提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2015-03-01 00:00
那可能是機(jī)械硬傷吧，要么就是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。剎車踩不動(dòng)正常，因?yàn)槠囋趩?dòng)狀態(tài)下剎車有助力，助力來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣時(shí)形成低壓區(qū)，剎車泵前有個(gè)真空泵，形成的低壓區(qū)就在這個(gè)泵內(nèi)，當(dāng)你剎車時(shí)真空泵能幫助你制動(dòng)，但以熄火就不存在低壓區(qū)，也沒(méi)有助力，自然踩不動(dòng)了。方向盤是因?yàn)橹Φ脑�，發(fā)動(dòng)機(jī)一熄火就沒(méi)有助力了，而且現(xiàn)在的車大多有防盜功能，熄火時(shí)方向盤轉(zhuǎn)到一定角度時(shí)就會(huì)被卡死，直到下次啟動(dòng)。后倆都屬正常，至于第一個(gè)，我覺(jué)得如果有條件還是去4s店看看比較好。
回答者：牛車網(wǎng)2016-03-01 00:00
教練車的方向盤普遍很硬，我學(xué)的時(shí)候手上還磨出泡泡了~ 不過(guò)考試的時(shí)候用的車方向盤不會(huì)很硬的，練習(xí)的時(shí)候辛苦點(diǎn)咯~~ 以后自己買的車方向盤也不硬的，大可放心... 我就是這么過(guò)來(lái)噠~
提問(wèn)者：lixie999272013-06-02
原因：1、兩側(cè)的前輪規(guī)格或氣壓不一致。2、兩側(cè)的前輪主銷后傾角或車輪外傾角不相等。3、兩側(cè)的前輪轂軸承間隙不一致。4、兩側(cè)的鋼板彈簧拱度或彈力不一致。4、左右兩側(cè)軸距相差過(guò)大。5、車輪制動(dòng)器間隙過(guò)小或制動(dòng)器失圓，造成一側(cè)
提問(wèn)者：cxz15682015-09-23
點(diǎn)火開關(guān)不能正常和轉(zhuǎn)向柱控制單元通訊，如果發(fā)動(dòng)機(jī)可以起動(dòng)，用電腦檢查轉(zhuǎn)向柱控制單元的故障存儲(chǔ)
提問(wèn)者：rulice1367542014-09-10
轉(zhuǎn)向助力故障燈，可能用點(diǎn)力能打得動(dòng)方向，這個(gè)問(wèn)題要去修理廠了。
提問(wèn)者：wetgjjk9943u2016-01-13
剛才回答過(guò)你的問(wèn)題了，如果感覺(jué)方向盤重，又是一輛新車，應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，你測(cè)一下輪胎氣壓，是否過(guò)低的原因？
提問(wèn)者：ssl11012016-09-15
助力泵壞了，或是方向機(jī)壞了
提問(wèn)者：3U骰子992013-10-31
