提問者：ktij76412013-03-23 00:00
睿翼轎跑車駕控篇：底盤調(diào)校更加沉穩(wěn)，整體風(fēng)格適合城市道路駕駛 在試駕過程中，我們一直開的是一輛2.5升的睿翼轎跑車型，從動(dòng)力的表現(xiàn)上來看，其搭載的這臺(tái)來自馬自達(dá)的擁有S-VT、VIS、TSCV等技術(shù)的直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還是較為不錯(cuò)的，124千瓦的最大功率和226牛米的峰值扭矩讓它在“奔跑”時(shí)力量十足。再加上力度較輕的油門，在日常駕駛中你絕對不會(huì)感覺到它的“肉感”。與這款2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)配合的依舊是在睿翼上使用的那臺(tái)5速手自一體變速箱，在換擋平順性上它的表現(xiàn)還是令我滿意的。在D擋模式下，其換擋時(shí)機(jī)基本處于2000轉(zhuǎn)左右，這樣可以很好的保證車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性；而當(dāng)你深踩油門時(shí)，行車電腦會(huì)認(rèn)為你需要加速超車，所以換擋時(shí)機(jī)就會(huì)適時(shí)向后移動(dòng)，變速箱也將在2500轉(zhuǎn)左右時(shí)進(jìn)行換擋；如果你將擋位掛入M擋模式后，你就需要自行進(jìn)行控制擋位，因?yàn)槠洳]有S擋模式。不過當(dāng)你將擋把掛入M擋時(shí)，雖然你需要進(jìn)行換擋，但此時(shí)也到了你體驗(yàn)方形盤上換擋撥片的時(shí)候了。踩下油門，轉(zhuǎn)速持續(xù)上升，擋轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)時(shí)撥動(dòng)靠近儀表盤一側(cè)的撥片，變速箱迅速跳到了2擋，繼續(xù)這樣下去，雖然換擋方式并不是大家所習(xí)慣的“左加右減”或“左減右加”，但其換擋的響應(yīng)還是很及時(shí)的。不過“上減下加”的換擋方式相比于早已習(xí)慣了的“上加下減”讓我個(gè)人感覺有些不適應(yīng)。總體說來，睿翼轎跑在駕控方面給我的感受是更加適合城市道路駕駛，中低速提速很快，5速變速箱響應(yīng)很及時(shí)，油門很輕快，這些特點(diǎn)在城市道路中都很適合。但如果當(dāng)你行駛在高速上時(shí)，輕便轉(zhuǎn)向和輕量化車身所帶來的在行駛穩(wěn)定性方面的不足就會(huì)被無限的放大，從而影響到駕駛者的行車安全。
回答者：NO.定位錯(cuò)誤2016-03-23 00:00
新輪胎如果不做動(dòng)平衡都有這樣的現(xiàn)象，我上次換了兩個(gè)新胎到前輪，也是老出現(xiàn)跑右邊去了，在高速上面80KM手不扶著方向盤就會(huì)往右邊跑，到4S去檢查了動(dòng)平衡一點(diǎn)問題都沒有，后來把舊的兩條輪胎換到前輪，又沒有問題了，估計(jì)輪胎也要
提問者：dtjsbxx2013-12-07
你好像這種情況需要您上修理廠測試一下發(fā)動(dòng)機(jī)汽油壓力，同時(shí)更換一下火花塞，清洗一下噴油器一般就可以解決問題了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時(shí)追問，我會(huì)給你滿意的答復(fù)！
提問者：液幕丅啲垨望2016-05-09
單純的直線加速肯定是es350 畢竟排量在那擺著呢 說道急速也是es350 這三個(gè)車不同價(jià)位 定位也不同 睿翼20多萬 93小t 30多萬 es350 50多萬 操控93第一 其次睿
提問者：jiqin38282013-07-09
蛋定 加速初段睿翼快是沒錯(cuò)的 但是中段邁騰最大扭矩爆發(fā)的比較早，1700以上就可以達(dá)到220Nm，睿翼最大扭矩226則要在6000才行，所以這個(gè)時(shí)間段是邁騰比較猛 加速末段雙方基本都能達(dá)到最大扭矩和功率的時(shí)候，逐漸
提問者：yhc668932013-08-24
按照理論講改進(jìn)氣排氣馬力能增長不小的呢，按照汽油車講進(jìn)氣加大供油肯定增加，肯定比以前費(fèi)油，至于損害多少有點(diǎn)，那就是駕駛者的問題了，本車下流水線的設(shè)計(jì)時(shí)速是12秒提速100公里，改裝后實(shí)際駕駛時(shí)速8秒提速100公里，時(shí)間長
提問者：dkjdofs0082014-08-13
這個(gè)得分排量來看，我開過2.5L的，新款和老款沒有本質(zhì)區(qū)別，僅是車殼不一樣而已。加速只能說不好不壞，0-100加速差不多11秒的樣子。比凱美瑞、C5近同排量車型差不多，但比新君威1.6T和邁騰要差一些。甚至比第八代索納塔
提問者：cqplxwx2013-05-19
