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7種車型常見病 一網(wǎng)打盡 富康 病癥：進(jìn)氣壓力傳感器易損 不少車輛都存在同樣的毛病，比如油耗過高，易熄火等，看起來毛病可能是很大，但對富康車系較熟悉的人都知道，進(jìn)氣壓力傳感器ＭＡＰ又該換新的了。 藥方：換一個進(jìn)氣壓力傳感器 損壞的原因主要是由于進(jìn)氣歧管漏油，好在換一個進(jìn)氣壓力傳感器也沒多少錢，且拆裝特別簡單。 病癥：空氣流量計(jì)不工作 北京風(fēng)沙大，一些富康電噴車經(jīng)受不住考驗(yàn)，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了故障。許多人以為是空濾堵塞了，可換了空濾發(fā)動機(jī)還照樣工作不良，最突出的征兆為發(fā)動機(jī)啟動困難，動力不足。 藥方：更換空氣流量計(jì) 富康電噴車采用了風(fēng)門式空氣流量傳感器，安裝在空氣濾清器后方的進(jìn)氣管上，發(fā)動機(jī)工作時，進(jìn)氣流克服回位彈簧的作用力，推開風(fēng)門，風(fēng)門開度的大小取決于空氣流量，當(dāng)空氣流的推力與彈簧張力相平衡時，電位計(jì)將風(fēng)門開度信號轉(zhuǎn)變?yōu)榉从晨諝饬髁看笮〉碾娢恍盘�。建議您到修理廠檢修，更換空氣流量計(jì)后故障可以排除。 夏利 病癥：熱車啟動困難 夏季時發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時間過長、水溫過高或有發(fā)動機(jī)過熱故障，容易引起啟動機(jī)溫度過高，導(dǎo)致熱車啟動困難。用手摸啟動機(jī)時燙手，是因其安裝在發(fā)動機(jī)排氣管的位置較近，由于排氣溫度較高，熱量傳至啟動機(jī)所致。另外啟動機(jī)驅(qū)動端蓋軸承和電刷端蓋總成上的銅套異常磨損，破壞了啟動機(jī)電樞總成和磁場線圈總成之間的配合間隙，導(dǎo)致電樞總成的徑向圓跳動量增大，使殼體與線圈接觸產(chǎn)生摩擦，啟動機(jī)無法工作；當(dāng)啟動機(jī)溫度降低后，電樞總成和磁場總成配合間隙恢復(fù)正常，工作良好。 藥方：冷卻發(fā)動機(jī)或啟動機(jī) 遇到上述現(xiàn)象，可以讓發(fā)動機(jī)或啟動機(jī)溫度降低，毛病即可消除。 病癥：熱車加速不良 此故障多出在分電器固定觸點(diǎn)和分電器底板結(jié)合處油污過多而引起熱車時低壓電路電阻增大，高壓火花減弱，發(fā)動機(jī)加速不良，且會自行熄火，再次啟動發(fā)動機(jī)比較困難。當(dāng)其發(fā)動機(jī)溫度降低之后，又能正常地啟動和工作。 藥方：使發(fā)動機(jī)降溫散熱 遇此故障應(yīng)使發(fā)動機(jī)降溫散熱，使用中經(jīng)常保持正常的工作溫度，經(jīng)常維護(hù)分電器。 切諾基 病癥：發(fā)動機(jī)啟動困難 四缸化油器式發(fā)動機(jī)，經(jīng)常會出現(xiàn)耗油量大，冒黑煙的故障，即使定期清洗化油器效果也不理想。尤其是使用五六萬公里以后，車不是熱車啟動困難，就是冷車沒有高怠速，冬天啟動也非常困難，常常需要人工加溫?zé)彳�，才能勉�?qiáng)啟動著車。主要原因是氣缸的活塞環(huán)對口或密封不嚴(yán)。 藥方：密封氣缸的活塞環(huán)對口。 病癥：化油器易出故障 北京切諾基發(fā)動機(jī)的化油器使用的是電動阻風(fēng)門，不少車輛行駛六七萬公里以后，出現(xiàn)電動阻風(fēng)門失效，啟動發(fā)動機(jī)時無法打開，造成混合氣過濃而無法著車。 藥方：換化油器 當(dāng)你檢查發(fā)動機(jī)時，務(wù)必要把空氣濾清器取下（一個螺絲，非常簡單），看看化油器自動阻風(fēng)門是否工作靈活，是否有被鐵絲捆綁的常見狀態(tài)，如果有，說明化油器有問題，化油器價格較貴，市場價為２１００元左右。 別克 病癥：自動變速器犯闖 在行車過程中自動變速器有時犯闖，此故障大多是由于變速器壓力調(diào)節(jié)閥（ＰＣ閥）調(diào)節(jié)換擋時間過長、換擋壓力過大造成的。 連接檢測設(shè)備，對動力系統(tǒng)讀取故障代碼，大多會有Ｐ１８１１故障碼出現(xiàn)，清除故障代碼并檢查變速器液位、（如液位低需補(bǔ)足）。