提問者:shansqin10s2016-12-13 00:00
都屬于半獨(dú)立后懸掛。區(qū)別在于高爾夫是非簧載質(zhì)量比一般車輕百分百之八。技術(shù)應(yīng)用更多
回答者:sdgfdfjdsh2016-10-08 00:00
你好。這個(gè)朗動(dòng)只有高配才有esp系統(tǒng),而且改獨(dú)立懸掛是需要成本問題和設(shè)計(jì)就成,估計(jì)要等很久
提問者:khu1619b2016-09-27
MQB模塊平臺(tái)也有獨(dú)立懸掛,國產(chǎn)的沒讓選配,當(dāng)然能了。 一點(diǎn)隱患都沒有,裝上固定住就行了。 朗逸的板車懸掛沒任何問題,最好不要搞了,效果沒多少。配件應(yīng)該也沒有吧,國產(chǎn)裝配工藝,扭力扳手都要有! 真要想要更
提問者:eldonwu2014-09-30
沒有,大眾朗行是扭力梁非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。如果喜歡獨(dú)立懸掛,可以看看大眾高爾夫AllTrack、福特新?怂箖蓭、馬自達(dá)3昂科塞拉兩廂。這些車都是獨(dú)立懸掛。不過,個(gè)人認(rèn)為1.6或1.4T低功率版等小排量車沒必要追求獨(dú)立懸掛。
提問者:ORJ19822016-03-28
朗動(dòng)原廠配置的是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛系統(tǒng),后輪扭力梁式非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。希望能幫到您,祝您愉快。
提問者:wsk2020123102016-04-11
高爾夫和?怂苟际亲非蟛倏匦院婉{駛樂趣的車。朗行是追求大空間舒適性的車。 高爾夫6和福克斯都是全球車型,原廠設(shè)計(jì)。大眾朗行是中國大眾自己設(shè)計(jì)的。 高爾夫6與奧迪A3同平臺(tái)底盤,采用后輪獨(dú)立懸掛,7擋德式雙離合自動(dòng)
提問者:leo2479482042013-09-22
通俗點(diǎn)說: 獨(dú)立懸掛就是每個(gè)輪子和車身連接(減震)都是獨(dú)立的,相互之間影響不大; 非獨(dú)立懸掛就是兩個(gè)前輪的減震是連在一起的,后輪也是,所以相互之間有較大的影響...
提問者:Tw4781447252013-08-19