提問(wèn)者：jf78e32015-10-24 00:00
我買的雪鐵龍C5使用了一年后左前減震出現(xiàn)異響去4S店后免費(fèi)更換了。在又使用了一年以后右前減震又出現(xiàn)
實(shí)際上是儀表盤(pán)下面在響，拆開(kāi)儀表，你會(huì)發(fā)現(xiàn)下面有幾個(gè)電路的開(kāi)關(guān)面板（就有點(diǎn)象遮陽(yáng)板后面那個(gè)鏡子的開(kāi)關(guān)板一樣）是松動(dòng)的，用膠布固定，然后在儀表后部和下面用雙面泡沫膠粘一下，再裝回去就行了，這個(gè)主要是起將塑料件之間的間隙給充實(shí)，起緩沖和減震作用。這樣一來(lái)，由于震動(dòng)時(shí)的抖動(dòng)就沒(méi)了，儀表被牢固的固定在了后面的座子上了，成為一體，也不會(huì)因?yàn)槟Σ廉a(chǎn)生振動(dòng)了。試一試。
回答者：58車2016-10-24 00:00
人家一點(diǎn)沒(méi)說(shuō)錯(cuò)，但很容易被人誤解，不知道是官方說(shuō)話的人在故意那樣做，還是需看者自行負(fù)責(zé)。后輪隨動(dòng)的原理里沒(méi)有任何軸存在，是支撐桿膠套墊被壓扁時(shí)引起的，可以說(shuō)是某一種特定低端懸掛的副效應(yīng)被利用于操控上來(lái)的，ESP也是增強(qiáng)操
提問(wèn)者：pqqpq9979odv2016-03-01
國(guó)產(chǎn)后沒(méi)有這套東東了，進(jìn)口的有，該改定能改，可為啥要改，難道雪鐵龍這套看家本領(lǐng)不好用嗎？
提問(wèn)者：澎湃.小巖哥2014-09-06
減震的好壞從不同的方面說(shuō)，C5的比君威的要軟一點(diǎn)，這樣過(guò)隔離帶或小坑時(shí)感覺(jué)要舒適一點(diǎn)。君威強(qiáng)調(diào)駕駛，調(diào)校的比較硬，整體感很好，過(guò)隔離帶砰砰的就過(guò)了，高速轉(zhuǎn)彎也比較爽，不比太擔(dān)心后輪甩尾。從個(gè)人感受我喜歡君威的調(diào)教。
提問(wèn)者：shihongyansh2014-05-04
C5的懸掛系統(tǒng)并沒(méi)有使用我們經(jīng)常所聽(tīng)到的復(fù)雜的概念：什么空氣彈簧，氣動(dòng)懸掛等等。在機(jī)械規(guī)格上，C5采用我們耳熟能詳?shù)那胞湼ミd后多連桿設(shè)計(jì)。不過(guò)名字歸名字，整套C5懸掛最大的特點(diǎn)就在于其最基本的機(jī)械結(jié)構(gòu)和其他同級(jí)車完全不一
提問(wèn)者：wxcaoqi2015-02-05
現(xiàn)在版的C5，應(yīng)該前輪是麥弗遜懸掛，后輪是5連桿獨(dú)立懸掛（對(duì)于非主動(dòng)懸掛的車。其實(shí)，這個(gè)最上面是個(gè)A臂，這里算成2個(gè)連桿了。）對(duì)于主動(dòng)懸掛的車，后懸掛貌似不大一樣。好像是扭力梁還是拖曳臂似的。這個(gè)，感覺(jué)后懸掛足夠強(qiáng)了，前
提問(wèn)者：cytcyt7704202015-02-05
懸架系統(tǒng)可能存在故障，需要到服務(wù)站用診斷儀進(jìn)行檢測(cè)。
提問(wèn)者：jiandazhxch2013-06-08