在路試過程中感覺是否還存在闖擋現(xiàn)象；并觀察各換擋時間是否過長。如故障存在（故障不存在，則可能是由于液位低或加速過猛產(chǎn)生），再對變速器進(jìn)行管壓壓力測試，觀察壓力表上壓力是否在規(guī)定范圍內(nèi)。經(jīng)查管壓超過范圍，于是需更換壓力調(diào)節(jié)閥，同時清洗變速器內(nèi)部。 藥方：更換壓力調(diào)節(jié)閥 更換壓力調(diào)節(jié)閥，同時清洗變速器內(nèi)部。裝復(fù)后，重新檢測壓力，如管壓在規(guī)定范圍內(nèi)，故障排除。 病癥：發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有噪聲 有些別克轎車運(yùn)轉(zhuǎn)中前部會發(fā)出“嘎嘎”的響聲，踩油門在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高時則更明顯。用視聽法（聲音放大器）很難判定是哪一個運(yùn)轉(zhuǎn)部件產(chǎn)生的雜音。拆除皮帶，發(fā)現(xiàn)的“嘎嘎”聲音變小（怠速時），此時可以排除其他驅(qū)動部件的故障。 藥方：更換新的皮帶 更換一條新的皮帶，噪聲消失。 桑塔納 病癥：系統(tǒng)不制冷 打開空調(diào)后，制冷系統(tǒng)不制冷的原因主要有：壓縮機(jī)驅(qū)動皮帶過松或皮帶斷裂；制冷劑嚴(yán)重泄漏，低壓保護(hù)開關(guān)起作用，壓縮機(jī)不能啟動；壓縮機(jī)軸承燒壞。 藥方：Ｎ法給藥 遇此故障，應(yīng)首先檢查壓縮機(jī)驅(qū)動皮帶有無破損或老化；皮帶張緊度是否符合規(guī)定。如果皮帶磨損嚴(yán)重或老化，應(yīng)予更換。如果皮帶完好，可用手指施力（約５０Ｎ）按壓皮帶檢查，其撓度應(yīng)不于１０ｍｍ。如果撓度過大，可拆去幾片調(diào)整墊，重新張緊，并使其符合規(guī)定。接著，從外部查找系統(tǒng)有無泄漏之處。如果接頭處出現(xiàn)泄漏，應(yīng)將其旋緊。然后用歧管壓力表檢測系統(tǒng)壓力，或用檢漏儀查找有無泄漏。經(jīng)檢查，如果高低壓力表讀數(shù)均為零，或用檢漏儀檢測出有泄漏，表明系統(tǒng)管路破裂或易熔安全塞有毛病，應(yīng)更換管路和易熔安全塞。最后，用聽診器在壓縮機(jī)軸承處聽察有無異響。若有異響，表明壓縮機(jī)軸承有故障，應(yīng)換新軸承。 捷達(dá) 病癥：捷達(dá)比較常見的毛病是冷車發(fā)動機(jī)抖動比較嚴(yán)重，且能聽到活塞敲擊聲，也就是俗稱的敲缸。一般會在發(fā)動機(jī)溫度升高后緩解。 藥方：升高發(fā)動機(jī)溫度，可緩解故障。 奧迪Ａ６ 病癥：怠速不穩(wěn) 根據(jù)故障現(xiàn)象，行車轉(zhuǎn)彎時發(fā)動機(jī)熄火，推測故障根源在怠速控制系統(tǒng)上。為避免盲目蠻干和不必要的換件，檢測后發(fā)現(xiàn)，顯示為發(fā)動機(jī)怠速調(diào)整超差，屬偶發(fā)性故障。隨即進(jìn)行故障碼消除，并且重新進(jìn)行基本調(diào)整，該項(xiàng)功能卻顯示為操作無法進(jìn)行；同時，發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)閱讀塊搜尋到：在怠速無負(fù)荷情況下，發(fā)動機(jī)的節(jié)氣門開度大于５°。根據(jù)常規(guī)經(jīng)驗(yàn)，故障原因是節(jié)氣門體過臟。 藥方：清洗節(jié)氣門 汽修專家許行宇認(rèn)為，節(jié)氣門在怠速開度時，進(jìn)氣量小，可以斷定不少臟物附著在節(jié)氣門處，清洗后，進(jìn)行基本調(diào)整后，故障即刻排除。 病癥：不著車 發(fā)動機(jī)不著車的原因可能是燃油泵損壞，更換汽油泵后（非總成件），仍不能著車，拆下汽油泵，在車外油盆中測試一切運(yùn)轉(zhuǎn)正常，又重新裝回油箱，這回沒有裝緊汽油泵上蓋，此時油泵工作良好。一旦裝緊上蓋，汽油泵則不工作，拆下汽油泵總成，再次檢查時發(fā)現(xiàn)，汽油泵架子導(dǎo)線的焊點(diǎn)虛脫。 藥方：焊實(shí)焊點(diǎn) 許行宇建議，可以將汽油泵架子導(dǎo)線的虛脫的焊點(diǎn)焊實(shí)。(崔 庚)

回答者：ljgxnapn50142016-02-05 00:00