提問(wèn)者：castigo2016-08-08 00:00
新大切很強(qiáng)悍，第四代大切諾基 相比以前的第三代 公路性能提升很多 舒適度 細(xì)節(jié)做工 都是質(zhì)的提升 而且還沒(méi)有丟掉越野能力 很棒的車 推薦購(gòu)買 不過(guò) 在四種排量中 3.0不推薦 車身重 排量太小 開(kāi)起來(lái)太肉 3.6經(jīng)濟(jì)實(shí)惠 5.7性能彪悍 絕對(duì)的性能怪獸了 也是我個(gè)人最中意的版本 在往上還有6.4的SRT8 不過(guò)這個(gè)車屬于公路車型了 不能越野 懸掛系統(tǒng)也是為跑車 表速度設(shè)計(jì)的 0到百公里僅需要4.9秒 是全球唯一自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 進(jìn)入五秒俱樂(lè)部的車型 其他SUV 比如卡宴 寶馬那個(gè)··都是渦輪增壓車型 建議購(gòu)買3.6或者5.7
回答者：毛毛的圍脖2016-08-10 00:00
2011款大切諾基入門車型是53.99萬(wàn)，50萬(wàn)以內(nèi)估計(jì)拿不下，我也特別喜歡這款車。 新大切諾基的動(dòng)力調(diào)校和行駛感覺(jué)更加偏重城市一些，并不再是一味蠻干的一個(gè)美國(guó)猛男的形象了，內(nèi)飾方面相比老款要精致很多，全景天窗
提問(wèn)者：xmxuan1236542013-08-23
豐田車的性能還是不錯(cuò)的。RAV4采用了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，RAV4的四驅(qū)名為主動(dòng)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng)，可連續(xù)監(jiān)測(cè)和控制前后車輪之間的動(dòng)力分配情況。應(yīng)用大量電子傳感器能夠使RAV4快速在前驅(qū)和四驅(qū)之間切換，當(dāng)前輪失去附著力，通過(guò)電子
提問(wèn)者：yuj54nf562015-11-16
大眾途銳!!! 大眾制造SUV的能力，大家不必懷疑。 翻開(kāi)德國(guó)汽車的歷史，人們很容易找到20世紀(jì)30年代的一款德國(guó)軍用越野車，那些車子很多是大眾制造的。二戰(zhàn)結(jié)束后，英國(guó)人接管了大眾在沃爾夫斯堡的工廠。戰(zhàn)后第一批車
提問(wèn)者：myk1987332013-09-11
買63.99的豪華導(dǎo)航版的大切諾基 最實(shí)惠 不是要導(dǎo)航 這款車有地盤升降~~~非常實(shí)用 拉風(fēng)如果是50出頭的低配大切諾基 和凱迪拉克差不多了就 凱迪拉克公路
提問(wèn)者：螘螡螙螣2013-06-07
而全新?lián)Q代之后的大切諾基在外觀和內(nèi)飾方面都有不同程度的升級(jí)，并且針對(duì)公路性能方面有了進(jìn)一步的提升，但越野能力依然出色，可以說(shuō)新JEEP大切諾基稱得上公路和越野的多面手。
提問(wèn)者：wsdwrq8882016-02-19
