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前大燈設(shè)計比較有趣,橄欖型的主燈和三角型的示寬燈搭配造型十分特別,不過最顯示工夫的是車身側(cè)面的設(shè)計,拱形車頂是新款R級的另一個典型造型元素,構(gòu)成了A柱和D柱之間的流線型連接" />
提問者:xisansan2016-11-19 00:00
R350外觀\r
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前大燈設(shè)計比較有趣,橄欖型的主燈和三角型的示寬燈搭配造型十分特別,不過最顯示工夫的是車身側(cè)面的設(shè)計,拱形車頂是新款R級的另一個典型造型元素,構(gòu)成了A柱和D柱之間的流線型連接,并形成了跑車般圓潤的輪廓,加上全車身的大包圍設(shè)計,硬朗的腰線,金屬雙排汽管,都讓R350更充滿動感,甚至有些與轎跑車的韻味。而由菱形尾燈組、小尾翼、后備廂金屬護板、金屬飾條裝飾的后牌照架組成的車尾,幾乎顛覆了傳統(tǒng)MPV的形式,更像是兩廂轎車,只是寬大的車身在提醒我這是款大型多功能車。 \r
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R350內(nèi)部\r
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多變的空間是R級最拿手的地方,乘員使用空間十分出色,得益于3215mm的軸距和1922mm的車寬,R350前后空間和橫向空間都很充足,前排和第二排的座椅間距達到了 920mm,而第二和第三排的座椅間距可達840mm。\r
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此外,第二排座椅可以單獨地縱向調(diào)節(jié)。第二排和第三排的最大座椅間距為920mm。同樣,頭部空間(后:可達1027mm)和肩部空間加上平地板設(shè)計都將R級的寬敞度和舒適性水平提升到了新高度,讓每位乘客都可以享受舒適的單人座椅。\r
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日常出游能夠輕松搭載下5個成年人和行李,而即便滿載7人的情況下也能保證每一位乘員的乘坐舒適性;R350的貨物運載能力更是出色,后部所有座椅都可以單獨地向下折疊起來,從而提供更大的裝載容量,并形成從前排座椅靠背到后背門的完全平坦的裝載區(qū)域,5座設(shè)置時最大行李艙容量為1118升,而將第2排座椅也放倒后最大空間將達到2436升(行李艙長度可達2217mm),較低的裝卸門檻高度(695mm)使得裝載非常便利。
回答者:gdfafdfd12016-12-08 00:00
奔馳r350相對老款車型而言,新奔馳R350級的前臉進行了全新的設(shè)計。當然,這是在老款R級的基礎(chǔ)上進行修改的,因為在新R級上你仍然可以看到它從前的樣子,只是這重新設(shè)計后會讓你有一種眼目一新的感覺。新R級分別對前大燈、中央
提問者:2013-06-07
首先我要更正你這句話不是所有的奔馳都有白天行駛燈〈LED燈〉……你新買的E是需要升級之后才會亮……國產(chǎn)E級四店不會主動為你升級……投訴之后他們才會幫你升級……這個是燈是可以關(guān)閉的……在COMAND進系統(tǒng)那里選燈光進去就能
提問者:t2umzk2si2013-07-04
奔馳r350相對老款車型而言,新奔馳R350級的前臉進行了全新的設(shè)計。當然,這是在老款R級的基礎(chǔ)上進行修改的,因為在新R級上你仍然可以看到它從前的樣子,只是這重新設(shè)計后會讓你有一種眼目一新的感覺。新R級分別對前大燈、中央
提問者:alleymama2013-03-09
R級是MPV,廣本的奧德賽當然是跟他沒法比了,我是說在品牌上,和配置上,不過要是綜合性價比的話,確實是奧德賽更強,奧德賽的頂配只要26.68萬,北京廣本立水橋點標價,不過全國各地應(yīng)該都一樣。下面是奔馳R級各個型號的標
提問者:esilmkd392013-11-19
安全性 主動安全系統(tǒng):防抱死制動系統(tǒng)(ABS),制動輔助系統(tǒng)(BAS),電控穩(wěn)定程式(ESP),包括加速防滑控制(ASR)的防抱死制動系統(tǒng)(ABS) 自適應(yīng)制動器,帶保持功能(HOLD)和上坡起動幫助 預(yù)防性安全系統(tǒng)(P
提問者:hh75692013-03-24
R350外觀 前大燈設(shè)計比較有趣,橄欖型的主燈和三角型的示寬燈搭配造型十分特別,不過最顯示工夫的是車身側(cè)面的設(shè)計,拱形車頂是新款R級的另一個典型造型元素,構(gòu)成了A柱和D柱之間的流線型連接,并形成了跑車般圓潤的輪廓,
提問者:WCG小浩2013-09-05