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　　關(guān)于為什么要在這個(gè)寒冷的冬季開八遍地緊湊型SUV之中上市的其中一款緊湊型SUV，5沖君知道如果不說出個(gè)子丑寅卯來，難免要被熱情有加的粉絲一人一口鹽氣水噴死。但是科雷嘉的確是非常有意思的一款�！　≡�11月20日廣州車展上首發(fā)的科雷嘉大招頗多，多到幾乎有點(diǎn)讓媒體抓不住重點(diǎn)。且讓我們穩(wěn)住心神，先來回顧一下�！　〈笳幸唬悍侗�冰代言　　聽說廣州車展雷諾的發(fā)布會(huì)有范大女神要來，各大汽車媒體的采訪資料審核嚴(yán)格得跟什么似的，生怕不小心混進(jìn)了個(gè)把娛記，把新車發(fā)布會(huì)開成了明星見面會(huì)。　　其實(shí)關(guān)于范冰冰和雷諾之間的關(guān)系，除了一紙代言合同，估計(jì)就是女神在戛納電影節(jié)的官方用車了。反正到最后大家能對(duì)科雷嘉留下一個(gè)“范冰冰代言的車”的印象，已然相當(dāng)不錯(cuò)。至于氣質(zhì)個(gè)性主張什么的，隨緣就好，把大黑牛扯進(jìn)來，更是呵呵噠�！　〈笳卸�：雷諾國產(chǎn)首款　　這條本來應(yīng)該是重點(diǎn)。畢竟群眾對(duì)東風(fēng)雷諾第一臺(tái)國產(chǎn)化車型還是充滿八卦之心的：本來以為會(huì)是雷諾在國內(nèi)賣得最好的科雷傲，未曾料結(jié)果是從未在國內(nèi)現(xiàn)身的，以海外版kadjar為原型車進(jìn)行打造的全新緊湊型SUV，中文名為“科雷嘉”�！　≈v真，這款車真的很新。事實(shí)上，海外版kadjar今年6月也才剛剛上市。雷諾在華建設(shè)的新工廠首款車型就選擇了這么重磅的一款，表達(dá)對(duì)中國市場有多大決心，用腳指頭想也知道啦。　　大招三：SUV的賽車基因　　1898年因賽事而生的雷諾品牌，在漫長的115年以來征戰(zhàn)F1大獎(jiǎng)賽37年間12次問鼎冠軍寶座、世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽首屆賽事車隊(duì)總冠軍、梅甘娜R.S.兩次刷新紐博格林前驅(qū)車最快圈速紀(jì)錄。　　而東風(fēng)雷諾科雷嘉被認(rèn)為是緊湊型SUV市場中唯一一款擁有賽車基因的產(chǎn)品：風(fēng)阻系數(shù)只有0.3，完全是SUV中的“超跑”�！　“素酝戤�，那么問題來了，在雷諾在華市場已經(jīng)擁有緊湊型SUV科雷傲和小型SUV卡繽之后，再來一款緊湊型SUV是鬧哪樣?　　讓我們再來看看一組對(duì)比數(shù)據(jù)。　　從這個(gè)表格上，大家可以很清晰地看到，雷諾家族即將湊齊一桌牌局的這三者之間的關(guān)系。　　外型上和時(shí)尚的卡繽看齊　　(因?yàn)榉N種原因，國產(chǎn)版科雷嘉雖然首發(fā)了，但詳細(xì)的數(shù)據(jù)仍然是個(gè)謎。我們只用海外版來作個(gè)大致的參考。)　　法國人在設(shè)計(jì)的領(lǐng)悟力上的確和日本人有得一拼。科雷嘉整體造型具有張力，肌肉感十足，融入賽車的空氣動(dòng)力學(xué)理念。雖然名字聽上去和科雷傲是一家人，倒顯得和卡繽是親兄弟。科雷傲老大哥如今的形象在兩位小弟的映照下略顯老持成重。　　不過，科雷傲和科雷嘉雖然都是緊湊型SUV，但后者尺寸明顯更秀氣一些。就算是和同級(jí)競品相比，這個(gè)數(shù)據(jù)也不夠看�！　÷孕〉妮S距使得科雷嘉在后排上面的表現(xiàn)不佳，無論是后排腳部的空間還是中間的凸起，都不如科雷傲。因此傳聞?wù)f科雷嘉國產(chǎn)版要在海外版的軸距上作個(gè)拉皮手術(shù)，后來又傳聞作罷了。后者實(shí)在讓人松了一口氣。須知一個(gè)車型好的設(shè)計(jì)，整體感是其中相當(dāng)重要的一環(huán)，天然去雕飾，這皮能不拉最好還是不要拉的好。　　配置上和實(shí)用的科雷傲看齊　　科雷傲的配置是有口皆碑的，科雷嘉很有愛地繼承了這一點(diǎn)�？评准翁�(hào)稱擁有“ADAS高級(jí)環(huán)視輔助駕駛系統(tǒng)”，不造是不是包括緊急剎車輔助 、車道偏離警告、帶有限速警報(bào)的道路標(biāo)識(shí)辨識(shí)功能及后視攝像頭等功能在內(nèi)的一堆�！　×钊烁信d趣的還有科雷嘉配備的全景天窗(1.4㎡)、座椅加熱、R-Link2多媒體系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào) ，多功能三輻方向盤，同級(jí)中極其少見BOSE音響以及電子手剎等配置，沒用過的人都不知道這些東東在開車的時(shí)候有多方便好用�！　∵@些也都是法系車的強(qiáng)項(xiàng)�！　∨帕績烧呒骖�，選擇更多　　另外，科雷嘉公布了兩套動(dòng)力總成。海外版Kadjar搭載1.2T、2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至還有一款1.6T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面，新車或?qū)⑵ヅ?速手動(dòng)變速器及CVT無級(jí)變速器。另外，新車還將提供兩驅(qū)或四驅(qū)版本車型。相對(duì)于雖然發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)很出色，無奈油耗仍然要破10的2.5L自然吸氣版科雷傲，科雷嘉油耗會(huì)更低，1.2T版甚至和卡繽齊平�！　×硗猓�不難看出將來1.2T的主攻方向?yàn)榻?jīng)濟(jì)實(shí)用型市場，特別是對(duì)動(dòng)力需求不大，更在乎車輛空間和科技配置的消費(fèi)群體。而2.0L版則配合四驅(qū)系統(tǒng)，面向那些嫌棄卡繽動(dòng)力不夠的消費(fèi)者。　　總的來說，在雷諾三兄弟之中，科雷嘉介于兩者之間，吸兩者之長，避兩者之短�！　∵@么一款有實(shí)力的車，但是宣傳重點(diǎn)是叫什么“年輕人新歡”神馬的簡直弱爆了。畢竟現(xiàn)在但凡是個(gè)新穎一點(diǎn)的都市時(shí)尚型車都叫囂“為年輕人而生”，除了老年代步車，誰特么腦抽會(huì)說自己是為老年人而生啊。　　真正的騷年，要敢于要直面拜金的媳婦;直正的好車，要敢于說自己是為懶人而生。既不應(yīng)該是女神也不應(yīng)該是爺，而是把法式品質(zhì)以更接地氣的方式呈現(xiàn)給中國消費(fèi)者。真正令那些光有顏值在使用中卻缺乏說服力的品牌顫抖，路漫漫其修遠(yuǎn)兮，現(xiàn)在就看正式上市價(jià)格了。

回答者：pxysfv822016-09-15 00:00