提問者：老�？怂�2014-05-06 00:00
H6和大7比，兩者定位不太相同。但是從性價比上講，H6更優(yōu)。大7的功率，車體都要大一些。屬于較大型的SUV，H6相對屬于中型偏大一點的SUV。相對來說，大7的外觀，電子配置，要好一些。但是除此之外，沒有任何方面對得起這個價格。1）發(fā)動機是10年前裕隆買的歐洲發(fā)動機技術(shù)生產(chǎn)，然后買美國Garrett的增壓器組裝上去，導(dǎo)致發(fā)動機功率低油耗又大。H6發(fā)動機也不算好，但是十萬多的車，也不算虧。2）大7作為20多萬的車變速箱竟然還是5AT。H6的變速箱才4AT，考慮到兩者十多萬的價格差距，大7的變速箱實在寒磣。3）大7的底盤竟然是板車懸掛，H6是雙叉臂獨立懸掛。好吧，大7太讓人羞愧。農(nóng)用拖拉機上的底盤竟然能厚著臉皮裝到20多萬的車上。目前來說超過10多萬的SUV，好像唯獨大7 是板車懸掛，連不到10萬的瑞虎都是獨立的懸掛。臺灣裕隆以前沒有獨自造車的歷史，這點上的確不如長城和奇瑞等國產(chǎn)自主車。大7是他的第一款車，買的是10年前雷諾MPV的底盤改裝的，好吧，裕隆這點欺騙了大家。4）故障率和售后。大7是裕隆第一款車，故障很多，目前來說在各大汽車論壇，大7 的車友都一直在吐糟大7的毛病不斷，投訴率很高。畢竟這么貴的車，這么多毛病，說不過去。好吧，是車都會有問題，但是越高的價格，應(yīng)該是故障率越小才對，可是大7太離譜了。另外考慮到售后，大7的4S店畢竟少，而且保有量太低，將來會修車很麻煩，如果五年內(nèi)納智捷銷量還不能有突破，估計這個品牌會倒閉。一年半了，還是目前每個月三千量的銷量，的確撐不起一個品牌。
回答者：牛車網(wǎng)2016-05-06 00:00
現(xiàn)在網(wǎng)上第一批的車主有反饋，車無完車，僅供參考 "北方氣溫低發(fā)動機工況異常，你們整出了神奇的油管、有車主過個小坑發(fā)動機掉了，你們整出了新的發(fā)動機支架；看似乎你們是負(fù)責(zé)的，既然如此你們?yōu)楹尾荒苋P考慮，北方的換了油管，南
提問者：yuxy9fgd92013-04-01
車子配置很豪華，價格也比一般的suv便宜，空間也不錯!全系都為渦輪增壓發(fā)動機，一般是2.2T的，就是油耗會有點高。但是畢竟車價便宜。也不算虧。 我這有納智捷車輛銷售 15921158157唐先生。
提問者：sunchenliang2013-09-04
下面就一起對這兩款車進(jìn)行詳細(xì)比較：從兩車的售價表中我們可以看出，納智捷優(yōu)6 頂配車型與入門的大7 SUV售價最為接近。1、雖然相差超過兩萬元，但能買到高一級別的車型對許多消費者而言是很具誘惑力的。2外觀對比：大7圓潤飽滿
提問者：ml200202022014-07-08
智跑是東風(fēng)悅達(dá)起亞合資生產(chǎn)的最高檔的SUV車型，上市一年后就對發(fā)動機進(jìn)行了輕量化改進(jìn)，配合6AT變速箱，油耗在同級車當(dāng)中屬于非常經(jīng)濟的，智跑秉承了韓系車低速動力強勁，加速迅捷，高速動力輸出平穩(wěn)的特點，非常適合城市道路行駛
提問者：2014-07-13
我覺得你的分析方向不對。買車不能被外表所迷惑啊，你的意向車型全是外在牛B的：科帕奇大，納智捷的配置堪稱超豪華，途觀就不用說了，火的一塌糊涂。 我們用排除法選擇。 首先說，價位一樣，我一定會選擇進(jìn)口車。一般這樣
提問者：xj98662013-04-22
各有優(yōu)點，XRV是緊湊型SUV，排量和級別小，品牌力在國內(nèi)高，具有日本車一貫的特點優(yōu)6性價比很好，1.8T發(fā)動機動力出色，車型尺寸屬于中型SUV，內(nèi)部空間更寬敞，保養(yǎng)1萬公里一次，使用成本低如果圖品牌選XRV；圖實用優(yōu)6
提問者：peihuog52015-07-06
