提問者：ahdcice2013-06-14 00:00
發(fā)動機怠速運轉是指汽車打著火后，發(fā)動機沒有做功正常運轉的情況嗎？
怠速狀態(tài)是指發(fā)動機空轉時一種工作狀況。 在發(fā)動機運轉時，如果完全放松油門踏板，這時發(fā)動機就處于怠速狀態(tài)。 發(fā)動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速，是維持發(fā)動機沒有做功時正常運轉的最低轉速。 怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發(fā)動機不抖動時的最低轉速為最佳。 當您擁有了一輛令人滿意的坐騎之后，就要同怠速天天打交道了。簡單地說，怠速即是發(fā)動機“出工不出力”。 怠速的現象呢，即是車在原地不動，發(fā)動機卻在“突突”地轉著——白白地燒油，的確是浪費!這時，汽油燃燒產生的機械功都用在內部零部的摩擦上而消耗掉了。
回答者：xcvqzt52102016-06-14 00:00
發(fā)動機磨損嚴重后很多關鍵配合間隙都變得很大, 就會發(fā)生這種情況. 你高壓線，火花塞，點火器全部更換，進氣系統(tǒng)，油路全部清洗過了, 這些工作都不能得到改善. 4000轉之后,速度很快,間隙的泄漏影響就小了.所以感覺好了.你
提問者：zhanghailongrf2013-05-24
汽車發(fā)動機怠速抖動現象的愿因及排查方法探討 摘要；本文主要闡述了汽車發(fā)動機怠速抖動機理，分析了導致發(fā)動機產生怠速抖動現象的故障原因，提出了發(fā)動機怠速抖動故障的排查方法。在文中結合了實際的維修實例加以論證分析。同
提問者：adi9j8xt06y2013-02-19
這個你不要去擔心，由于現在都是電噴的車子了，車子在冬天啟動的時候，車輛的ECU會根據水溫的變化，而對車輛的怠速進行自動的調整。 也就是，你根本不用踩油門去著車，車子啟動后，由于水溫還很低，所以ECU會控制節(jié)氣門的
提問者：phtob412013-01-18
怠速馬達出了問題 我建意你不要換了這是通病，，這東西1，2，個月準壞，我也開夏利車怠速高而且費油、怠速不穩(wěn)、怠速回位慢、怠速哮喘、怠速竄車、、行車過程中摘擋或踩離合器怠速上升、啟動正常一加油怠速1500以上的、怠速過低
提問者：2013-03-04
怠速易熄火并且排氣管油味重，有可能是化油器調整不當，仔細清洗化油器，重新調整化油器的混合比和油面，檢查火花塞和高壓線是否火花偏弱，調整氣門間隙檢查氣門間隙是否過小，汽油是否不好等。
提問者：tak132013-04-16
你是什么車?
提問者：markcj2013-09-05
