提問者:abcdefhigk20112016-11-30 00:00
高爾夫雙離合缺點(diǎn)
雙離合缺點(diǎn)就是穩(wěn)定性差一些,不如手自一體技術(shù)成熟,尤其是現(xiàn)在主流的干式雙離合,故障率還是相對(duì)高,后期保養(yǎng)費(fèi)用也高。
回答者:panoc2016-10-21 00:00
其實(shí)1.4t的高6動(dòng)力上面一點(diǎn)不比名爵6要插進(jìn)!因?yàn)楦郀柗蛐,而且是兩廂的!但是大眾的轉(zhuǎn)向比起日本車還是能稍稍差點(diǎn)!
提問者:2013-10-12
1.6的本來就是6速手自一體變速器,根本就沒用過雙離合。而且高爾夫上的雙離合是毛病最多的,滑閥箱跑2萬公里左右出故障率是35%。什么時(shí)候聽說奧迪上的雙離合出問題了??等什么時(shí)候奧迪A6,A4都用上雙離合了,大家就可以放心
提問者:liqi3s3x2013-03-16
博格華納當(dāng)初設(shè)計(jì)DSG的時(shí)候就是六檔,所以進(jìn)口的大眾普遍采用的DSG就是六檔,可靠性是可以的,DSG的缺點(diǎn)一來是扭矩不可以太大二來是容易過熱,但是第一個(gè)問題對(duì)于普通人不存在因?yàn)槟悴皇琴愜囀,第二個(gè)問題你說都能出廠到你手上
提問者:cxr4125ai2013-04-30
有兩個(gè)輸入軸,同心的,其中一根空心另一根插到里面,兩個(gè)輸出軸不同心,兩個(gè)離合器分別控制兩個(gè)輸入軸。一個(gè)負(fù)責(zé)1,3,5,R檔,一個(gè)負(fù)責(zé)2,4,6檔,有和手動(dòng)變速箱類似的同步器,換擋撥叉是液壓控制的。應(yīng)該叫DSG雙離合器直接
提問者:wrt3719898872013-08-20
大眾新第六代高爾夫的自動(dòng)檔拋棄了傳統(tǒng)的液力變矩器式變速箱,一律采用的DSG雙離合變速箱。大眾品牌目前擁有6檔和7檔兩款DSG變速箱,前者采用的士封閉在油腔內(nèi)工作的“濕式”離合器,可承受350牛.米的最大扭矩,后者采用“干
提問者:wrrrsdg2013-04-08
肯定有,而且早晚要出故障,大眾DSG一直把國(guó)人當(dāng)猴耍必須付出代價(jià)!為啥國(guó)外是6DSG可以研究一下
提問者:2016-06-01