提問者:longzai0002012-11-20 00:00
汽車保養(yǎng)常識--怎樣做好汽車三元催化轉換器的保養(yǎng) 1.汽車三元催化反應器的基本知識 結構:三元催化反應器類似消聲器。它的外面用雙層不銹薄鋼板制成筒形。在雙 層薄板夾層中裝有絕熱材料----石棉纖維氈。內(nèi)部在網(wǎng)狀隔板中間裝有凈化劑。 凈化劑:凈化劑由載體和催化劑組成。載體一般由三氧化二鋁制成,其形狀有球形、多棱體形和網(wǎng)狀隔板等。凈化劑實際上是起催化作用的,也稱為催化劑。催化劑用的是金屬鉑、銠、鈀。將其中一種噴涂在載體上,就構成了凈化劑。 三元催化反應器的工作原理是:發(fā)動機通過排氣管排氣時,CO、HC、和NOx三種氣體通過三元催化反應器中的凈化劑時,增強了三種氣體的活性,進行氧化----還原化學反應。其中CO在高溫下氧化成無色、無毒的二氧化碳(CO2)氣體。HC化合物在高溫下氧化成水和(H2O)和CO2 。NOx還原成氨氣(N2)和(O2 )。三種有害氣體變成無害氣體,使排氣得以凈化。 凡是性能較好的三元催化器及其催化劑大多為鉑(Pt)、鈀(Pd)、銠、(Rn)等稀有金屬制成,價格昂貴。 2.為什么必須清洗三元 因為使用的汽油含硫、磷量高,它能在氧傳感器和三元催化器表面形成化學絡合物。 因為城市道路擁擠,開開停停的狀況會使燃油不充分燃燒,不充分燃燒產(chǎn)物會附著在三元催化器表面。 因為做清洗噴油嘴、節(jié)氣門、進氣道養(yǎng)護時積碳、顆粒物會污染三元催化器。這些因素會造成三元排氣不暢,背壓提高,車輛廢油,動力下降,嚴重時會阻塞三元,造成車輛自燃。 會造成三元凈化功能降低甚至失效,使車輛無法達到尾氣排放標準,會造成三元10-20萬公里使用壽命縮短3-5萬公里。 所以-車輛每行駛1萬公里必須清洗三元! 所以-感覺到車輛廢油,動力下降,必須清洗三元! 所以-車輛每年尾氣工況檢測前必須清洗三元! 所以-車輛每次作清洗噴油嘴、節(jié)氣門和進氣道養(yǎng)護的同時必須清洗三元! 為什么清洗噴油嘴、節(jié)氣門同時必須清洗三元 因為使用的汽油中硫、磷和烯烴含量高,會同時造成噴油嘴積碳進氣系統(tǒng)沉積物,三元催化器表面化學絡合物附著,他們是造成車輛廢油、動力下降、尾氣排放超標的共同因素,單獨清洗噴油嘴、節(jié)氣門智能治其一,不能治其二。 A 單獨清洗噴油嘴、節(jié)氣門對車輛節(jié)油,提升動力事倍功半,客戶對清洗效果會感覺不明顯。 B 單獨清洗噴油嘴、節(jié)氣門只能降低尾氣排放中的CO和HC,而不能降低最終要得污染物NO。 C 單獨清洗噴油嘴、節(jié)氣門的排除物會加劇三元催化器的污染和堵塞,嚴重時會起到適得其反的效果。 所以清洗噴油嘴節(jié)氣門的同時必須清洗三元! 同時清洗噴油嘴、節(jié)氣門和三元對車輛節(jié)油、提升動力事半功倍,客戶會明顯感覺到油門輕、提速快。 同時清洗噴油嘴、節(jié)氣門和三元,能同時降低汽車尾氣CO、HC、NO排放,確保汽車尾氣工況檢測達標。 清洗三元可以為客戶解決的難題 A 由于使用的汽油中硫、磷、烯烴含量高,三元凈化器的使用壽命平均只有3-5萬公里。每行駛1萬公里清洗一次三元,可將三元凈化器使用壽命延長至10-20萬公里。 B 由于尾氣工況檢測不能達標,許多只行駛2-5萬公里的閉環(huán)電噴車因NO超標必須更換三元凈化器,三元凈化器平均價格在1500-5000元之間,清洗三元不必更換三元凈化器就能讓尾氣工況檢測達標,可以為客戶節(jié)約一大筆更換三元的費用。 C 清洗噴油嘴、節(jié)氣門只能解決車輛廢油和動力部分問題,同時清洗三元可以全面解決問題,加倍提升汽車動力,節(jié)省燃油。 