提問者：mfdukh0082013-03-01 00:00
謝謝。
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油壓力一般保持在150～350kPa的壓力范圍內(nèi)。若機(jī)油壓力表指示的壓力值小于98kPa，則可視為機(jī)油壓力過(guò)低，應(yīng)立即停車進(jìn)行檢查，否則容易造成零件過(guò)度磨損，甚至發(fā)生“燒瓦抱軸”等重大機(jī)械故障。 造成機(jī)油壓力過(guò)低的主要原因，一是機(jī)油粘度過(guò)低；二是機(jī)油集濾器濾網(wǎng)或機(jī)油過(guò)濾器濾芯堵塞；三是限壓閥與回油閥彈簧的彈力減弱或折斷，或是閥門接合面密封不嚴(yán)，導(dǎo)致漏油泄壓；四是主軸承或連桿軸承間隙過(guò)大；五是機(jī)油泵工作不良。 檢查時(shí)，先仔細(xì)傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱部位有無(wú)軸承間隙過(guò)大時(shí)所發(fā)生的“嗚嗚”異響，結(jié)合軸承裝配和使用情況，作出一個(gè)初步判斷。然后將發(fā)動(dòng)機(jī)在中轉(zhuǎn)速下熄火，立即用手觸及機(jī)油細(xì)濾器外罩殼，看有無(wú)振動(dòng)感，并傾聽細(xì)濾器轉(zhuǎn)子熄火后有無(wú)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)的“嘶嘶”聲。若無(wú)振動(dòng)感或慣性作用下的繼續(xù)旋轉(zhuǎn)聲，則可能是機(jī)油泵泵油量不足或限壓閥與回油閥內(nèi)泄嚴(yán)重(注意，須保證機(jī)油細(xì)濾器轉(zhuǎn)子技術(shù)狀態(tài)正常，因?yàn)檗D(zhuǎn)子過(guò)臟、噴油孔過(guò)大，進(jìn)油口濾網(wǎng)堵死等原因均會(huì)影響轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)速度和熄火后的運(yùn)轉(zhuǎn)慣性)。繼之，檢查機(jī)油的粘度。抽出量油尺，觀察油尺上粘附的機(jī)油有無(wú)泡沫，若有，說(shuō)明機(jī)油中混有水分。原因是水套阻水圈漏水或是缸套斷裂及穴蝕穿通。將量油尺上的機(jī)油滴手上少許，用食指與拇指捻動(dòng)，若感到油質(zhì)不油膩，或者聞到柴油味，表明機(jī)油被柴油稀釋。柴油一般來(lái)自缸內(nèi)，由于推桿與導(dǎo)向孔磨損或是橡膠密封圈失效，輸油泵后腔室的柴油沿缸壁滲入曲軸箱。柴油還可能來(lái)自輸油泵，由于推桿與導(dǎo)向孔磨損或是橡膠密封圈失效，輸油泵后腔室的柴油隨推桿從縫隙進(jìn)入高壓油泵泵體下部腔室，然后通過(guò)凸輪軸前軸承與正時(shí)齒輪室進(jìn)入曲軸箱。若機(jī)油中既無(wú)水也無(wú)柴油，但粘度明顯不夠，則應(yīng)考慮是機(jī)油溫度過(guò)高變質(zhì)或所加機(jī)油牌號(hào)或質(zhì)量不合要求所致。
回答者：xredx2322016-03-01 00:00
你好會(huì)加油不暢，動(dòng)力不足，難打車，怠速不穩(wěn)，有部分會(huì)伴隨失火故障
提問者：maqrius2015-06-08
1用專業(yè)電腦或軟件操作 2升起車來(lái)，把后輪內(nèi)側(cè)的插頭拔下來(lái)，直接接上電瓶，(兩側(cè)車輪都一樣操作) 目的都是將手剎電機(jī)回位，然后再用工具將分泵活塞頂?shù)降�。維修完畢要將電機(jī)復(fù)原，不然報(bào)警
提問者：qexp13762013-09-04
燃油系統(tǒng)分為油箱、油路、噴油嘴，在系統(tǒng)中有汽油泵，汽油濾清器等零件，燃油通過(guò)油泵、燃油濾清器、噴油嘴進(jìn)入燃燒室燃燒，產(chǎn)生源動(dòng)力。 在燃油系統(tǒng)的管路中充斥著由于燃油氧化產(chǎn)生的膠質(zhì)，由于大氣的物理現(xiàn)象，下雨，洗車等不可
提問者：rwevq2013-10-11
你好！不能清洗！怎么了？58車
提問者：sjxny2016-02-27
現(xiàn)象一 凹輪軸油封出現(xiàn)漏油 這本身就是油封所用的材料所致。奧迪A4油封材料是橡膠件，長(zhǎng)期高速行駛情況下，高溫會(huì)造成油封老化，甚至出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。倘若車主發(fā)生類似現(xiàn)象，只要更換油封即可。 現(xiàn)象二 燃油泵出現(xiàn)異響
提問者：2013-03-02
新車走合期沒過(guò)燒機(jī)油算不算，
提問者：wdd10072014-06-25
