yīng)的是水泥柏油路面高速的穩(wěn)定性和各種別人能過去你過不去的坑坑洼洼。方向盤的指向性對應(yīng)的是高速的方向微調(diào)的車身穩(wěn)定性和低速方向盤的轉(zhuǎn)向延遲問題。 優(yōu)缺點(diǎn)還有很多，不過一時(shí)半會想不起來了。 總結(jié)幾句，這車怎么說呢，上汽有意將這車的各方面性能發(fā)揮在80-150的速度區(qū)間，以符合MG6作為運(yùn)動(dòng)型車的定位。的確，相比某些只有運(yùn)動(dòng)的殼沒有運(yùn)動(dòng)的魂的車來說，MG6是全副武裝的運(yùn)動(dòng)，但這些同樣是建立在影響車的舒適性和使用性能上的，比如說在擁擠的市區(qū)里面，MG6可真屈了才了，跑吧跑不動(dòng)，油耗還這么高，這么流線的車身這么低的風(fēng)阻系數(shù)都只能當(dāng)時(shí)擺設(shè)給別人看。至于MG6的性價(jià)比，就我的感覺，相對這性能，相對這做工，相對這配置，值!但是我得建議你一句:MG6好但不適用所有人，看好了MG6的這些缺點(diǎn)你能不能接受，MG6的這些優(yōu)點(diǎn)你能不能用得到再?zèng)Q定要不要買。 星騁的優(yōu)缺點(diǎn)等其他人來說。

回答者：ltlvdd2016-09-03 00:00