提問者：sseeeixu642013-10-09 00:00
安裝自由輪轂的汽車，輪轂分開時(shí)，是把前軸和前輪轂分開，而汽車轉(zhuǎn)彎是是要借助差速器的，那差速器和輪轂分開后不是不起差速作用了嗎，汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)不是受到影響啊
汽車驅(qū)動(dòng)輪結(jié)構(gòu)由左邊到右邊是這樣的: 左輪--左羊角懸掛系統(tǒng)--左半軸--差速器(和主減速器相連)--右半軸--右羊角懸掛系統(tǒng)--右輪 所以是驅(qū)動(dòng)輪的話，動(dòng)力必須經(jīng)過主差速器然后經(jīng)過差速器在到半軸再到輪胎上，所以差速器是必然做功的。 如果不是驅(qū)動(dòng)輪，就沒有半軸也就沒有差速器的，原車本來就是個(gè)自由轉(zhuǎn)輪。
回答者：lfbaiyu2016-10-09 00:00
建議換 215 50 R17 胎扁平比太低 車子濾震效果會(huì)變差，而且容易磕破，如果你是駕駛愛好者或者跟我一樣是改裝迷，那就上225 45R17 安全性都一樣！ AP絕對(duì)的好剎車，跑兩百都有應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的信心
提問者：uhvgu2013-07-15
重力和低壓鑄造效果都一樣，只是過程不同，重力鑄造是比較老式的，低壓鑄造是新型快捷鑄造，相對(duì)于輪轂廠來說產(chǎn)量高，成品率高，現(xiàn)在國有中信戴卡輪轂全都是低壓鑄造，其實(shí)比較好的還是鍛造的輪轂，水平高嘛，其實(shí)啦，對(duì)于內(nèi)行的都知道，
提問者：calt25yp92013-06-14
一般250踏板都是14寸的輪殼，至于寬度，大多是120到160，扁平比大多是百分之60到80。
提問者：iioce2013-09-04
這個(gè)在淘寶網(wǎng)上看一下58車
提問者：suifeng1024182015-11-22
雪佛蘭開拓者輪胎類型與規(guī)格(km/h)235/75R15，15為輪輞直徑，單位英寸。
提問者：匿名網(wǎng)友2015-04-05
關(guān)于強(qiáng)度:不是開越野車 家用車在用車強(qiáng)度不大的情況下鋁合金比鋼輪轂強(qiáng)不了多少。關(guān)于剎車:同樣是碟剎 鋁合金輪轂有更好的散熱性。在價(jià)格方面，鋁合金輪轂比鋼輪轂更貴。整體而言:鋁合金輪轂優(yōu)點(diǎn)是輕便美觀散熱性好，新輪轂是絕對(duì)的
提問者：scy9303202014-05-22
