提問者：liu41813152016-12-30 00:00
哪位業(yè)內(nèi)或車迷朋友我給認(rèn)真分析一下科魯茲底盤、懸掛的問題好在哪里差在哪里 滿意加50分 如果你選科魯茲和307你會(huì)選哪個(gè)?
好問題，也是非常老的問題�？启斊潉偵鲜械臅r(shí)候，國內(nèi)用戶（包括車托以及車黑）以為它是國產(chǎn)后因?yàn)榻档统杀静艑⒍噙B桿獨(dú)立懸掛減配為扭力梁式半獨(dú)立懸掛，但是，要知道國外的科魯茲它也是扭力梁式半獨(dú)立懸掛，它原本就是扭力梁的結(jié)構(gòu)。這里有個(gè)誤區(qū)，很多人認(rèn)為獨(dú)立懸掛就是比扭力梁好，但是殊不知獨(dú)立懸掛也分很多種，扭力梁也是分為三六九等。而科魯茲的扭力梁毫無疑問在緊湊型車中是相當(dāng)出色的，彈簧也都是為運(yùn)動(dòng)而生。附上一張圖，可以看出彈簧短而粗壯，偏向運(yùn)動(dòng)設(shè)定。而且這個(gè)扭力梁非常粗壯，不是一般車型使用的鋼板，而是一個(gè)完整的鋼結(jié)構(gòu)。雖說它的后懸掛并沒有速騰、�？怂�、馬自達(dá)3以及A3的多連桿獨(dú)立懸掛好，但絕對(duì)比新寶來、朗逸要好很多（至少這個(gè)梁夠粗），比較實(shí)在�？启斊濍m然不是多連桿懸掛,但是懸掛系統(tǒng)的材質(zhì)卻一流,國產(chǎn)緊湊級(jí)車中唯一使用鋁合金懸掛懸掛系統(tǒng)的車型。并且還有EDC主動(dòng)懸掛，也是這個(gè)級(jí)別獨(dú)一無二的。加上歐寶的底盤功底，也能證明科魯茲的懸掛系統(tǒng)還是很不錯(cuò)的。別看307號(hào)稱自己的獨(dú)立懸掛的底盤，而且叫“帶有可變性橫梁的獨(dú)立式懸掛”，但是它就是非獨(dú)立懸掛，與科魯茲的后懸掛差不多。當(dāng)然，307這款底盤也是很不錯(cuò)的，梁夠粗。PSA集團(tuán)一直在它的緊湊型車上堅(jiān)持使用這種成熟而可靠的懸掛形式，并憑借這套系統(tǒng)馳騁WRC戰(zhàn)場(chǎng)，可以說他們已經(jīng)深諳此道，雖然是半獨(dú)立結(jié)構(gòu)，但已經(jīng)做到相當(dāng)優(yōu)秀。但是你要在307和克魯茲之間選擇，那么還是推薦克魯茲，在后懸掛差不多的前提下克魯茲的發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱都比307優(yōu)秀。當(dāng)然，307配置上更加豐富，價(jià)格更加便宜，具體該怎么選擇看樓主自己的愛好了。
回答者：qq6054771452017-01-01 00:00
你好，不可以改的 希望我的解答對(duì)你有幫助，不懂的地方追問 詳解58車
提問者：愛lrt2015-11-18
車主你好，這種情況應(yīng)該是減震器問題導(dǎo)致的，建議你去修理廠具體檢查一下，希望可以幫到你，祝你生活愉快！58車
提問者：ciahe2015-11-16
好問題，也是非常老的問題。 科魯茲剛上市的時(shí)候，國內(nèi)用戶（包括車托以及車黑）以為它是國產(chǎn)后因?yàn)榻档统杀静艑⒍噙B桿獨(dú)立懸掛減配為扭力梁式半獨(dú)立懸掛，但是，要知道國外的科魯茲它也是扭力梁式半獨(dú)立懸掛，它原本就是扭力梁的結(jié)構(gòu)
提問者：sdgwf12013-04-22
兩款底盤無差別，所以價(jià)格也一樣。58車
提問者：tom2262015-07-22
你好，這個(gè)懸掛性能非常的可靠，唯一的缺點(diǎn)就是沒有獨(dú)立懸掛走顛簸的路行駛穩(wěn)定性好，如果一側(cè)的車輪掉凹的地方另一邊也會(huì)造成影響，很高興回答您的問題，希望能幫到你，祝您用車愉快！【汽車問題，問58車。4S店專業(yè)技師，10分鐘
提問者：wzfyls2015-05-25
至于剎車方面，LZ別聽比人亂說了�？唆斊澦熊囆投际撬妮喌鷦x，都是ABS標(biāo)配。關(guān)于后懸掛，克魯茲的后懸掛是拖拽臂式（縱臂扭轉(zhuǎn)梁），確實(shí)這種懸掛的舒適性略差，主要優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用、占用空間最小、制造成本低 。 主要缺點(diǎn)
提問者：kueoh14325302013-04-12
