最佳答案

個人是從事汽車配件行業(yè)的，以下是個人對現代車的一些評價，可以供你參考一下：現代車外觀看起來確實是挺華麗的，但是這樣的華麗是有原因的。從事汽車行業(yè)一般都知道，現代車的鈑金（車身外殼）是最薄的，因為鈑金薄，所以在成型時更加容易，所以外觀可以做的華麗麗的，因為薄所以對模具材料的要求和壓力機的要求不高，減少了成本，大家可以自細的看一下韓系日系的車，相對德系美系車，外觀看上去是不是覺得就像一層很薄的紙，感覺里面空蕩蕩的，再看看德系的車就感覺稍微厚重一點，這也就是為什么有些車耗油，有些車那么省油。如果用厚的鈑金，現代造不出來，因為棒子重工業(yè)不行起步較晚，相對還是差一點。但是薄也導致了車的安全系數變低，還有現代車的保險杠其實是浙江黃巖的一個勉強算二流的模具公司制造的，國產江淮的bxg也是那里做的，所以質量上韓國車跟國產車其實是一樣的，但是還是賣的那么貴，售后服務還是那么差，我真看不過去�，F代車包括起亞車都有一個很大的問題，發(fā)動機不行。在8幾年的時候，現代車那時候剛進軍美國，因為價格低廉，銷量很好，結果車主在開車過程中發(fā)現一個很大的問題，就是現代車爬坡爬不上去，動力系統太差，招致索賠以及嘲笑，雖然韓國人那時候決定一定要痛改前非，但是那些零配件產商都是老板的親戚在做，怎么可能說一步就劃的清。雖然這十幾年現代車有所進步，但是相比較其它的車如德系美系日系英系的車還是有很多的差距，特別是動力系統設計。如果朋友有韓國車可以做個實驗，車上做滿人然后去爬坡爬一下。總結：個人覺得現在的有些國產車已經可以媲美外國車了，其實大家不需要這么崇洋媚外，現在國產車技術也上來了，不比外國差，像國產的長城長安一汽這些不會比外國的差，長城車零配件精度要求與豐田相當，有些甚至更高。本人公司就是在做長城長安豐田奧迪等一些車的配件。韓國車為什么能做的起來，因為韓國民眾的支持，即使差也要支持國產，這就是韓國人。最后在啰嗦一句不知道為什么本人覺的現代車的標志好丑，所有車里面最丑的就是它了，正不正，斜不像斜，對稱不對稱，真難看。

回答者：clk3258012016-09-08 00:00