提問者：lucine9272013-07-02 00:00
風量與空調(diào)無關(guān)是正確的，汽車空調(diào)的原理應(yīng)該是發(fā)動機運轉(zhuǎn)帶動皮帶傳遞給空調(diào)壓縮機做功。制冷量鍵其實是溫度設(shè)定鍵，溫度設(shè)定越低，空調(diào)壓縮機做功時間越長，自然越耗油。溫度設(shè)定越低，空調(diào)壓縮機是否轉(zhuǎn)速越快？不得而知。最好那位專家來回答。
不是專家,但解剖過空調(diào)壓縮機,略知工作原理. 溫度設(shè)定越低,并非壓縮機轉(zhuǎn)速越快.壓縮機的轉(zhuǎn)速,是隨著發(fā)動機的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動的,發(fā)動機轉(zhuǎn)速高,壓縮機就轉(zhuǎn)得快,反之,則轉(zhuǎn)得慢.壓縮機皮帶盤上有一電力磁鐵裝置,需要你打開空調(diào)后,電力磁鐵才會接通,壓縮機才開始工作.平時在沒開空調(diào)時,電動磁鐵沒有接通,只是皮帶盤轉(zhuǎn)動,壓縮機的曲軸是不會轉(zhuǎn)動的.空調(diào)系統(tǒng)設(shè)有溫度感應(yīng)裝置,你設(shè)定的溫度越低,壓縮機轉(zhuǎn)動的時間就會越長.等到車內(nèi)溫度達到你設(shè)定的范圍,壓縮機就會停止工作,溫度回升,又會自動接通,繼續(xù)工作.所以,溫度設(shè)得越低,壓縮機的轉(zhuǎn)動只會越長,不是越快.相應(yīng)就會增加油耗.
回答者：zjc989cool2016-07-02 00:00
您好：您的問題是關(guān)于高爾夫車空調(diào)聲響的。下面我就為您解答。 根據(jù)您的描述，按照經(jīng)驗判斷如果是皮帶異響發(fā)出的應(yīng)該是尖銳的“吱吱”聲，您所說的聲音是“嘎嘎”的而且發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高聲音越大。這很可能是空調(diào)泵運轉(zhuǎn)時發(fā)出的噪音，造
提問者：muhgc6112013-11-19
打開空調(diào)時風扇是必須要快速運轉(zhuǎn)的，聲音肯定要比不開空調(diào)時大些，如果聲音特別大就要檢查風扇了
提問者：ymgg6662013-05-20
空調(diào)異響分兩種，外部異響和內(nèi)部異響。1.后者是因為系統(tǒng)冷媒中存在空氣或者水分，在冷媒蒸發(fā)膨脹時產(chǎn)生異響。2.前者就是你所說的現(xiàn)象，而這類異響一般是因為冷媒成分中含有空氣和水分，但如果抽加了3.冷媒后仍然有異響，則多半是壓
提問者：wangyang0112013-11-06
高壓偏高；高壓偏高是由于氣態(tài)的制冷劑不能完全轉(zhuǎn)換成液態(tài)而減小體積，而壓縮機的高溫高壓氣體又源源不斷的排出汽車空調(diào)知識空調(diào)不制冷就加冷媒 不少車主在使用汽車空調(diào)的時候，發(fā)現(xiàn)空調(diào)不制冷，首先就想當然地認為是空調(diào)的冷媒用完了，
提問者：cqpengpai2013-03-31
如果是380伏的電壓的只要不短相，那是壓縮機壞了。如果是220伏的換個啟動器試試，如果不行就是壓縮機壞了
提問者：2013-06-30
1.壓縮機運轉(zhuǎn)狀態(tài)：①傳動皮帶是否斷裂或松弛若傳動皮帶太松就會打滑，加速磨損而不能傳遞動力。②壓縮機內(nèi)部是否有噪聲。噪聲可能是由于損壞的內(nèi)部零件造成的，內(nèi)部磨損就不能有效壓縮。③壓縮機離合器是否打滑。2.冷凝器及風扇狀態(tài)
提問者：fengchao21682014-07-27
