提問者：mengtxian1o2015-12-29 00:00
空調(diào)出風(fēng)口溫度在45-50左右;出風(fēng)口溫度和以下幾個條件有關(guān)系 1 室內(nèi)溫度 2 室外溫度 3 是否帶電加熱 4 室內(nèi)風(fēng)機的風(fēng)量大小 5 空調(diào)的新舊 6 空調(diào)的功率大小 7 制冷劑是否足夠 等等 .冬天夏天開機是一樣的，制冷是這樣運行、制熱相反，空氣濕度大，如果室外溫度低至零下水就變成了冰，下雪天要注意除雪鏟冰.目前我們國家生產(chǎn)的空調(diào)器大多為T1氣候類型。因此，夏季在制冷工況下運行時，當(dāng)室外溫度超過43℃時，空調(diào)器就無法正常制冷或者工作效率就會很低；而冬天在熱泵工作條件下作制熱運行時，當(dāng)環(huán)境溫度低于零下7℃的時候，空調(diào)就無法正常工作或者制熱效率很低。一般空調(diào)都設(shè)有化霜電路：1 對于熱泵型空調(diào)在冬季制熱工作時，蒸發(fā)器的表面溫度會達到零度以下，蒸發(fā)器的表面可能會結(jié)霜，厚霜層會導(dǎo)致空氣流動受阻，影響空調(diào)器的制熱能力，所以都在空調(diào)器上設(shè)有化霜電路。除霜電路一般有兩種，一種是停機除霜，讓霜自己融化，這種方式在溫度較低時不可行，且融化霜的時間較長，空調(diào)一般不采用這種方法。另一種是指熱除霜，即利用改變換向閥，使室內(nèi)側(cè)的蒸發(fā)器冷凝器，也可以認為內(nèi)外機交換的意思而達到初霜的效果.化霜控制器也是利用溫度控制觸頭動作的一種電開關(guān)。2 微差壓計化霜控制器。 它利用微差壓計感受室外機結(jié)霜前后的壓差來自行控制。微差壓計化霜控制器的高壓接在室外蒸發(fā)器表面的進風(fēng)側(cè)，低壓接在室外蒸發(fā)器表面的出風(fēng)側(cè)。室外蒸發(fā)器結(jié)霜后，氣流阻力增加，前后壓差發(fā)生變化，從而接通化霜電路，使電磁斷電，轉(zhuǎn)向化霜.可以嘗試自動模式改為制熱模式，僅供參考。
回答者：HelloHug2016-12-29 00:00
那是模式風(fēng)門加擋板的緣故，當(dāng)風(fēng)門開到3/6的時候可能正好是你設(shè)定的28°C所以冷熱風(fēng)會混合。還有就是風(fēng)門軸承有問題可能這個位置打不到了。
提問者：2013-09-11
有可能是你的系統(tǒng)空氣沒有排完造成的！
提問者：s6qf9bex2013-06-29
多種故障會導(dǎo)致空調(diào)制冷時間幾分鐘，然后吹自然風(fēng)或者熱風(fēng)。電壓過高或者過低。室外機散熱不良。制冷劑不足或者過多�？照{(diào)控制電路有問題或者檢測出故障，導(dǎo)致室外機停機。壓縮機電流過大或者機械故障導(dǎo)致運轉(zhuǎn)過程中溫度上升過高，造成壓
提問者：larden95272013-05-27
制熱的溫度那是你車子的水溫。
提問者：超謎2014-07-02
你好，原因大概如下1、溫度設(shè)置一邊高一邊低； 雙區(qū)空調(diào)是主駕室、副駕室都需要調(diào)節(jié)溫度，如果一邊低了，有可能造成一邊熱一邊冷。2、冷熱旋鈕沒有調(diào)節(jié)正確； 比如想出熱風(fēng)而旋鈕沒撥到紅色，想出冷風(fēng)而旋鈕沒撥到藍色。
提問者：kangzhongchun2015-11-19
空調(diào)出風(fēng)口溫度應(yīng)該在45-50左右;出風(fēng)口溫度和以下幾個條件有關(guān)系 1 室內(nèi)溫度 2 室外溫度 3 是否帶電加熱 4 室內(nèi)風(fēng)機的風(fēng)量大小 5 空調(diào)的新舊 6 空調(diào)的功率大小 7 制冷
提問者：kingdomqiang2016-01-14
