提問者：mike_cd2016-03-29 00:00
凱迪拉克ATS-L跑高速怎么樣
油耗：油耗很穩(wěn)定，在市區(qū)就是平均12個(gè)，高速下來就是9-10個(gè)，在每個(gè)月用油量方面已經(jīng)略有經(jīng)驗(yàn)了。保養(yǎng)：后期保養(yǎng)還比較省心，沒有什么大的問題，更換了機(jī)油機(jī)濾、空調(diào)濾芯、空氣濾芯。售后：保養(yǎng)費(fèi)用在1200元左右吧，售后服務(wù)還是不錯(cuò)的，保養(yǎng)效率很快。質(zhì)量：目前還沒有出現(xiàn)過小大的質(zhì)量問題，行車質(zhì)量還是可以保證的。其他：沒有后悔購買ATS-L，就如同當(dāng)時(shí)銷售顧問給我說的，這款A(yù)TS-L是凱迪拉克的時(shí)尚型車款，價(jià)格完全可以接受，在目前的高端車市場上，而且質(zhì)量可以和滿大街跑的ABB相比較。當(dāng)時(shí)我也沒有猶豫就購買了。現(xiàn)在對于我的座駕很是喜愛。更多圖片>>優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克ATS-L是個(gè)矛盾的集合體，它有妥協(xié)的一面更有任性的一面。駕駛ATS-L，你會為它的加速感到過癮，還會對它懸架對路面回饋入木三分的刻畫感到欣慰，因?yàn)锳TS-L所傳遞出的，正是一股充滿著原始意味的運(yùn)動(dòng)氣息�？偟膩碇v，作為30萬的一臺車，我覺得這款車是非常超值的。外觀出色、性能優(yōu)秀、空間夠用、內(nèi)飾不錯(cuò)。而且不論是產(chǎn)品還是品牌，都不俗氣，這一點(diǎn)很重要！缺點(diǎn)：車子的空間還是足夠的，后排空間比ATS空間大了很多，但是相對與商務(wù)車來講空間還是有點(diǎn)緊湊，不過如果說用于大家庭用車的話會有一一點(diǎn)擁擠了，小家庭還可以哦！外觀：ATS-L的外觀較ATS沒有什么大的區(qū)別，加長的85MM在外觀上也不明顯，不過凱迪拉克的經(jīng)典設(shè)計(jì)運(yùn)用在每一款汽車上都不會覺得突兀，反倒是覺得賦予了汽車靈魂與生命一樣。內(nèi)飾：真皮設(shè)計(jì)座椅，挺舒服，皮質(zhì)也不錯(cuò)。內(nèi)飾的包裹設(shè)計(jì)精密，出自大師之手。運(yùn)動(dòng)風(fēng)的鍍鉻條也為“運(yùn)動(dòng)派”增添了不少動(dòng)感�？臻g：凱迪拉克ATS-L軸距相比ATS長了85mm，并且全部用于后排，拿到車后我特意花了幾分鐘時(shí)間體驗(yàn)后排乘坐感受，凱迪拉克ATS-L的確做到了后排空間的巨大提升，無論腿部還是頭部的空間都較ATS有了巨大的提升。配置：ATS-L的外后視鏡還帶有電子防炫目功能，動(dòng)力：加速生猛非凱迪拉克ATS-L莫屬，ATS-L擁有最短的0-100kmh加速時(shí)間，而且標(biāo)配了Brembo前制動(dòng)系統(tǒng)，駕駛過它的人我相信絕對不會對它的性能產(chǎn)生任何質(zhì)疑。不論是起步階段還是中高速超車，隨著踏板的踩下，車速提升迅速，并且能充分感覺到后續(xù)的余力。操控：ATS-L的“運(yùn)動(dòng)派”真真實(shí)實(shí)的把懸架反饋調(diào)校得非常直接，過個(gè)減速帶和小坑洼的時(shí)候，路感非常清晰，雖然不顛，但是明顯比一般轎車給人的感覺要硬一點(diǎn)。方向盤的指向良好，不論是中低速還是高速轉(zhuǎn)向，方向盤的指向性非常好，可謂指哪打哪。油耗：在市區(qū)跑油耗自然會高一些，在高速上跑一回油耗自然就下降了，這車跑高速還是很省錢的。舒適：車子的靜音做的很好，機(jī)械噪音非常小，風(fēng)噪與路噪都不錯(cuò)。原地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，車內(nèi)幾乎聽不到什么，而且發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)也很平穩(wěn)，在我開過的這些四缸車當(dāng)中，可以說是最穩(wěn)的。座椅還好吧，挺舒服，皮質(zhì)也不錯(cuò)。音響效果還是不錯(cuò)的，畢竟是Boss的。唯一不適應(yīng)的就是沒有CD機(jī)，不過現(xiàn)在也基本上不用CD機(jī)了，可是沒有CD機(jī)總覺得少點(diǎn)什么。
回答者：58車2016-03-31 00:00
1500KM小磨合后就可以拉拉高速，建議在做首保之前再拉一下高速。需要注意的是，拉高速的關(guān)鍵是提高發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速，而不是單純提高車速，1擋換2擋時(shí)可以在2500-3000轉(zhuǎn)換，其他擋位都保持轉(zhuǎn)速在4000-500
提問者：分開的AAAA2015-09-23
a3直接pass寶馬320我之前就開這個(gè)不過是早一批的進(jìn)口款，動(dòng)力不比前幾個(gè)差的。我那個(gè)2.0還不帶t呢現(xiàn)在2.0t了除了內(nèi)飾差保養(yǎng)貴（換機(jī)油900）沒別的問題。a4l說實(shí)話我175坐進(jìn)去頭部空間太小。xts試駕的時(shí)候感
提問者：菜鳥C700來報(bào)道2015-11-11
我買了就開始沖了，建議不要固定一個(gè)速度一直沖，80-120之間變化來沖比較好。。。
提問者：ZXC2580142015-01-21
老黃歷了！以前車輛零件加工精度低，需要在車輛磨合后期，拉高速促進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)磨合！現(xiàn)在車輛零件精度高，匹配精度好！用不著拉高速！而且可惜拉高速，增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)也不靠譜！
提問者：xoji332bzj2016-07-14
霸氣的外觀，對于凱迪拉克的喜歡如果真的要追溯的話，估計(jì)得追溯到上中學(xué)的時(shí)候，又一次跟同學(xué)出去，見路上停了輛加長版的車子，當(dāng)時(shí)就覺得好霸氣，問了好幾個(gè)人才說是凱迪拉克的車子，那個(gè)時(shí)候自己就夢想一定要開上輛凱迪拉克豪車。
提問者：whp12312172015-12-08
新手是允許上高速公路的,原來的交規(guī)是不行。新手新車上高速公路要做好心理準(zhǔn)備,一是要控制好車速,路上的距離確認(rèn)標(biāo)志好好看下。二是要注意休息,特別你又是長途,開個(gè)百來公里休息一下,出門前好好休息。
提問者：wodfsdfesc552014-12-26
