提問者：heaven10132016-01-01 00:00
、、、、、、、、、、、判斷一輛車的優(yōu)劣，可以從車的幾大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量進(jìn)行分析，一輛車由發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤、電腦電路系統(tǒng)和車身這五大結(jié)構(gòu)組成，只要分析車輛的五大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量就能知道一輛車的優(yōu)劣。先說燒汽油的小車：、、、、、、、、、、、、、、德國車的發(fā)動機(jī)很多都能開100萬公里無需大修，連大眾桑塔納出租車都能開個50萬公里無需大修，車身防銹工藝更是不錯，我家有個2009年的桑塔納開了幾年山路，當(dāng)作越野車來開，車身也不見銹跡，底盤更是德國車的強(qiáng)項(xiàng)，單看德國的無限速高速公路里程總數(shù)也是世界第一。 、、、、、、、、、、、、國產(chǎn)品牌的小車普遍用仿制的發(fā)動機(jī)和采購三菱的發(fā)動機(jī)，開7萬公里小問題不斷，15萬公里大修不斷，變速箱也是仿制和采購三流品牌的變速箱，車身沒幾年就生銹了，上了高速底盤穩(wěn)定性死啦死啦的。 、、、、、、、、、、、、油耗方面，相同車重的日韓車普遍要比德國車高15%~35%以上的油耗，動力還弱很多。、、、、、、、、、、、、混合動力和電車就是個坑，車貴使用成本比汽油車貴，現(xiàn)階段完全是炒作，不實(shí)用。、、、、、、、、、、、、、、、、總的來說，德國奔馳造車技術(shù)領(lǐng)先大眾寶馬5年，領(lǐng)先歐美車10年，領(lǐng)先日本車20年，領(lǐng)先韓國車25年，國產(chǎn)品牌生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)尚未達(dá)到20年前日本五十鈴4JB1發(fā)動機(jī)的水平。、、、、、、、、、、、、、看完上面的介紹，自己去判斷哪款車好。授人與魚，不如授人與漁。
回答者：lei11gang2016-01-03 00:00
綜述:GTI車主，朋友準(zhǔn)備購車，于是本人推薦了寶馬的新一系118，一同來到4S預(yù)約試駕，先說說內(nèi)飾和空間吧，內(nèi)飾做工是不錯，主駕駛座椅帶記憶功能非常不錯，坐進(jìn)去感覺沒有狗夫那么寬敞，頭部空間還行，后排還是挺小而且頭部緊張
提問者：hjwf36602013-12-11
C2可以駕駛寶馬X1的，因?yàn)閷汃RX1就是自動擋的小型汽車。
提問者：yejianfff2015-10-02
在座椅真皮內(nèi)部包著。58車
提問者：weiwiehou092015-12-15
您好,寶馬圖標(biāo)是鎖車的, 希望我的回答能幫助到您,謝謝。有什么不懂可追問
提問者：jjj5438382016-02-15
暈！！那添一次機(jī)油大概需要多少錢呀？？奧迪燒機(jī)油，寶馬也燒機(jī)油，莫非德系車都那樣嗎？？ 58車>>
提問者：szzwj12014-08-13
按駕駛位座椅加熱控制開關(guān)，有座椅加熱標(biāo)志的。如圖。
提問者：小愛素美女62015-01-14
