提問者：一根孤單的筷2013-09-06 00:00
優(yōu)點: 外觀時尚動感，有國際風范，且有不少個性化改裝潛力; 發(fā)動機3、4千轉(zhuǎn)時動力輸出充沛，提速爽快; AMT變速箱提高駕駛便利性，傳動效率比自動變速箱高; 車身重心低，過彎側傾小，操控有信心; 轉(zhuǎn)向精準，力度適中，能帶來輕松活躍的過彎操控; AMT變速箱的服從度高，手動模式換擋快，老手可以開得很順; 內(nèi)飾簡潔美觀，做工精致，具有國際水準; 前排座椅包裹性好，激烈過彎支撐到位; 后排寬敞，腿部空間出色，達到同級優(yōu)秀水平。 缺點: 發(fā)動機低扭較為疲軟，后勁刺激感不足; 變速箱1、2擋齒比落差大，換擋時動力中斷明顯; 底盤懸掛濾震能力不夠，零碎震動偏多; 路噪偏大，遇到路面沖擊底盤有雜音; 座椅偏硬，后排地臺凸起，3人乘坐舒適度不夠; 儲物空間夠多不夠大，實用程度不高; 整體配置水平不高，1.3L手動車型配置過齋。 上汽一直很避諱“自主品牌”四字，強調(diào)榮威、MG的英國血統(tǒng)，事實上榮威和MG確實已經(jīng)達到了合資甚至國際品牌的水準。拋開品牌的過去，MG歸入上汽后全新研發(fā)的車型都有英國團隊的深度參與，在設計水準、綜合素質(zhì)尤其是機械品質(zhì)方面，確實并不亞于合資品牌。 MG3有著時尚的外形設計，內(nèi)飾的設計做工水準媲美國際水平，動力合格，操控功底不錯，很有歐系小車的靈動風格，在A0級車里擁有叫板合資品牌對手的實力。雖然AMT變速箱不是很主流，性能匹配也未做到完美，但即便與合資車型擺在一起，MG3也依然不乏亮點，重視駕駛感受的人也可以選擇手動變速箱的版本。阻礙它獲得更高評價的主要因素是乘坐的完善感，MG3做到了特點突出，但還不夠完善均衡。 MG3的市場切入點非常明確，主打80后的年輕群體。尤其是那些未成家的年輕男女，他們擁有一定經(jīng)濟基礎，想要一款夠“潮”的個性小車。對空間沒有太大要求，但是一定要外觀時尚、內(nèi)飾精致，操控最好還能帶來樂趣。MG3很好地詮釋了這些需求，價格相對合資品牌的對手稍低，擁有獨特的產(chǎn)品魅力和生存空間。 但是MG品牌經(jīng)歷幾番波折，品牌形象和美譽度還有待建立，不可否認品牌還是它現(xiàn)階段的弱點。因此，MG3適合那些樂于接納新事物(包括新品牌)，注重性價比，或者愿意為出色吸引的設計(例如那套i-style內(nèi)飾)買單的年輕人。
回答者：haoy41352016-09-06 00:00
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提問者：2014-01-18
行使時加速就抖,有可能是內(nèi)球籠壞了；如果是怠速正常的情況下抖或者怠速不平穩(wěn),那可能是節(jié)氣門臟了，該清洗了。 注意光洗節(jié)氣門不行,節(jié)氣門怠速閥一定要拆開清洗,怠速閥軸承要加油潤滑才行。 洗后應調(diào)整節(jié)氣門，一般把怠速螺栓調(diào)整
提問者：gdc7810152013-07-08
輕踩油門不會有這個聲音，只要油門一大就響 58車>>
提問者：xyfgagaisp2014-07-06
樓主，1.4MT 百公里加速10秒多 1.8CVT 百公里加速9.7秒來自英國的名爵mg3確實表現(xiàn)不俗，英國車獨有的經(jīng)典氣質(zhì)和個性化都在這款車上得到驗證。
提問者：李卓洋李卓洋2014-04-24
手動的就好辦了，遲點換擋，一般是在2檔和3檔，有充沛的動力�？梢缘�3000以上再換。 也許是車子問題，你可以看下油耗有沒有升高。還有可以試下其他人同款的車子，提速效果是不是和你的一樣。
提問者：nxgal0whm2013-11-21
1.是不是汽油用得低了 2.建議做個油電路清洗
提問者：戒指60912015-01-08