清洗三元的機理 三元清洗劑通過進氣真空管進入燃燒室燃燒后,在三元凈化器周圍建立一個高溫氧化環(huán)境,通過氧化還原反應將附著在三元催化劑表面的硫、磷化學絡合物,汽油燃燒不完全產(chǎn)物,變成二氧化硫、二氧化碳氣體排出,從而達到清洗三元,恢復三元催化劑活性的目的。 三元清洗劑能在燃燒室充分燃燒干凈,所以不會對發(fā)動機有任何危害。 清洗三元的方法 將輸液針頭插入發(fā)動機橡膠進氣真空管(切勿插入剎車真空管),將流量控制器開至最大,啟動發(fā)動機輸入清洗劑,發(fā)動機怠速運轉將三元清洗劑全部吸完,拔下輸液針頭后清洗三元全過程既告完成。 如果車輛準備做尾氣工況檢測,應先清洗噴油嘴和節(jié)氣門,然后現(xiàn)在修理廠輸入一半清洗劑,到檢測場現(xiàn)輸另一半清洗劑,效果最佳。 清洗三元產(chǎn)品適用范圍 清洗三元產(chǎn)品適合所有閉環(huán)多點電噴車,對于化油器閉環(huán)三元改造車和單點電噴車因過量空氣系數(shù)控制精度低,使用效果不穩(wěn)定,對于三元凈化器因金屬中毒和高溫燒結造成的失效,和超過20萬公里使用壽命造成的失效。使用三元清洗劑無效。 3.三元清洗劑 主要是用來解決由于燃油中硫,磷及不完全燃燒產(chǎn)生的一氧化碳吸附在三元催化器表面形成化學絡合物而造成三元堵塞失效,尾氣超標,背壓提高,動力下降等一系列問題。進行清洗三元養(yǎng)護可以清除掉三元催化器表面化學絡合物,清洗后能重新激活三元凈化功能,大幅度降低汽車尾氣中CO,HC,NO的排放,恢復汽車原動力,清洗后明顯感到油門輕,提速快,油耗少,是車輛每行駛一萬公里進行三元清洗養(yǎng)護的理想用品
回答者:office66852016-11-20 00:00
1、清洗發(fā)動機一旦發(fā)生了發(fā)動機故障燈亮,車主應該及時清洗發(fā)動機,目前正確的清洗方法有兩個:(1)、到維修店用專門的清洗劑清洗積碳。(2)、用好的燃油添加劑自己清洗整個燃油系統(tǒng)、包括清除缸內(nèi)積碳。2、加更高標號的汽油做完發(fā)
提問者:zuiylu0x2016-09-28
最近去那里加油了!檢查汽油泵的工作油壓夠嗎?正常換完火花塞就該有動力的提高,這箱油用完加一箱97號的再去大眾維修站買一瓶噴油嘴清洗去除積碳的添加劑,腳重一點跑一箱再看看吧??長期低速行駛車也不透!
提問者:2015-11-09
你好,如果到了2萬公里都沒有保養(yǎng)過的話,一般建議您清洗一下發(fā)動機的積炭,然后更換上機油就可以了,像空氣濾芯汽油濾芯都是需要更換的。
提問者:andy1231231232016-07-02
減速頓挫的話,一個是操作不當引起的,換擋邏輯就這樣。另一個就是積碳過多了,需要清洗下節(jié)氣門。2.5萬公里更換機油機濾、空濾,檢查節(jié)氣門等是否需要清洗等項目。
提問者:sldhku2017-02-10
一、問題的現(xiàn)象一般火花塞問題會導致發(fā)動機工作不良,出現(xiàn)啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異,F(xiàn)象。如果發(fā)動機積碳再嚴重會造成氣門封閉不嚴,使某缸因沒有缸壓而徹底不工作,甚至粘連氣門使之不回位。
提問者:annule4978872016-09-07
其實樓主新手可以首先看看說明書 你會有很多收獲比如保養(yǎng)歷程都有說明首先是一個免費首保,一般是5000內(nèi)或者3個月去4S免費保養(yǎng)給你換機油和機油慮,免費的記住在4S 除了說明書要求的保養(yǎng)之外,什么清洗三元 清洗發(fā)動機 清洗
提問者:貓貓13957342015-09-17