最佳答案

凱美瑞用血統(tǒng)牌和價格戰(zhàn)，憑借全面均衡發(fā)展的中庸風(fēng)格，阻擊了幾乎所有的同級對手，大有問鼎這一級別轎車霸主地位的趨勢。當然，凱美瑞的這種強勢能走多遠，是否很快將會被更強的對手所取代，這一點，我們現(xiàn)在恐怕還不得而知。不過，我們可以預(yù)測馬上就會有一番龍爭虎斗上演，而這個對手，就是以技術(shù)堆砌而聞名的帕薩特B6，當然，入鄉(xiāng)隨俗，在進行了相應(yīng)的改變后，它如今已經(jīng)有了新的名字——邁騰。 沒錯，今天我們來比較的這兩款，都是好車。只不過，他們的各自特點卻不盡相同。 外形 凱美瑞設(shè)計特點：外形沒法讓你看一眼就記住些什么。不過，沒特點就是最大的特點？ 邁騰設(shè)計特點：難以和領(lǐng)馭瞬間區(qū)分，多少有些影響購買者的心理虛榮心。 外形沒什么好說的，依我看都是平頭正臉，正襟危坐的架勢讓這兩款車都能應(yīng)付各種不同的場合（當然，你知道我沒說把越野這事包含在內(nèi)）。這也正是購買這個級別轎車的消費者們所大都認同的扮相。沉穩(wěn)、大方、有內(nèi)涵，這幾個詞在兩車上都能用上。要非說點什么，那好，邁騰從前面看上去，還是難以和領(lǐng)馭瞬間區(qū)分，多少有些影響購買者的心理虛榮心。至于凱美瑞，厚重的車頭看著可能比用著讓人更放心，當然，這是一輛沒有多少特點的車，至少外型沒法讓你看一眼就記住些什么。不過，沒特點就是最大的特點？ 當然，既然說到外形，我們還是習(xí)慣來看看做工。相對來說，邁騰采用的車身鋼板熱成形技術(shù)以及總長度達42米的無縫激光焊接工藝在國內(nèi)同級車中可謂無人能敵，而且就試裝車來看，整車的鈑金工藝也相當不錯，漆面非常平整，相比于凱美瑞那薄軟到讓人心痛的車漆而言，邁騰在這個方面擁有絕對的話語權(quán)。 內(nèi)飾及空間 凱美瑞設(shè)計特點：恰到氣氛的適用，搞得你懶懶洋洋，不知不覺中就容易被它同化掉。 邁騰設(shè)計特點：對于冷靜，喜歡思考，而又對機器寵愛有佳的人，會喜歡這種氣氛。 凱美瑞內(nèi)飾 邁騰內(nèi)飾 這種在由表及里的做工態(tài)度也延續(xù)到了內(nèi)飾上。相比較而言，凱美瑞的內(nèi)飾風(fēng)格讓人身處其中而更容易心態(tài)平和。偏暖的配色，以及柔和的飾件線條，讓人很容易放松下來，沒有那種或這或那的什么強烈欲望。典型的日本式平庸，而又恰到氣氛的適用，搞得你舒舒服服、懶懶洋洋，不知不覺中就容易被它同化掉。年紀稍大，或者心態(tài)更老成的一些消費者會覺得這樣更加受用。 相當?shù)湫�，拉開邁騰車門時，你絕對會認同這是一輛純正的德國車。規(guī)規(guī)矩矩的功能區(qū)劃分，簡單干凈的內(nèi)飾配色，沒有繁復(fù)的曲線，沒有什么一團和氣的家庭氛圍，就像一個老派的德國軍官，拔得筆直的腰桿，讓人感到有些生硬。當然，這并不壞處，別誤會，對于冷靜，喜歡思考，而又對機器寵愛有佳的人，會喜歡這種氣氛。而且，這種氣氛更容易襯托主人頗有資歷的專業(yè)背景。想象，想象一下，呵呵。 至于車內(nèi)空間，作為大眾PQ46平臺上的產(chǎn)品，邁騰基本照搬了長軸距與大車身的B6，空間更大，足夠滿足商務(wù)人士的需要，但是與凱美瑞相比仍略遜一籌，除了1820mm的車寬與凱美瑞相同之外，邁騰的長度、高度、軸距以及前后輪距都比凱美瑞要小，再加上營造空間本來就是日系車的特長，所以，從實際的體驗來看，邁騰在后排乘客的乘坐空間上，不占什么優(yōu)勢。 此外，相較于目前進口邁騰而言，國產(chǎn)后的邁騰在內(nèi)飾的用料上稍有縮水，因此，本來應(yīng)該算作優(yōu)勢的資本，也就基本喪失了，量化來看，兩車半斤八兩吧。 技術(shù)配置 凱美瑞設(shè)計特點：它的訴求點就是要方便和優(yōu)化生活，因此買賬的人多也就不足為奇。 邁騰設(shè)計特點：全新的PQ46平臺帶來相當高的技術(shù)含量。 僅就單車來看，頂配版凱美瑞所擁有的配置絕對稱得上上主流：VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、側(cè)SRS安全氣囊及窗簾式SRS氣囊、倒車雷達、智能鑰匙、一鍵啟動系統(tǒng)、光觸媒空氣清新器、等離子發(fā)生器、HID氙氣大燈(帶大燈清洗裝置)、AFS前大燈智能隨動系統(tǒng)、WIL概念座椅、DVD多媒體語音導(dǎo)航系統(tǒng)（帶藍牙免提裝置）等等，都是可以拿出來充斥配置表的名頭。而對大多數(shù)人來說，這些配置足以滿足他們的實際需求以及心理需求。它的訴求點就是要方便和優(yōu)化生活，因此，買賬的人多也就不足為奇。

回答者：sccdeve75305802016-03-30 00:00