提問者：Susan_gao2013-09-10 00:00
那要看你追求哪方面了。如果是實(shí)用性和速度的話，A6L3.0T絕對是首選，奧迪畢竟是百年經(jīng)典，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和電子件上絕對夠成熟，而且售后保養(yǎng)也比較容易，維修配件也比較好訂。但是由于大街上A6已經(jīng)幾乎泛濫了，所以估計(jì)沒人會多看你一眼，外觀上比較中規(guī)中矩。性能方面，絕對比XF好，和XF排量雖然一樣，但是由于是奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上多了個(gè)機(jī)械增壓，又是全時(shí)四驅(qū)，XF想追的話根本是不可能的，而且XF的發(fā)動(dòng)機(jī)很爛，真的很爛。 我本人是XF的車主，這款車，比較蛋疼。。外型上絕對沒的說，阿斯頓馬丁設(shè)計(jì)師之作，絕對搶眼，等紅燈時(shí)絕對是其他車議論的焦點(diǎn)，我都被女生拍照兩次了，哈哈。而且電子件方面，可以說有點(diǎn)概念車的意思了，革命性的點(diǎn)火自動(dòng)上升換擋旋鈕，空調(diào)出風(fēng)口也是在開啟時(shí)自動(dòng)上翻的，內(nèi)飾燈和手扶箱開關(guān)都是靜電感應(yīng)的，手指輕輕一碰就開，科技感非常強(qiáng)。發(fā)動(dòng)機(jī)以及性能，就是我讓我蛋疼的地方了，237匹的馬力，后驅(qū)�？雌饋砻菜坪苓\(yùn)動(dòng)很性能。但是，0-100加速時(shí)間卻是8.3秒，A6L3.0T虐它簡直是易如反掌，XF的起步很肉，但是后程加速還好，我在長吉高速上滿載跑過235，并且還在上升，由于是雨天，沒敢繼續(xù)踩。油耗比較高，如果你收入夠高不在乎的話，可以忽略。售后方面，不如奧迪成熟，配件不好訂，保養(yǎng)價(jià)格偏高�？傊琗F這款車，好的地方那是真好，不好的地方真讓人糾結(jié)。 你追求的如果是個(gè)性、回頭率、奢華感，那就選XF吧，它的優(yōu)點(diǎn)會讓你忽略它蛋疼的缺點(diǎn)。 你追求的如果是性能、實(shí)用性、保養(yǎng)維修的效率，奧迪永遠(yuǎn)是首選，百年經(jīng)典不是白叫的。 希望對你有幫助。
回答者：sk阿諾2016-09-10 00:00
必然是渦輪增壓的問題
提問者：毓涵love2013-05-20
不可能到底！轉(zhuǎn)速表的最大值是理論值！就像一輛能跑380碼的車你不能真在公路上跑380碼！
提問者：lyfzhanglong2016-08-11
因?yàn)闇u輪增壓器里面的轉(zhuǎn)軸在高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)速很高，溫度就很高，如果突然熄火，機(jī)油泵就不工作了，轉(zhuǎn)軸無法得到潤滑和冷卻在高溫下就容易出問題，怠速一會兒再熄火可以讓轉(zhuǎn)軸速度降下來，加上機(jī)油的保護(hù)，對渦輪增壓器好
提問者：Juan03252014-08-11
奧迪A6L的0-100公里/小時(shí)加速需8.5秒,最高時(shí)速可達(dá)219公里/小時(shí) 這個(gè)數(shù)據(jù)是經(jīng)過汽車本身所攜帶的電子限速器所控制后的 實(shí)際還是有提速的余地 但是我不建議開這么快 如果不是賽車的話開這么快有什么用 生
提問者：JaceBeleren2014-08-06
1600多時(shí)開始
提問者：詹姆斯_男b2013-07-07
空擋滑行聲音沒有消失，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有問題。一般車輪軸承的損壞概率比較高，但也不排除變速箱的可能性
提問者：s8wa61yt2016-09-19
